汽車發(fā)動機構造與維修

內容概要

　　《汽車發(fā)動機構造與維修》在編寫的過程中緊密結合職業(yè)院校教育教學的特點和維修企業(yè)對人才的實際需求，采用了實訓式模塊類編寫體例，突出了實踐性、實用性和先進性?！镀嚢l(fā)動機構造與維修》在內容上以構造和維修并重，從模塊項目的實踐中，論述了必需的基礎理論知識，注重理論知識與實踐技能的有機結合。從提高學生實際操作技能、分析和解決生產過程中常見問題的能力入手，具有很強的實用性和可操作性。此外，《汽車發(fā)動機構造與維修》內容豐富，知識覆蓋面較廣，增加了汽車的新知識、新技術、新工藝和新方法，刪除了一些已經落后或淘汰的內容，使教學內容盡可能與目前汽車維修企業(yè)的職業(yè)崗位要求相適應。

書籍目錄

模塊一 汽車發(fā)動機總體構造與維修基礎知識項目一 汽車發(fā)動機總體認識項目二 汽車發(fā)動機維修基礎模塊二 曲柄連桿機構的構造與維修項目一 機體組的構造與維修項目二 活塞連桿組的構造與維修項目三 曲軸飛輪組的構造與維修模塊三 配氣機構的構造與維修項目一 氣門組零件的構造與維修項目二 氣門傳動組零件的構造與維修模塊四 汽油機燃油供給系的構造與維修項目一 汽油機燃油供給系的構造與維修項目二 電控燃油噴射系統(tǒng)的構造與維修項目三 控制系統(tǒng)的構造與維修模塊五 柴油機燃油供給系的構造與維修項目一 柴油機的構造與維修項目二 轉子分配式噴油泵及PT燃油供給系的構造與維修模塊六 發(fā)動機潤滑系及冷卻系的構造與維修項目一 潤滑系的構造與維修項目二 冷卻系的構造與維修參考文獻

章節(jié)摘錄

　　2.配氣機構　　配氣機構的作用是根據(jù)發(fā)動機工作過程和各缸工作次序的要求適時地開閉進、排氣門，吸入可燃混合氣或空氣，排出燃燒后的廢氣。一般由氣門組、氣門傳動組（挺柱、推桿、搖臂、凸輪軸、正時齒輪等）組成?！　?.燃料供給系它的作用是向發(fā)動機汽缸內供給燃料。由于所用的燃料及混合氣形成方式的不同，柴油機的燃料供給系與汽油機的燃料供給系在結構上差別較大?！　〔裼蜋C燃料供給系的功用是定時、定量、定壓地向燃燒室內噴入燃料，并創(chuàng)造良好的燃燒條件，滿足燃燒過程的需求。一般由油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、調速器、噴油器、空氣濾清器、進排氣裝置等組成。　　汽油機燃料供給系的功用是根據(jù)汽油機工作要求，將汽油與空氣按一定的比例形成可燃混合氣，供給汽缸以滿足混合氣形成和燃燒過程的需求。傳統(tǒng)化油器式燃油供給系一般由汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進排氣裝置等組成。電噴汽油機燃油供給系由燃油供給裝置（電動汽油泵、壓力調節(jié)器、噴油器等）、進氣系統(tǒng)（空氣濾清器、空氣流量傳感器、節(jié)氣門等）、電子控制系統(tǒng)（電子控制單元、各種傳感器等）組成?！　?.潤滑系　　潤滑系的功用是將機油送到發(fā)動機各運動件的摩擦表面，起減摩、冷卻、清潔、密封、防銹等作用。以減小摩擦阻力和磨損，并帶走摩擦產生的熱量，從而保證發(fā)動機的正常工作并延長使用壽命。主要由機油泵、機油濾清器、機油散熱器、各種閥門及潤滑油道組成。　　5.冷卻系　　冷卻系的功用是將受熱零件所吸收的多余熱量及時傳導出去，以保證發(fā)動機工作時溫度正常，不致因為過熱而損壞機件，影響發(fā)動機的工作。按冷卻介質的不同可分為水冷卻系及空氣冷卻系兩類。水冷卻系主要由汽缸體及汽缸蓋內的冷卻水套、水泵、風扇、散熱器、節(jié)溫器等組成。而空氣冷卻系則主要由汽缸體及汽缸蓋上的散熱片、導流罩、風扇等組成。　　6.點火系　　汽油機靠點火系產生的高壓電火花適時點燃汽缸內的可燃混合氣。傳統(tǒng)點火系一般由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈、火花塞和點火開關等組成?！　?.啟動系　　要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)轉入運動狀態(tài)，必須借助外力使曲軸旋轉并達到一定轉速，使汽缸內吸入（或形成）可燃混合氣并實現(xiàn)第一次著火燃燒而轉為自行運轉。這一裝置稱為啟動系。汽車發(fā)動機啟動系一般由啟動電機及其附屬裝置組成?！　∑蜋C一般由上述兩大機構和五大系統(tǒng)組成。柴油機由于壓縮自燃，所以沒有點火系，因此柴油機由兩個機構和四個系統(tǒng)組成。

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