汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修

內(nèi)容概要

　　《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》在編寫的過程中緊密結(jié)合職業(yè)院校教育教學(xué)的特點(diǎn)和維修企業(yè)對人才的實際需求，采用了實訓(xùn)式模塊類編寫體例，突出了實踐性、實用性和先進(jìn)性?！镀嚢l(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》在內(nèi)容上以構(gòu)造和維修并重，從模塊項目的實踐中，論述了必需的基礎(chǔ)理論知識，注重理論知識與實踐技能的有機(jī)結(jié)合。從提高學(xué)生實際操作技能、分析和解決生產(chǎn)過程中常見問題的能力入手，具有很強(qiáng)的實用性和可操作性。此外，《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》內(nèi)容豐富，知識覆蓋面較廣，增加了汽車的新知識、新技術(shù)、新工藝和新方法，刪除了一些已經(jīng)落后或淘汰的內(nèi)容，使教學(xué)內(nèi)容盡可能與目前汽車維修企業(yè)的職業(yè)崗位要求相適應(yīng)。

書籍目錄

模塊一 汽車發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造與維修基礎(chǔ)知識項目一 汽車發(fā)動機(jī)總體認(rèn)識項目二 汽車發(fā)動機(jī)維修基礎(chǔ)模塊二 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修項目一 機(jī)體組的構(gòu)造與維修項目二 活塞連桿組的構(gòu)造與維修項目三 曲軸飛輪組的構(gòu)造與維修模塊三 配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修項目一 氣門組零件的構(gòu)造與維修項目二 氣門傳動組零件的構(gòu)造與維修模塊四 汽油機(jī)燃油供給系的構(gòu)造與維修項目一 汽油機(jī)燃油供給系的構(gòu)造與維修項目二 電控燃油噴射系統(tǒng)的構(gòu)造與維修項目三 控制系統(tǒng)的構(gòu)造與維修模塊五 柴油機(jī)燃油供給系的構(gòu)造與維修項目一 柴油機(jī)的構(gòu)造與維修項目二 轉(zhuǎn)子分配式噴油泵及PT燃油供給系的構(gòu)造與維修模塊六 發(fā)動機(jī)潤滑系及冷卻系的構(gòu)造與維修項目一 潤滑系的構(gòu)造與維修項目二 冷卻系的構(gòu)造與維修參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　2.配氣機(jī)構(gòu)　　配氣機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)工作過程和各缸工作次序的要求適時地開閉進(jìn)、排氣門，吸入可燃混合氣或空氣，排出燃燒后的廢氣。一般由氣門組、氣門傳動組（挺柱、推桿、搖臂、凸輪軸、正時齒輪等）組成?！　?.燃料供給系它的作用是向發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)供給燃料。由于所用的燃料及混合氣形成方式的不同，柴油機(jī)的燃料供給系與汽油機(jī)的燃料供給系在結(jié)構(gòu)上差別較大?！　〔裼蜋C(jī)燃料供給系的功用是定時、定量、定壓地向燃燒室內(nèi)噴入燃料，并創(chuàng)造良好的燃燒條件，滿足燃燒過程的需求。一般由油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、調(diào)速器、噴油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣裝置等組成?！　∑蜋C(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)汽油機(jī)工作要求，將汽油與空氣按一定的比例形成可燃混合氣，供給汽缸以滿足混合氣形成和燃燒過程的需求。傳統(tǒng)化油器式燃油供給系一般由汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣裝置等組成。電噴汽油機(jī)燃油供給系由燃油供給裝置（電動汽油泵、壓力調(diào)節(jié)器、噴油器等）、進(jìn)氣系統(tǒng)（空氣濾清器、空氣流量傳感器、節(jié)氣門等）、電子控制系統(tǒng)（電子控制單元、各種傳感器等）組成?！　?.潤滑系　　潤滑系的功用是將機(jī)油送到發(fā)動機(jī)各運(yùn)動件的摩擦表面，起減摩、冷卻、清潔、密封、防銹等作用。以減小摩擦阻力和磨損，并帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，從而保證發(fā)動機(jī)的正常工作并延長使用壽命。主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、各種閥門及潤滑油道組成?！　?.冷卻系　　冷卻系的功用是將受熱零件所吸收的多余熱量及時傳導(dǎo)出去，以保證發(fā)動機(jī)工作時溫度正常，不致因為過熱而損壞機(jī)件，影響發(fā)動機(jī)的工作。按冷卻介質(zhì)的不同可分為水冷卻系及空氣冷卻系兩類。水冷卻系主要由汽缸體及汽缸蓋內(nèi)的冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等組成。而空氣冷卻系則主要由汽缸體及汽缸蓋上的散熱片、導(dǎo)流罩、風(fēng)扇等組成?！　?.點(diǎn)火系　　汽油機(jī)靠點(diǎn)火系產(chǎn)生的高壓電火花適時點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的可燃混合氣。傳統(tǒng)點(diǎn)火系一般由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈、火花塞和點(diǎn)火開關(guān)等組成?！　?.啟動系　　要使發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入運(yùn)動狀態(tài)，必須借助外力使曲軸旋轉(zhuǎn)并達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，使汽缸內(nèi)吸入（或形成）可燃混合氣并實現(xiàn)第一次著火燃燒而轉(zhuǎn)為自行運(yùn)轉(zhuǎn)。這一裝置稱為啟動系。汽車發(fā)動機(jī)啟動系一般由啟動電機(jī)及其附屬裝置組成?！　∑蜋C(jī)一般由上述兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。柴油機(jī)由于壓縮自燃，所以沒有點(diǎn)火系，因此柴油機(jī)由兩個機(jī)構(gòu)和四個系統(tǒng)組成。

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