國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)實(shí)務(wù)

出版時(shí)間:2010-3  出版社:北京交通大學(xué)出版社  作者:任英 編  頁數(shù):316  

前言

  國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)是國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的重要環(huán)節(jié),隨著中國(guó)在世界貿(mào)易中的地位不斷上升,對(duì)該領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的需求也日益迫切,為此,我們?cè)诳偨Y(jié)前人成果和教學(xué)實(shí)踐的基礎(chǔ)上編寫了本書,以滿足學(xué)生和有關(guān)人士的學(xué)習(xí)需要。  本書在編寫過程中注意吸收同類教材的精華及國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)市場(chǎng)的最新變化,較為全面地介紹了貨物運(yùn)輸與貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的知識(shí),力求做到重點(diǎn)突出、覆蓋面廣、信息量大、針對(duì)性強(qiáng),兼具系統(tǒng)性和實(shí)用性的特點(diǎn)。全書分為兩篇:上篇為國(guó)際貨物運(yùn)輸,詳細(xì)介紹了國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識(shí)和技能技巧,并對(duì)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸和提單進(jìn)行了重點(diǎn)闡述;下篇為國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),主要闡述了保險(xiǎn)的基本知識(shí)、保險(xiǎn)的基本原則、海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)種、海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的范圍等基本理論和實(shí)務(wù)。為滿足教學(xué)的需要,本書安排有“延伸閱讀”和“案例分析”,以增強(qiáng)閱讀和學(xué)習(xí)的興趣,加深對(duì)內(nèi)容的理解并提高分析和解決問題的能力?! ”緯扇斡?dān)任主編,且對(duì)全書作了修改并負(fù)責(zé)總纂。北京交通大學(xué)的柯金川老師提供了第5章的初稿,大連海事大學(xué)的王浩老師提供了第6-8章的初稿,其余部分由任英編寫。本書在編寫過程中參考了許多教材、著作、論文及網(wǎng)站上的一些文章,已在參考文獻(xiàn)和標(biāo)注中列出,但由于參考資料眾多。

內(nèi)容概要

  本書分為兩篇,上篇為國(guó)際貨物運(yùn)輸,介紹了國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識(shí)與技能、技巧,下篇為國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),闡述了保險(xiǎn)的基本知識(shí)、基本原則、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)種、承保范圍等基本理論與實(shí)務(wù)?! ”緯梢宰鳛楦叩仍盒O嚓P(guān)專業(yè)的教學(xué)用書,也可供從事國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T參考。

書籍目錄

上篇 國(guó)際貨物運(yùn)輸 第1章 國(guó)際貨物運(yùn)輸概論  1.1 運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)和特點(diǎn)  1.2 國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)與特點(diǎn)  1.3 國(guó)際貨物運(yùn)輸方式  1.4 國(guó)際貨物運(yùn)輸單據(jù)  1.5 國(guó)際貨物陸運(yùn)線路分布  1.6 世界海上運(yùn)輸系統(tǒng)  復(fù)習(xí)思考題 第2章 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)知識(shí)  2.1 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)  2.2 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)呢浳铩 ?.3 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)墓ぞ摺啊 ?.4 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)暮骄€  復(fù)習(xí)思考題 第3章 班輪運(yùn)輸  3.1 班輪運(yùn)輸概述  3.2 班輪貨運(yùn)程序  3.3 班輪貨運(yùn)單證 第4章 租船運(yùn)輸  4.1 租船運(yùn)輸概述  4.2 租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式  4.3 租船業(yè)務(wù)  復(fù)習(xí)思考題 第5章 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸  5.1 集裝箱運(yùn)輸概述  5.2 國(guó)際集裝箱  5.3 集裝箱的裝載和交接  5.4 集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)程序  復(fù)習(xí)思考題 第6章 海運(yùn)提單及提單業(yè)務(wù)  6.1 提單概述  6.2 提單的正面內(nèi)容和背面條款  6.3 提單業(yè)務(wù)流程  復(fù)習(xí)思考題 第7章 班輪運(yùn)價(jià)與運(yùn)動(dòng)  7.1 雜貨班輪運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算  7.2 集裝箱班輪運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算  復(fù)習(xí)思考題 第8章 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)下篇 保險(xiǎn)基礎(chǔ)運(yùn)輸保險(xiǎn) 第9章 保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí) 第10章 保險(xiǎn)的基本原則 第11章 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) 第12章 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 第13章 中國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 第14章 陸上、航空、郵包運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) 第15章 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)附錄A 中華人民共和國(guó)海運(yùn)條例附錄B  國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司投保單附錄C  國(guó)內(nèi)水路、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款附錄D  國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)專業(yè)詞匯參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

  ③國(guó)際貨物運(yùn)輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變。國(guó)際貨物運(yùn)輸需要不同國(guó)家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其他金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口及各種中間代理商的共同參與,由于各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一致,貿(mào)易、運(yùn)輸?shù)牧?xí)慣做法及金融貨幣制度的差異,加之政治、經(jīng)濟(jì)和自然條件的變化,使得國(guó)際貨物運(yùn)輸經(jīng)常面對(duì)復(fù)雜多變的情況。 ?、車?guó)際貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng)。按時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨物,及時(shí)將貨物運(yùn)至目的地,對(duì)履行進(jìn)出口貿(mào)易合同,滿足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要,及時(shí)結(jié)匯、有著重大意義.鮮活商品、季節(jié)性商品和價(jià)格敏感性強(qiáng)的商品,更要求迅速運(yùn)輸,及時(shí)組織供應(yīng),以便提高出口商品的競(jìng)爭(zhēng)能力,鞏固和擴(kuò)大銷售市場(chǎng).因此,國(guó)際貨物運(yùn)輸強(qiáng)調(diào)及時(shí)性,以快取勝。 ?、輫?guó)際貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。由于在國(guó)際貨物運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、涉及面廣、情況復(fù)雜多變,運(yùn)輸沿途國(guó)際形勢(shì)的變化、社會(huì)的動(dòng)亂,各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生,以及戰(zhàn)亂、封鎖禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等,均可能直接或間接地影響到國(guó)際貨物運(yùn)輸,甚至造成嚴(yán)重后果,因此國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。為了控制運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)損失,各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具,都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)?! ?.國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)  國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)幕灸繕?biāo)是合理運(yùn)用各種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具,高效完成進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸任務(wù),為對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、外交活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。具體包括以下內(nèi)容。 ?。?)高質(zhì)量地完成進(jìn)出口貨物運(yùn)輸  國(guó)際貿(mào)易合同簽訂后,必須通過運(yùn)輸才能實(shí)現(xiàn)商品的流通,貿(mào)易合同才能履行。“按時(shí)”就是根據(jù)貿(mào)易合同裝運(yùn)期和交貨期條款的規(guī)定履行合同;“按質(zhì)”就是按照貿(mào)易合同質(zhì)量條款的要求履行合同;“按量”就是盡可能地減少貨損貨差,保證貿(mào)易合同中貨物數(shù)量條款的履行。如果違反了上述合同條款,就構(gòu)成了違約,有可能導(dǎo)致賠償、罰款等嚴(yán)重的法律后果。因此,從事國(guó)際貨物運(yùn)輸活動(dòng)必須重合同、守信用,保證按時(shí)、按質(zhì)、按量完成貨物的運(yùn)輸,保證國(guó)際貿(mào)易合同的履行?!  ?/pre>

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