出版時(shí)間:2009-8 出版社:中國海洋大學(xué) 作者:許冠忠//潘學(xué)榮
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前言
帆船運(yùn)動(dòng)是現(xiàn)代奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的比賽項(xiàng)目之一。隨著第29屆奧運(yùn)會(huì)帆船比賽在青島的舉行,中國隊(duì)在本屆奧運(yùn)會(huì)帆船比賽中取得了一金一銀的好成績。其中,中國海洋大學(xué)派出的49人級(jí)帆船隊(duì)代表國家參與比賽,嶄露頭角,引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。隨著青島市打造“帆船之都”工作的進(jìn)行,中國海洋大學(xué)利用本校海洋學(xué)科的優(yōu)勢和體育教育訓(xùn)練學(xué)的特長,增加了帆船運(yùn)動(dòng)課程。帆船運(yùn)動(dòng)集娛樂、競技和健身于一體的獨(dú)特魅力吸引了社會(huì)公眾的廣泛參與。中國海洋大學(xué)體育系堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,正在逐步地將帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展成為學(xué)校的特色體育課程之一,努力把體育系打造成為全國海上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目特色顯著的院系。帆船是風(fēng)、水、人、船四者完美結(jié)合的體育運(yùn)動(dòng),是依靠自然風(fēng)力作用于帆上,實(shí)現(xiàn)駕駛船只前行的水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,也是一項(xiàng)很有品位的娛樂活動(dòng)。那種人在海上和大自然、風(fēng)浪融為一體,在浪尖上滑行的感覺,是很難用語言描繪的。駕帆船出海還是件非常需要智慧與體力的運(yùn)動(dòng),它對(duì)船員在艱苦環(huán)境中的耐受力要求很高。
內(nèi)容概要
《帆船運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)教程》內(nèi)容簡介:帆船運(yùn)動(dòng)是現(xiàn)代奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的比賽項(xiàng)目之一。隨著第29屆奧運(yùn)會(huì)帆船比賽在青島的舉行,中國隊(duì)在本屆奧運(yùn)會(huì)帆船比賽中取得了一金一銀的好成績。其中,中國海洋大學(xué)派出的49人級(jí)帆船隊(duì)代表國家參與比賽,嶄露頭角,引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。隨著青島市打造“帆船之都”工作的進(jìn)行,中國海洋大學(xué)利用本校海洋學(xué)科的優(yōu)勢和體育教育訓(xùn)練學(xué)的特長,增加了帆船運(yùn)動(dòng)課程。
書籍目錄
前言第一章 帆船運(yùn)動(dòng)的起源與發(fā)展第二章 走進(jìn)帆船運(yùn)動(dòng)第三章 航海安全第四章 了解帆船第五章 風(fēng)力和風(fēng)向意識(shí)第六章 帆的工作原理第七章 裝配帆船第八章 首次出航第九章 航行方向第十章 迎風(fēng)航行第十一章 順風(fēng)航行第十二章 翻船事故的處理第十三章 落水救援第十四章 出航與返航第十五章 提高帆船運(yùn)動(dòng)技術(shù)水平第十六章 航行權(quán)第十七章 帆船運(yùn)動(dòng)輔助技術(shù)第十八章 氣象與水文條件第十九章 第一次參加帆船競賽附錄一、ISAF帆船競賽規(guī)則(節(jié)選)二、帆船運(yùn)動(dòng)常見術(shù)語(中英文對(duì)照)參考文獻(xiàn)
章節(jié)摘錄
插圖:第三章 航海安全帆船運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)集競技、娛樂、觀賞、探險(xiǎn)于一體的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,運(yùn)動(dòng)員依靠自然風(fēng)力作用于帆,從而實(shí)現(xiàn)駕駛帆船前進(jìn)。帆船運(yùn)動(dòng)具有較高的觀賞性和娛樂性,因而備受人們喜愛。經(jīng)常從事帆船運(yùn)動(dòng),能增強(qiáng)體質(zhì),鍛煉意志,特別是在風(fēng)云莫測,海浪、氣象、水文條件的不斷變化中,迎風(fēng)斗浪,能培養(yǎng)戰(zhàn)勝自然、挑戰(zhàn)自我的拼搏精神。但是,大海不只屬于航海運(yùn)動(dòng)員,也屬于那些喜歡駕駛游艇、釣魚、游泳、沖浪運(yùn)動(dòng)以及靠船舶運(yùn)輸和捕魚為生的人,所以彼此之間的尊重和體諒對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)員來說是非常重要的,這種態(tài)度對(duì)所有優(yōu)秀船員都是一個(gè)基本的要求。以下是對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)員的基本行為規(guī)范:在駕駛帆船的過程中一定要使帆船處于完全受控制狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)需要幫助的船只一定去援助。注意觀察游泳和潛水區(qū),遠(yuǎn)離漁網(wǎng),遠(yuǎn)離商業(yè)航線。通常來說,帆船比動(dòng)力艇具有優(yōu)先航行權(quán),但是出于禮貌和安全的考慮,在擁擠的港口帆船應(yīng)該避讓體積和功率都大的動(dòng)力艇。一、救生衣救生衣(也稱個(gè)人漂浮裝備),是最重要的海上安全裝備。在海上航行過程中,不管運(yùn)動(dòng)員水性如何出眾,都應(yīng)該穿著救生衣。也許初學(xué)者在剛開始穿著救生衣時(shí)感覺不太舒服,穿著一段時(shí)問后就會(huì)適應(yīng)。在挑選或購買救生衣時(shí)一定要確保救生衣質(zhì)量可靠,而且大小合身,不會(huì)在你落水時(shí)發(fā)生脫落等意外事故。另外,在波浪里黃色和橙色是最醒目的顏色,它將會(huì)在運(yùn)動(dòng)員落水發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)增加被發(fā)現(xiàn)和獲救的機(jī)會(huì)。救生衣有5種基本的類型(圖3-1):(1)類型1(海上)——為援救可能被延遲的在海上船員設(shè)計(jì),它能夠最大限度地保護(hù)一個(gè)沒有知覺的人,使其臉朝上,背朝下。(2)類型2(近岸)——為那些在內(nèi)河航行、發(fā)生危險(xiǎn)可被很快救助的船員設(shè)計(jì),能幫助落水運(yùn)動(dòng)員臉朝上、背朝下。比類型1浮力小。(3)類型3(助浮器)——為比較平靜的內(nèi)河航行的人設(shè)計(jì)。這種漂浮衣可幫助有知覺的人身體垂直或背稍微后仰,它也是帆船運(yùn)動(dòng)員專用的救生農(nóng)。(4)類型4(可投擲裝置)——像飄浮墊或飄浮環(huán),在危險(xiǎn)的時(shí)候可以擲給溺水者。這些裝備不能替代救生衣。(5)類型5——與類型3相似,另外還有一片保護(hù)頭部的裝備。這些裝備僅具有一點(diǎn)點(diǎn)浮力,如果需要的話,可以通過打開閥門或拉繩索激活壓縮空氣罐使之膨脹。
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