經(jīng)濟(jì)學(xué)

內(nèi)容概要

　　《經(jīng)濟(jì)學(xué)（第9版）》由幾位經(jīng)濟(jì)學(xué)大家合作編寫，既簡單明了地闡述了經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理，又廣泛援引實(shí)例和數(shù)據(jù)來支持分析，被BBC譽(yù)為“經(jīng)濟(jì)學(xué)圣經(jīng)”，為全球眾多大學(xué)所采用。 經(jīng)濟(jì)學(xué)主要研究人們的理性選擇行為，使用哪種教材學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)就是一個值得慎重對待的選擇，而《經(jīng)濟(jì)學(xué)（第9版經(jīng)濟(jì)學(xué)）》無疑是最優(yōu)選擇?！　　督?jīng)濟(jì)學(xué)（第9版經(jīng)濟(jì)學(xué)）》可作為高等院校經(jīng)濟(jì)管理等方向的經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)課程雙語教學(xué)教材，也可供廣大從事經(jīng)濟(jì)管理工作的人閱讀。

作者簡介

　　戴維·貝格，倫敦大學(xué)Birkbeck學(xué)院的經(jīng)濟(jì)學(xué)教授。作為貨幣和匯率政策專家，戴維擔(dān)任國際貨幣基金組織、歐盟委員會、英國財政部、英國銀行以及多個新興市場經(jīng)濟(jì)國家政府的顧問?！　∷固估べM(fèi)希爾，以色列中央銀行行長，曾任花旗銀行副主席、花旗國際總裁，1988-1990年任世界銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家，1984-2002年任國際貨幣基金組織首席副總裁。他在英國倫敦經(jīng)濟(jì)學(xué)院獲本科學(xué)位，后獲麻省理工學(xué)院哲學(xué)博士學(xué)位。他的研究興趣集中在經(jīng)濟(jì)增長與發(fā)展、國際經(jīng)濟(jì)學(xué)與宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)方面，特別是通貨膨脹及其穩(wěn)定措施和轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)學(xué)等方面?！　◆?shù)细瘛ざ喽鞑际玻?942-2002），美國麻省理工學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)與國際管理學(xué)福特教授。他在瑞士的大學(xué)就讀本科，后獲美國芝加哥大學(xué)哲學(xué)博士學(xué)位。曾在芝加哥大學(xué)、羅徹斯特大學(xué)任教。1975年以后一直執(zhí)教于麻省理工學(xué)院。他的基礎(chǔ)研究是國際經(jīng)濟(jì)學(xué)，主攻其中的宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)部分。他特別關(guān)注對匯率行為、高通貨膨脹、惡性通貨膨脹的研究，同時還關(guān)注對資本高度流動性給發(fā)展中經(jīng)濟(jì)帶來的問題與機(jī)遇的研究。

書籍目錄

第一部分 導(dǎo)論第1章 經(jīng)濟(jì)學(xué)與經(jīng)濟(jì)第2章 經(jīng)濟(jì)分析工具第3章 需求、供給和市場第二部分 微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)第4章 需求和供給彈性第5章 消費(fèi)者選擇與需求決策第6章 供給決策第7章 成本與供給第8章 完全競爭和完全壟斷第9章 市場結(jié)構(gòu)和不完全競爭第10章 勞動市場第11章 市場因素和收入分配第12章 風(fēng)險和信息第13章 福利經(jīng)濟(jì)學(xué)第三部分 宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)第14章 宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)論第15章 產(chǎn)出和總需求第16章 財政政策與對外貿(mào)易第17章 貨幣與銀行第18章 利率與貨幣傳導(dǎo)第19章 貨幣政策與財政政策第20章 總供給、價格以及沖擊下的調(diào)整第21章 通貨膨脹、預(yù)期和可信性第22章 失業(yè)第23章 匯率與國際收支第24章 開放經(jīng)濟(jì)宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)第25章 經(jīng)濟(jì)增長第26章 經(jīng)濟(jì)周期第27章 宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)：回顧……

章節(jié)摘錄

　　The price elasticity of demand varies with the length of time in which consumers can ad）ust their spending patterns when prices change. The most dramatic price change of the past 50 years， the oil price rise of 1973-74， caught many households with a new but fuel-inefficient car. At first， they may not have expected the higher oil price to last. Then they may have planned to buy a smaller car with greater fuel economy. But in countries like the US few small cars were vet available. In the short run， households were stuck. Unless they could rearrange their lifestyles to reduce car use， they had to pay the higher petrol prices. Demand for petrol was inelastic.　　Over a longer period， consumers had time to sell their big cars and buy cars with better fuel economy， or to move from the distant suburbs closer to their place of work. Over this longer period， they could reduce the quantity of petrol demanded much more than initially. The price elasticity of demand is lower in the short run than in the long run when there is more scope to substitute other goods， This result is very general. Even if addicted smokers cannot adjust to a rise in the price of cigarettes， fewer young people start smoking and gradually the number of smokers falls.

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