船舶動力裝置振動的主動控制

內(nèi)容概要

本書從振動主動控制的方法、控制策略和主動執(zhí)行機構(gòu)三個方面介紹船舶動力裝置振動主動控制技術(shù)，著重介紹自適應(yīng)算法在振動主動控制技術(shù)中的應(yīng)用，最后介紹基于DSP的實時控制程序編程及開發(fā)，并附錄了編制的源程序及注解。
本書可作為高等工科院校研究生的教材，也可供從事振動控制理論研究和實驗研究的工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

1　緒論
　1.1　振動主動控制技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用
　1.2　聲振主動控制系統(tǒng)分析
　1.3　本書的主要內(nèi)容
2　振動主動控制技術(shù)及原理
　2.1 主動隔振
　2.2　主動消振
　2.3　主動吸振
　2.4　主動阻振
3　振動主動控制執(zhí)行機構(gòu)
　3.1　常用的主動執(zhí)行機構(gòu)
　3.2　智能作動器
　3.3　智能結(jié)構(gòu)
4　振動主動控制律設(shè)計方法
 4.1　反饋和前饋控制
 4.2　極點配置法
 4.3　最優(yōu)控制
 4.4　魯棒控制
 4.5 自適應(yīng)控制
 4.6　神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制
 4.7　模糊控制
5　自適應(yīng)LMS算法
 5.1 自適應(yīng)線性組合器
 5.2　性能函數(shù)
 5.3　最陡下降法原理
　……
6　濾波x-LMS算法及誤差通道的在線辨識問題
7　基于修改的LMS自適應(yīng)算法（MLMS）的有源隔振
附錄　基于VC33PS的DSP程序開發(fā)

圖書封面

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