出版時間:2009-2 出版社:清華大學(xué)出版社 作者:李森 著 頁數(shù):237
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前言
管理工效學(xué)是一門多學(xué)科交叉的科學(xué),研究的核心問題是不同作業(yè)系統(tǒng)中“人一機一環(huán)境”三大要素之間的協(xié)調(diào)關(guān)系,為解決系統(tǒng)中人的效能、安全和健康問題提供理論與方法的科學(xué)?! 」芾砉ばW(xué)作為工效學(xué)的一個分支,同時也作為管理科學(xué)的一個分支,是一門涉及心理學(xué)、行為學(xué)、人類工效學(xué)、組織行為學(xué)、管理學(xué)、人體科學(xué)等與人機系統(tǒng)效率有關(guān)的學(xué)科理論的交叉邊緣性學(xué)科。它綜合運用了上述各學(xué)科的原理、方法及研究手段,研究有關(guān)人的心理、生理、行為與工作效率的問題,揭示人在工作生產(chǎn)環(huán)境中的行為規(guī)律,從提升人機系統(tǒng)工作效率的角度分析、預(yù)測和正確引導(dǎo)人的行為。 管理工效學(xué)研究方法和評價手段涉及心理學(xué)、生理學(xué)、醫(yī)學(xué)、人體測量學(xué)、美學(xué)和工程技術(shù)的多個領(lǐng)域,研究的目的是通過各學(xué)科知識的應(yīng)用,來指導(dǎo)工作器具、工作方式和工作環(huán)境的設(shè)計和改造,使作業(yè)在效率、安全、健康、舒適等幾個方面的特性得以提高。管理工效學(xué)的研究和產(chǎn)生,不僅是提升社會經(jīng)濟(jì)活動生產(chǎn)效率的需要,也是保障人的安全和健康的需要,是現(xiàn)代科學(xué)向綜合化發(fā)展的必然?! ”緯鴮⒐芾砉ばW(xué)的相關(guān)研究方法體系進(jìn)行了深入細(xì)致的研究,為管理工效學(xué)的理論和實踐研究奠定了基礎(chǔ)。從人的行為、人機系統(tǒng)和組織管理行為等方面全面論述了如何組織管理最佳的人機系統(tǒng)和入機環(huán)境并提升人的積極性,提升工作效率?! ”緯荚趶摹肮芾怼钡慕嵌?,對工效學(xué)的人機系統(tǒng)模式進(jìn)行分析,進(jìn)一步通過管理方式來提升人機系統(tǒng)中“人”的作用,進(jìn)一步提高工作效率。同時,本書還對管理學(xué)、人類工效學(xué)、心理學(xué)、社會學(xué)等學(xué)科的相關(guān)理論進(jìn)行了分析、借鑒?! ”緯Y(jié)合理論與科學(xué)研究的實際結(jié)果,對從事工效管理研究和指導(dǎo)工效管理實踐有著非常重要的理論和現(xiàn)實意義。 本教材的特色有以下3個方面。 ?、龠x題角度獨特。管理工效學(xué)教材在近20年來沒有任何的變化,但是,隨著時間的推移,社會的進(jìn)步,舊的教材已經(jīng)不能適應(yīng)飛速發(fā)展變化著的現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境。因此,管理工效學(xué)教材需要重新修訂?! 、陂_拓性。本書是按照新的理論體系和內(nèi)容結(jié)構(gòu)來進(jìn)行編寫的。不管從知識儲量來看,還是從邏輯結(jié)構(gòu)來看,都大大超越了以往的教材,具有一定的開拓性。
內(nèi)容概要
《管理工效學(xué)》對建立管理工效學(xué)的相關(guān)研究方法體系進(jìn)行了深入細(xì)致的探討,為管理工效學(xué)的理論和實踐研究奠定了基礎(chǔ)。從人的行為、人機系統(tǒng)和組織管理行為等方面全面論述了如何組織管理最佳的人機系統(tǒng)和人機環(huán)境并提升人的積極性,提升工作效率。《管理工效學(xué)》旨在從“管理”的角度,對工效學(xué)的人機系統(tǒng)模式進(jìn)行分析,進(jìn)一步通過管理方式來提升人機系統(tǒng)中“人”的作用,進(jìn)一步提高工作效率。同時,《管理工效學(xué)》還對管理學(xué)、人類工效學(xué)、心理學(xué)、社會學(xué)等學(xué)科的相關(guān)理論進(jìn)行了分析、借鑒。《管理工效學(xué)》是理論與科學(xué)研究結(jié)合的實際成果,對從事工效管理研究和指導(dǎo)工效管理實踐有著非常重要的理論和現(xiàn)實意義。
書籍目錄
第1章 導(dǎo)論1.1 什么是管理工效學(xué)1.1.1 效率和安全是人類社會發(fā)展的主題之1.1.2 工具和科技是人類征服自然的主要手段1.1.3 勞動和工作是人類改造自然和社會的主要方式1.1.4 管理工效學(xué)的含義1.2 管理工效學(xué)的學(xué)科性質(zhì)和研究對象1.2.1 管理工效學(xué)和其他學(xué)科的關(guān)系1.2.2 管理工效學(xué)的研究對象1.2.3 管理工效學(xué)的特點和研究意義1.3 管理工效學(xué)的歷史發(fā)展1.3.1 萌芽階段1.3.2 形成階段1.3.3 管理工效學(xué)的成熟和發(fā)展階段1.4 管理工效學(xué)的研究方法1.4.1 方法概述1.4.2 研究假設(shè)1.4.3 管理工效學(xué)的研究方法第2章 人機系統(tǒng)2.1 人機界面2.1.1 人機界面的概念2.1.2 人機硬件界面2.1.3 人機軟件界面2.1.4 人一環(huán)境界面2.1.5 人一人界面2.2 人機系統(tǒng)分析2.2.1 系統(tǒng)和人機系統(tǒng)的概念2.2.2 人機系統(tǒng)的類型2.2.3 人機系統(tǒng)的分析2.2.4 人機系統(tǒng)人的因素分析2.3 人機系統(tǒng)的可靠性和評價2.3.1 可靠性的概念2.3.2 人機系統(tǒng)的可靠性2.3.3 人機系統(tǒng)的評價2.4 人的可靠性2.4.1 人因差錯的概念2.4.2 影響人的可靠性的因素2.4.3 人一機接口的可靠性設(shè)計2.4.4 人機界面的工作負(fù)荷和心理負(fù)荷2.4.5 人一環(huán)境接口的可靠性設(shè)計2.4.6 人一人接口的可靠性設(shè)計2.4.7 信道差錯和人的可靠性第3章 人的信息加工3.1 人的信息接收與傳遞3.1.1 人的信息接收3.1.2 熵和信息量3.1.3 視覺的特點和工效3.1.4 聽覺的特性和工效3.2 知覺和記憶3.2.1 知覺的概念和特點3.2.2 記憶的概念和特點3.3 思維和決策3.3.1 思維的概念和特點3.3.2 決策的概念和特點3.3.3 決策的類型和方式3.3.4 思維和決策關(guān)系3.3.5 思維扣決策效率3.3.6 風(fēng)險識別3.3.7 風(fēng)險評估3.3.8 風(fēng)險評價方法第4章 心理負(fù)荷和應(yīng)激4.1 心理負(fù)荷和資源模型4.1.1 心理負(fù)荷的概念4.1.2 心理負(fù)荷的效應(yīng)4.1.3 心理負(fù)荷和安全4.1.4 資源模型4.2 心理負(fù)荷的評定和應(yīng)激4.2.1 心理負(fù)荷評定的方法和指標(biāo)4.2.2 應(yīng)激反應(yīng)4.3 心理資源模型和安全職業(yè)適應(yīng)性4.3.1 心理資源有限理論的概述4.3.2 心理資源模型4.3.3 安全職業(yè)適應(yīng)性4.3.4 心理資源和安全職業(yè)適應(yīng)性第5章 工作疲勞5.1 疲勞概述5.1.1 疲勞的概念5.1.2 疲勞和事故5.1.3 疲勞和心理厭倦5.2 影響疲勞的因素5.2.1 影響疲勞的因素5.2.2 疲勞的原因和分類5.2.3 疲勞和心理調(diào)節(jié)5.3 疲勞測評5.3.1 疲勞測評的理論5.3.2 疲勞測評的方法和指標(biāo)5.3.3 疲勞測評的應(yīng)用第6章 人因差錯和事故6.1 人因差錯概述6.1.1 人因差錯的概念6.1.2 人因差錯的表現(xiàn)6.1.3 人因差錯的分類與分析6.1.4 人因差錯的預(yù)防6.2 事故和事故理論6.2.1 事故的概念6.2.2 事故的分類6.2.3 事故的原因6.2.4 事故理論6.3 事故分析和預(yù)防6.3.1 能量觀點的事故因果分析6.3.2 現(xiàn)代事故因果連鎖理論(管理失誤論)6.3.3 系統(tǒng)歸因理論6.3.4 事故歸因辯證法6.3.5 事故分析和預(yù)防6.4 系統(tǒng)安全評價6.4.1 安全評價概述6.4.2 安全評價的方法6.4.3 評價方法的選擇6.4.4 評價體系6.4.5 人機系統(tǒng)安全評價6.4.6 人的安全評價第7章 工作環(huán)境和色彩7.1 工作環(huán)境概述7.1.1 工作環(huán)境概念7.1.2 工作環(huán)境分析7.1.3 工作環(huán)境和安全7.2 色彩的生理、心理效應(yīng)7.2.1 色彩概述7.2.2 色彩的生理、心理效應(yīng)7.2.3 色彩和安全7.3 工作空間、色彩和視覺工效7.3.1 工作空間的概念7.3.2 色彩應(yīng)用和視覺7.3.3 工作空間色彩設(shè)計、應(yīng)用原則7.3.4 工作空間布局和色彩、視覺7.3.5 色彩、視覺和安全第8章 安全管理工效8.1 安全管理方法8.1.1 風(fēng)險分析的方法8.1.2 安全檢查表法(SCL)8.1.3 事件樹分析法(ETA)8.1.4 故障樹分析法(FTA)8.1.5 預(yù)先危險性分析法(PHA)8.1.6 因果分析法8.1.7 作業(yè)條件風(fēng)險性評價8.2 人機系統(tǒng)安全價值工程管理8.2.1 人機系統(tǒng)安全價值工程管理概述8.2.2 人機系統(tǒng)安全價值工程管理方法8.3 安全計劃的管理與評價8.3.1 安全計劃管理的內(nèi)容與重要性8.3.2 安全控制8.3.3 安全計劃管理和評價參考文獻(xiàn)
章節(jié)摘錄
第2章 人機系統(tǒng) 2.1 人機界面 2.1.1 人機界面的概念 人機界面(Human-Computer Interface,HCI,又稱用戶界面或使用者界面)來自于計算機設(shè)計的用語,是人與計算機之間傳遞、交換信息的媒介和對話接口,是計算機系統(tǒng)的重要組成部分。在管理工效學(xué)中,人機界面并不是單純的用戶界面,也不僅僅是實現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人類可以接受形式之間的轉(zhuǎn)換,它是指人和機器之間用于交換的空間和范圍,包含的范圍更廣,凡參與人機信息交流的領(lǐng)域都存在著人機界面?! ∪藱C交互(Human-Computer Interaction,HCI)是標(biāo)明人機活動的一個概念,在管理工效學(xué)中人機交互不僅僅是指一個物理系統(tǒng),在某種程度上,它被看作一個環(huán)境系統(tǒng),是機器和機器所在的環(huán)境,以及人和這個大環(huán)境的互動。人機交互與人機界面是兩個有著緊密聯(lián)系而又不盡相同的概念。隨著電子技術(shù)的進(jìn)步和電子計算機的普及,計算機已經(jīng)成為一個主要的工作工具,很多機器設(shè)備都實現(xiàn)了計算機化,人機互動更多的是通過計算機來實現(xiàn)。人一計算機界面是工效學(xué)中一個非常熱門的研究領(lǐng)域,成了一門介于計算機科學(xué)、人類工效學(xué)和行為學(xué)之間的邊緣學(xué)科?,F(xiàn)在也涉及一些新的學(xué)科,如語言學(xué)和圖像設(shè)計。人一計算機交互的研究在管理工效學(xué)中將占有越來越重要的地位?! ?/pre>圖書封面
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