汽車尾氣凈化催化劑鐵基稀土鈣鈦礦的結構和性能研究

內(nèi)容概要

　　《汽車尾氣凈化催化劑鐵基稀土鈣鈦礦的結構和性能研究》闡述了摻雜改性對鐵系鈣鈦礦催化劑各種性能的影響。內(nèi)容涉及A位摻雜、8位摻雜、AB位雙摻雜對催化活性的影響；在雙摻雜的基礎上少量摻人貴金屬，對影響機理進行了初步研究，揭示了摻雜改性提高催化活性的原因。

作者簡介

　　李麗，女，《黑龍江大學自然科學學報》副主編，副教授。目前主要從事環(huán)境催化材料與功能材料等領域的科研教學工作。自1997年以來主要從事環(huán)境材料方面的科學研究工作，包括環(huán)境降解材料（主要是聚合物降解材料）、環(huán)境催化材料——汽車尾氣凈化催化材料、環(huán)境功能材料——碳納米管材料、航空航天及各種生活領域用的膠粘劑等材料的科學研究。曾先后主持、參與國家、部、省、市級科技項目二十余項，在Nanotechnology、化學學報、無機功能材料、高等學?；瘜W學報、13th，14th International Symposium Swissbondin9、15th International Zeolite Conference國際學術期刊、國內(nèi)期刊和會議上發(fā)表高水平論文二十余篇。

書籍目錄

1 三效催化劑的研究概況1.1 汽車尾氣凈化催化劑的現(xiàn)實意義1.2 汽車尾氣催化劑的研究概況1.3 鈣鈦礦型復合氧化物的結構特性及催化機理1.4 三效催化原理2 催化劑的制備、活性評價及表征方法2.1 催化劑的制備2.2 催化劑的表征方法2.3 催化劑三效催化活性評價3 催化劑載體改性涂層的結構與性能研究3.1 催化劑鋁膠的制備3.2 催化劑載體涂層的制備3.3 鋁膠的表征分析3.4 載體的改性研究4 鐵基稀土鈣鈦礦復合氧化物制備條件的篩選4.1 納米晶的制備4.2 焙燒工藝對比實驗4.3 LaFeo3的表征分析5 Ce改性鐵酸鑭的結構和催化性能研究6 Co改性鐵酸鈰鑭的結構和催化性能研究7 Ru改性鈷鐵酸鈰鑭的結構和催化性能研究8 多元復合鐵基非貴金屬復合氧化物的結構和催化性能研究8.1 多元復合三效催化劑的制備8.2 多元復合鐵基非貴金屬的三效催化活性評價8.3 多元復合三效催化劑的表征分析8.4 多元復合三效催化劑的催化性能研究參考文獻附錄Ⅰ 實驗原料與儀器附錄Ⅱ 術語

章節(jié)摘錄

　　1 三效催化劑的研究概況　　1.1 汽車尾氣凈化催化劑的現(xiàn)實意義　　汽車工業(yè)的發(fā)展在推動經(jīng)濟繁榮的同時也造成了嚴重的環(huán)境污染。交通部最新信息表明，2020年中國的汽車保有量將超過1 450萬輛，未來的交通將以公路為主。1998年世界衛(wèi)生組織列出的“世界十大污染嚴重城市”中，我國占了7個，與國外相比，這些城市汽車保有量不大，但CO，HC，Nox對大氣污染的分擔率卻達到了發(fā)達國家水平。汽車排放的污染物包括一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、硫化物、顆粒（鉛化合物、黑碳、油霧等）、臭氣（甲醛、丙烯醛）等，對人體的危害極大，它在增加大氣污染的同時，也破壞了生態(tài)平衡，更重要的是，這些污染物在一定條件下會生成二次污染物——光化學煙霧，從而對環(huán)境造成更大的危害，因此許多城市將控制機動車尾氣作為改善空氣質(zhì)量的重要措施?！　?0世紀90年代后期開始，各種治理措施應運而生，尤其是對在用車的排放控制更為嚴格。人們在制定嚴格法規(guī)的同時，開展了廣泛的研究工作。汽車尾氣治理技術主要分為機內(nèi)凈化和機外凈化。機內(nèi)凈化是通過改進汽車進氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和汽缸結構，利用尾氣再循環(huán)、延遲點火時間等措施改善發(fā)動機燃燒狀況以降低有害物質(zhì)的生成，但這只能減少有害氣體的生成，而不能去除已經(jīng)生成的有害氣體。機外凈化則是通過安裝汽車凈化器，在尾氣排出氣缸進入大氣前，將有害氣體轉化為無害氣體達到凈化目的。 　　……

編輯推薦

　　《汽車尾氣凈化催化劑鐵基稀土鈣鈦礦的結構和性能研究》可作為普通院校、師范等院校有關專業(yè)本科生、研究生和教師，以及相關領域的事業(yè)科研院所的科研人員從事科研與教學的參考用書。

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