現(xiàn)代道路勘測設(shè)計

前言

　　21世紀(jì)的中華大地見證了中國公路交通發(fā)展的日新月異，國道主干線的建設(shè)氣吞山河，東中西部農(nóng)村公路建設(shè)奏響了豪邁的樂章。根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，我國的高速公路仍在大規(guī)模地快速建設(shè)中，到2020年，我國的高速公路網(wǎng)將要達(dá)到10萬公里，可以覆蓋10多億人口，成為推動中華民族偉大復(fù)興的助推器和發(fā)動機(jī)?！　∮捎诠放c城市道路建設(shè)的迅猛發(fā)展，特別是近幾年來，我國道路勘測設(shè)計水平和手段不斷提高，設(shè)計思想和理念日益更新，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范已修訂和重編，原教材的部分內(nèi)容顯得陳舊，取材范圍顯得有些狹窄，因此，在原教材框架和體系的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了重新編寫。本次重編按照“安全、環(huán)保、舒適、和諧”和“以人為本”的指導(dǎo)思想和設(shè)計理念，對公路與城市道路設(shè)計的原理和方法進(jìn)行了進(jìn)一步融合，對取材內(nèi)容和范圍進(jìn)行了適當(dāng)拓寬，對于高等級道路測設(shè)方面的內(nèi)容予以加強(qiáng)和擴(kuò)充；對于陳舊、明顯落后的內(nèi)容予以修改和刪除，力求使本教材能反映當(dāng)前道路勘測設(shè)計的新理論、新技術(shù)、新方法和設(shè)計水平?！　”緯捎葧躁稳沃骶帲鯑|、王冬根任副主編，參加編寫的人員還有關(guān)克章、梁小光、齊永杰、王偉娟等，全書由沈小輝主審。　　本書在編寫過程中得到了北京交通大學(xué)出版社韓樂主任的大力支持和部分兄弟院校、工程界同行的熱情幫助，在此表示衷心的感謝！　　本書編寫過程中參考了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊、教材和論著的內(nèi)容，在此謹(jǐn)向有關(guān)編著者表示衷心的感謝！　　盡管在編著中我們盡了最大努力，但是由于我國地域差異很大，道路勘測與設(shè)計技術(shù)與手段發(fā)展迅速，加上編者水平有限，書中錯誤和不足之處在所難免，敬請讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本書主要介紹公路與城市道路勘測設(shè)計的基本概念、基本原理和勘測設(shè)計方法等。全書共分13章，包括汽車行駛理論，公路與城市道路平、縱、橫斷面設(shè)計，道路選線與定線，道路交叉口設(shè)計，城市道路雨水排水系統(tǒng)設(shè)計，城市道路公用設(shè)施設(shè)計，小橋涵勘測設(shè)計等。本書以最新的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合生產(chǎn)實踐，系統(tǒng)性強(qiáng)，內(nèi)容豐富，敘述翔實，圖文并茂。在編寫過程中，注意吸取國內(nèi)外道路勘測設(shè)計的經(jīng)驗與方法。　　本書可作為高等院校土木工程、交通工程等專業(yè)的教材，也可供從事土木工程設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、管理單位的工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考，并可作為成人教育、遠(yuǎn)程教育的教材。

書籍目錄

第１章　緒論　1.1  道路運輸概論　　1.1.1  交通運輸體系　　1.1.2  道路運輸?shù)奶攸c　　1.1.3  道路的屬性及特征　1.2  我國道路現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃　　1.2.1  道路發(fā)展簡史　　1.2.2  我國的公路建設(shè)現(xiàn)狀　　1.2.3  我國的公路發(fā)展規(guī)劃　　1.2.4  我國的城市道路建設(shè)　1.3  道路的基本組成　　1.3.1  公路的基本組成　　1.3.2  城市道路的組成　1.4  道路的分級與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　1.4.1  道路的分類　　1.4.2  公路的分級和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　1.4.3  城市道路的分類與技術(shù)分級　1.5  道路勘測設(shè)計程序　　1.5.1  公路工程可行性研究　　1.5.2  計劃任務(wù)書　　1.5.3  公路勘測設(shè)計階段的劃分　　1.5.4  設(shè)計文件編制　　1.5.5  城市道路的紅線規(guī)劃　1.6  道路設(shè)計的基本依據(jù)　　1.6.1  設(shè)計車輛　　1.6.2  設(shè)計車速　　1.6.3  設(shè)計交通量　　1.6.4  通行能力和服務(wù)水平第２章　汽車行駛理論　2.1  概述　　2.1.1  研究汽車行駛理論的意義　　2.1.2  汽車的一般構(gòu)造　　2.1.3  汽車的主要技術(shù)參數(shù)　　2.1.4  汽車的行駛性能　2.2  汽車的牽引力及行駛阻力　  2.2.1  汽車的牽引力　　2.2.2  汽車的行駛阻力　　2.2.3  汽車的運動方程式與行駛條件　2.3  汽車的動力特性及加、減速行程　　2.3.1  汽車的動力因數(shù)　　2.3.2  汽車的行駛狀態(tài)　　2.3.3  汽車的爬坡能力　　2.3.4  汽車的加、減速行程　2.4  汽車的行駛穩(wěn)定性　　2.4.1  汽車行駛的縱向穩(wěn)定性　　2.4.2  汽車行駛的橫向穩(wěn)定性　2.5  汽車的制動性能　　2.5.1  制動平衡方程式　　2.5.2  制動距離　2.6  汽車的行車經(jīng)濟(jì)性第３章　平面設(shè)計　3.1  道路平面線形概述　　3.1.1  路線　　3.1.2  汽車行駛軌跡　　3.1.3  平面線形要素　3.2  直線　　3.2.1  直線的特點　　3.2.2  直線的運用　　3.2.3  直線的最小長度　　3.2.4  直線的數(shù)學(xué)表達(dá)式　3.3  圓曲線　　3.3.1  圓曲線的幾何要素　　3.3.2  圓曲線的線形特征　　3.3.3  圓曲線半徑　　3.3.4  圓曲線半徑的確定　　3.3.5  圓曲線的計算　3.4  緩和曲線　　3.4.1  緩和曲線的線形特征　　3.4.2  緩和曲線的作用與性質(zhì)　　3.4.3  回旋線作為緩和曲線　　3.4.4  緩和曲線的長度及參數(shù)　　3.4.5  緩和曲線的省略　　3.4.6  緩和曲線計算示例　3.5  平面線形設(shè)計　　3.5.1  平面線形設(shè)計的一般原則　　3.5.2  平面線形要素的組合類型　3.6  行車視距　　3.6.1  視距的意義及其種類　　3.6.2  視距標(biāo)準(zhǔn)及運用　　……第4章　縱斷面設(shè)計第5章　橫斷面設(shè)計第6章　道路選線第7章　道路定線第8章　道路平面交叉口設(shè)計第9章　道路立體交叉設(shè)計第10章　城市道路公用設(shè)施設(shè)計第11章　城市道路雨水排水系統(tǒng)設(shè)計第12章　小橋涵勘測設(shè)計第13章　道路野外勘測與設(shè)計基礎(chǔ)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　5.4 路肩、分隔帶、路側(cè)帶與路緣石　　5.4.1 路肩的作用及其寬度　　各級公路都要設(shè)置路肩。路肩的作用主要有以下幾個方面?！　、儆捎诼芳缇o靠在路面的兩側(cè)設(shè)置，具有保護(hù)及支撐路面結(jié)構(gòu)的作用。　?、诠┌l(fā)生故障的車輛臨時停放之用，有利于防止交通事故和避免交通紊亂。　?、圩鳛閭?cè)向余寬的一部分，能增進(jìn)駕駛的安全和舒適感，這對保證設(shè)計車速是必要的，尤其在挖方路段，還可以增加彎道視距，減小行車事故?！　、芴峁┑缆佛B(yǎng)護(hù)作業(yè)、埋設(shè)地下管線的場地，對未設(shè)人行道的道路，可供行人及非機(jī)動車等使用?！　、菥酿B(yǎng)護(hù)的路肩，能增加公路整體的美觀?！　「鶕?jù)上述路肩功能，從構(gòu)造上又可分為硬路肩、土路肩。硬路肩是指進(jìn)行了鋪裝的路肩，它可以承受汽車荷載的作用力，在混合交通的公路上便于非機(jī)動車、行人通行。在填方路段，為使路肩能匯集路面積水，在路肩邊緣應(yīng)設(shè)置緣石。土路肩是指不加鋪裝的土質(zhì)路肩，它起保護(hù)硬路肩、路面和路基的作用，并提供側(cè)向余寬。　　高速公路、一級公路當(dāng)采用分離式斷面或?qū)挾却笥?.5 m的中間帶時，行車道左側(cè)也應(yīng)設(shè)硬路肩。高速公路、一級公路的平原微丘區(qū)，有條件時硬路寬度宜大于2.5m。城市道路采取邊溝排水時，與公路一樣，應(yīng)在路面外側(cè)設(shè)置路肩，同樣分硬路肩和保護(hù)性路肩。城市道路的設(shè)計速度大于或等于40km／h時，應(yīng)設(shè)置硬路肩。

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