重點儀器設(shè)備海上試驗大綱和海上試驗報告匯編

內(nèi)容概要

　　規(guī)范化的海上試驗是發(fā)現(xiàn)問題的重要途徑?！昂Ｉ显囼灤缶V”是開展規(guī)范化海上試驗的依據(jù)，關(guān)系到試驗的成敗?！昂Ｉ显囼瀳蟾妗笔菍Ｉ显囼灥目偨Y(jié)，是研發(fā)儀器改進、定型到產(chǎn)業(yè)化的重要依據(jù)。通過對重點儀器海上試驗大綱和海上試驗報告的匯編，為今后國家研發(fā)儀器進行海上試驗提供借鑒，也為我國從事海洋科學研究、海上調(diào)查技術(shù)等的科技工作者及時了解海洋調(diào)查技術(shù)與儀器研發(fā)進展情況提供便利條件。吳德星、郭心順主編的《重點儀器設(shè)備海上試驗大綱和海上試驗報告匯編》可作為海洋儀器研發(fā)、海洋科學研究、海洋調(diào)查與觀測從業(yè)人員的參考書。

書籍目錄

第一部分海上試驗大綱 第一章深海拉曼光譜儀（Docars—532）海上試驗大綱 第二章深海下放式聲學多普勒流速剖面儀（LADCP）海上試驗大綱· 第三章船載聲相關(guān)流速剖面儀（ACCP）定型樣機研制海上試驗大綱· 第四章海洋動力參量拖曳式剖面測量系統(tǒng)（UCTD）海上試驗大綱 · 第五章船載多參數(shù)拖曳式剖面測量系統(tǒng)海上試驗大綱 第六章海水總有機碳（TOC）現(xiàn)場分析儀海上試驗大綱 第二部分海上試驗報告 第七章深海激光拉曼光譜儀（Docars—532／785）海上試驗報告 第八章投放式聲學多普勒流速剖面儀（LADCP）海上試驗報告 第九章船載聲相關(guān)流速剖面儀（ACCP）定型樣機海上試驗報告 第十章 海洋動力參量拖曳式剖面測量系統(tǒng)（UCTD）海上試驗報告 第十一章船載多參數(shù)拖曳剖面測量系統(tǒng)海上試驗報告 第十二章海水總有機碳（TOC）現(xiàn)場分析儀海上試驗報告

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   （6）確保能及時獲取GPS信息。 5.現(xiàn)場作業(yè)操作步驟 （1）絞車操作人員、室內(nèi)操作人員、尾部龍門架操作人員、駕駛室和甲板操作人員分別進入各自崗位，通過對講機等通訊設(shè)備保持相互聯(lián)系； （2）測量、報告水深，根據(jù)水深決定投放深度，在投放中嚴防拖體（儀器）觸底； （3）現(xiàn)場指揮人員負責指揮；室內(nèi)分別設(shè)專人對各參試儀器進行測量參數(shù)設(shè)置，并開始在專用表格上進行過程記錄；甲板人員在拖體上拴兩根止蕩繩，進行拖體投放準備； （4）駕駛室控制船速在3 kn以下；儀器起吊，絞車操作員和龍門架操作員操作、室內(nèi)人員監(jiān)控、甲板人員從兩邊拉緊止蕩繩；現(xiàn)場指揮人員根據(jù)海況情況，選擇平穩(wěn)時機，指揮絞車和龍門架進行拖體（儀器）下放； （5）儀器進入水面后，甲板人員需關(guān)閉投放口；室內(nèi)人員始終保持監(jiān)測，并在專用表格上做好記錄；室內(nèi)人員監(jiān)視拖體姿態(tài)，確認拖體姿態(tài)和航向正常后，絞車以恒定速度放纜；下放過程中，室內(nèi)人員需保持監(jiān)測，并在專用表格上做好記錄；甲板人員注意保證出纜安全，防止導(dǎo)流套不能正常通過拖動輪； （6）放纜長度達到要求后，現(xiàn)場指揮人員通知駕駛室將船速增加到工作航速，航速穩(wěn)定后室內(nèi)操作人員運行主控程序進行波浪式運動軌跡的控制和傳感器的數(shù)據(jù)采集； （7）作業(yè)完成，進入回收過程，現(xiàn)場指揮人員通知駕駛室將船速控制在3 kn以下，室內(nèi)人員保持系統(tǒng)處于通電狀態(tài)，保持機翼在—10°攻角絞車慢速收纜（0.2 m／s），上升過程中，如果出現(xiàn)絞車排纜故障，甲板人員要及時給予協(xié)助； （8）當拖體（儀器）上升到水面，要做適當停留，以釋放鋼絲繩扭矩，當旋轉(zhuǎn)微弱或停止時提升出水面；拖體（儀器）出水后至上甲板期間，為整個投放過程的最危險期，需要絞車操作員精力集中、動作果斷，并與龍門架操作人員密切配合，嚴防拖體碰撞船舷，當拖體上升至存放架上方后，由2名在投放口兩側(cè)站立的甲板操作人員選擇時機抓住拖體，隨著絞車放纜將拖體放入存放架； （9）拖體（儀器）放平停穩(wěn)后，絞車關(guān)閉電源，投放口關(guān)閉，將拖體與存放架固定；儀器數(shù)據(jù)采集中止；填寫專用記錄表； （10）各項工作完畢后，用淡水沖洗整套儀器。在有陽光照射的時候，用帆布將儀器傳感器罩嚴，避免受損。人員撤出現(xiàn)場工作區(qū)，等待下次工作。

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