現(xiàn)代物流管理

出版時(shí)間:2009-8  出版社:清華大學(xué)出版社,北京交通大學(xué)出版社  作者:李靜芳 編  頁數(shù):427  

前言

  現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是傳統(tǒng)和新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)的結(jié)合體,是社會分工深化的結(jié)果。物流產(chǎn)業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)其他各產(chǎn)業(yè)有著密切的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)?,F(xiàn)代物流業(yè)是運(yùn)用信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理方法,對分散的運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進(jìn)行系統(tǒng)整合和一體化運(yùn)作的復(fù)合型產(chǎn)業(yè),也是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分。物流產(chǎn)業(yè)不僅包括路、水、鐵、空等運(yùn)輸行業(yè),也包括儲備、郵政、電信等公共行業(yè),它存在于各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和各類企業(yè)的各個(gè)經(jīng)濟(jì)活動環(huán)節(jié)中,是其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障與支持系統(tǒng)。推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)競爭力、建立新的比較優(yōu)勢具有十分重要的意義。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),是讓“中國制造”保持長期競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵?! 「鶕?jù)我國商務(wù)部商貿(mào)服務(wù)管理司的統(tǒng)計(jì),我國2008年全國社會物流總額89.9萬億元,同比增長19.5%,盡管增幅比2007年回落6.7個(gè)百分點(diǎn),但是仍然保持了較快增長態(tài)勢。2008年全國社會物流總費(fèi)用為54542億元,同比增長16.2%,物流業(yè)增加值增長15.4%。物流在我國國民經(jīng)濟(jì)中的地位日益突出,正因?yàn)榇耍?009年我國將物流產(chǎn)業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。針對我國物流業(yè)總體水平落后,嚴(yán)重制約國民經(jīng)濟(jì)效益提高的情況,確定了振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程,包括多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等出臺。物流業(yè)振興計(jì)劃還要求各地區(qū)、各有關(guān)部門加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),深化物流管理體制改革,完善政策法規(guī)體系,多渠道增加投入,加快物流人才培養(yǎng),促進(jìn)我國物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展?! ±铎o芳博士多年從事物流管理和供應(yīng)鏈管理的本科生和研究生教學(xué),擅長MBA學(xué)員和企業(yè)中上層人員培訓(xùn);參與和主持過多項(xiàng)國家級和省級課題,2005年主持的“武漢國際物流園項(xiàng)目建議書”項(xiàng)目已經(jīng)獲批為中部地區(qū)唯一的武漢B型保稅物流中心,參與了西安國際港務(wù)區(qū)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)、武漢東西湖現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,從物流產(chǎn)業(yè)和物流園區(qū)的角度對物流產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈有了整體的了解,對現(xiàn)代物流管理有較深刻的識。2000年在參與本人主持的省校合作項(xiàng)目“供應(yīng)鏈與擴(kuò)展云南流通市場研究”中實(shí)地考察了云南省的花卉產(chǎn)業(yè)、茶產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)鏈,從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的各級物流環(huán)節(jié)到政府機(jī)關(guān)的運(yùn)營都有深刻的認(rèn)識。

內(nèi)容概要

  《現(xiàn)代物流管理》全書從現(xiàn)代物流管理概論、現(xiàn)代物流管理作業(yè)流程、現(xiàn)代物流管理設(shè)施和現(xiàn)代物流管理理念四個(gè)層次詮釋現(xiàn)代物流管理。現(xiàn)代物流管理概論部分對現(xiàn)代物流的整體框架進(jìn)行了總體描述;現(xiàn)代物流作業(yè)流程部分介紹了采購、運(yùn)輸、配送、儲存、包裝、裝卸、流通加工、信息管理等物流環(huán)節(jié)的流程和方法;現(xiàn)代物流管理設(shè)施部分的主要內(nèi)容包括倉儲管理、配送中心和物流園區(qū)管理、保稅物流中心、保稅物流園區(qū)和保稅港區(qū)管理;現(xiàn)代物流管理理念部分探討逆向物流管理、綠色物流管理、應(yīng)急物流管理、供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流管理和五大行業(yè)的物流管理等新理念?!  冬F(xiàn)代物流管理》配有精美的電子教案,適合經(jīng)濟(jì)、管理和相關(guān)專業(yè)的本科生,也適于MBA和企業(yè)管理人員培訓(xùn)。

書籍目錄

第一部分 現(xiàn)代物流管理概論篇第1章 現(xiàn)代物流管理概述1.1 物流的地位與重要性1.2 物流概述1.3 物流分類本章思考題第2章 現(xiàn)代物流管理戰(zhàn)略2.1 物流系統(tǒng)理論2.2 物流管理戰(zhàn)略本章思考題第二部分 現(xiàn)代物流作業(yè)流程篇第3章 采購與供應(yīng)管理3.1 采購概述3.2 企業(yè)采購作業(yè)業(yè)務(wù)流程3.3 供應(yīng)商的評價(jià)3.4 幾種新型的采購管理方法本章思考題第4章 運(yùn)輸管理4.1 物流運(yùn)輸概述4.2 運(yùn)輸方式與運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)4.3 運(yùn)輸合理化本章思考題第5章 配送管理5.1 配送5.2 配送形式和流程5.3 配送合理化本章思考題第6章 庫存管理6.1 庫存概述6.2 庫存控制6.3 零庫存管理6.4 供應(yīng)商管理庫存本章思考題第7章 裝卸搬運(yùn)管理7.1 裝卸搬運(yùn)概述7.2 裝卸搬運(yùn)方法7.3 裝卸搬運(yùn)的原則及合理化本章思考題第8章 包裝及流通加工管理8.1 包裝概述8.2 包裝技術(shù)8.3 流通加工本章思考題第9章 物流信息管理9.1 物流信息管理9.2 物流信息技術(shù)9.3 物流信息系統(tǒng)9.4 公共物流信息平臺9.5 物流行業(yè)應(yīng)用服務(wù)本章思考題第三部分 現(xiàn)代物流管理設(shè)施篇第10章 倉儲管理10.1 倉庫10.2 倉庫管理10.3 儲存的合理化本章思考題第11章 配送中心和物流園區(qū)11.1 配送中心11.2 配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)11.3 物流中心和物流園區(qū)本章思考題第12章 保稅物流中心、保稅物流園區(qū)和保稅港區(qū)12.1 口岸和口岸物流12.2 保稅物流12.3 保稅物流中心和保稅物流園區(qū)12.4 保稅港區(qū)本章思考題第四部分 現(xiàn)代物流理念篇第13章 逆向物流管理13.1 逆向物流概述13.2 逆向物流管理本章思考題第14章 色物流管理14.1 綠色物流概述14.2 綠色物流管理和循環(huán)經(jīng)濟(jì)14.3 企業(yè)綠色物流管理本章思考題第15章 應(yīng)急物流管理15.1 應(yīng)急物流概述15.2 應(yīng)急物流系統(tǒng)本章思考題第16章 供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流管理16.1 供應(yīng)鏈管理概述16.2 供應(yīng)鏈管理、業(yè)務(wù)外包與第三方物流16.3 供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流管理的關(guān)系本章思考題第17章 五大行業(yè)的物流管理17.1 汽車行業(yè)的物流管理17.2 零售業(yè)的物流管理17.3 醫(yī)藥行業(yè)的物流管理17.4 農(nóng)產(chǎn)品的物流管理17.5 鋼鐵行業(yè)的物流管理本章思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

  第一部分 現(xiàn)代物流管理概論篇  第1章 現(xiàn)代物流管理概述  1.1 物流的地位與重要性  現(xiàn)代物流是一個(gè)新興的復(fù)合性產(chǎn)業(yè),涉及運(yùn)輸、倉儲、貨代、聯(lián)運(yùn)、制造、貿(mào)易、信息等行業(yè),作為新興的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),已經(jīng)成為推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),是我國應(yīng)對經(jīng)濟(jì)全球化的迫切需要,對于提高我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益,優(yōu)化資源配置,改善投資環(huán)境,增強(qiáng)綜合國力和企業(yè)競爭力具有重要意義。物流產(chǎn)業(yè)與其他聲業(yè)的不同之處體現(xiàn)在物流管理活動及物流管理技術(shù)的應(yīng)用已滲透到經(jīng)濟(jì)活動的各個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)。以制造業(yè)為例,物流已經(jīng)逐漸滲透到制造業(yè)的各大領(lǐng)域,為制造業(yè)帶來了巨大效益。引進(jìn)高新制造業(yè)、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)成為各大制造企業(yè)尋求產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的有效手段。物流在農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、商業(yè)流通到汽車行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、食品行業(yè)、信息服務(wù)等各個(gè)產(chǎn)業(yè)及企業(yè)經(jīng)營領(lǐng)域也發(fā)揮著重要的作用?! ?.1.1 物流的地位  物流在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。物流產(chǎn)業(yè)不僅包括公路、鐵路、水運(yùn)、空運(yùn)等運(yùn)輸行業(yè),也包括儲備、郵政、電信等公共行業(yè),它存在于各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和各類企業(yè)的各個(gè)經(jīng)濟(jì)活動中,是其他所有產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支柱?!  ?/pre>

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