ERP系統(tǒng)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理研究

內(nèi)容概要

作者主要以ERP系統(tǒng)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理為研究對(duì)象，圍繞信息技術(shù)與企業(yè)管理符合等問(wèn)題展開(kāi)研究，基于S.Alter工作模型，給出了ERP系統(tǒng)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)模型。提出ERP系統(tǒng)實(shí)施與企業(yè)能力成熟度有關(guān)，ERP系統(tǒng)過(guò)程是企業(yè)能力度轉(zhuǎn)型的動(dòng)態(tài)過(guò)程，這一過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)企業(yè)工作系統(tǒng)的“混亂”和不適問(wèn)題。給出了ERP系統(tǒng)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理模型。本書(shū)的研究?jī)?nèi)容不但在學(xué)術(shù)上具有重要的研究?jī)r(jià)值，而且對(duì)于提高我國(guó)企業(yè)ERP實(shí)施的成功率也具有重要的意義。作者希望通過(guò)自身的工作，為我國(guó)制造企業(yè)信息化工程提供有效的理論指導(dǎo)與具有一定參考價(jià)值和實(shí)踐意義的技術(shù)實(shí)用工具。

作者簡(jiǎn)介

甄阜銘，男，1966年4月生，會(huì)計(jì)學(xué)博士。現(xiàn)為東北財(cái)經(jīng)大學(xué)副教授，東北財(cái)經(jīng)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)信息中心副主任。主要研究領(lǐng)域包括：會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)、電子商務(wù)、會(huì)計(jì)學(xué)。先后參與國(guó)家教育部會(huì)計(jì)學(xué)系列課程遠(yuǎn)程教學(xué)資源建設(shè)項(xiàng)目等科研課題多項(xiàng)。曾獲中國(guó)中青年財(cái)務(wù)成本研究會(huì)“專(zhuān)題優(yōu)秀科研成果”二等獎(jiǎng)。在《中國(guó)財(cái)經(jīng)報(bào)》、《中國(guó)物資報(bào)》、《財(cái)經(jīng)教育研究》等報(bào)紙期刊公開(kāi)發(fā)表論文。主編《電子商務(wù)基礎(chǔ)與應(yīng)用》、《計(jì)算機(jī)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)》、《會(huì)計(jì)電算化初級(jí)教程》等教材多部。

書(shū)籍目錄

1  文獻(xiàn)綜述  1.1  信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的影響  1.2  ERP治理  1.3  ERP實(shí)施管理的理論研究2  ERP基礎(chǔ)理論  2.1  ERP概念和發(fā)展歷程  2.2  ERP的管理思想3  ERP系統(tǒng)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理模型  3.1  研究ERP系統(tǒng)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理的意義  3.2  ERP系統(tǒng)的再認(rèn)識(shí)  3.3  ERP系統(tǒng)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理模型4  ERP系統(tǒng)實(shí)施成熟度風(fēng)險(xiǎn)管理  4.1 企業(yè)能力成熟度  4.2  ERP系統(tǒng)成熟度風(fēng)險(xiǎn)與管理5  ERP系統(tǒng)實(shí)施一致性風(fēng)險(xiǎn)管理  5.1  ERP系統(tǒng)實(shí)施的一致性  5.2  ERP系統(tǒng)實(shí)施一致性風(fēng)險(xiǎn)管理6  ERP系統(tǒng)實(shí)施匹配性風(fēng)險(xiǎn)管理  6.1  ERP系統(tǒng)實(shí)施的匹配性  6.2  ERP系統(tǒng)實(shí)施匹配性風(fēng)險(xiǎn)管理7  ERP系統(tǒng)實(shí)施協(xié)同性風(fēng)險(xiǎn)管理  7.1  ERP系統(tǒng)協(xié)同性  7.2  ERP系統(tǒng)實(shí)施協(xié)同模型  7.3  ERP系統(tǒng)實(shí)施協(xié)同性風(fēng)險(xiǎn)管理主要參考文獻(xiàn)后記

章節(jié)摘錄

　　1　文獻(xiàn)綜述　　1.1　信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的影響　　1.1.1　信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用　　隨著互聯(lián)網(wǎng)（Internet）的迅速成長(zhǎng)與普及，信息技術(shù)對(duì)于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的形成所起的作用日益顯著，幾乎每個(gè)企業(yè)的關(guān)鍵性要素，如企業(yè)與供應(yīng)商和分銷(xiāo)商的關(guān)系、品牌識(shí)別、生產(chǎn)流程、顧客的忠誠(chéng)度等，都依賴于各種信息和相應(yīng)的信息技術(shù)。Malone等（2003）認(rèn)為信息技術(shù)影響社會(huì)表現(xiàn)在兩個(gè)方面：（1）很多人使用計(jì)算機(jī)，并且計(jì)算機(jī)大多互聯(lián)，使人們通過(guò)計(jì)算機(jī)和通信設(shè)備共同工作成為可能，一些計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)（如群件）改變了人們工作和生活的范式。（2）從長(zhǎng)期的觀點(diǎn)看，信息技術(shù)正在改變社會(huì)個(gè)體和組織的結(jié)構(gòu)和能力。同時(shí)，信息技術(shù)使人們各種業(yè)務(wù)之間的相互依賴關(guān)系加強(qiáng)，更普遍期待一種靈活的、適應(yīng)性的組織結(jié)構(gòu)。舉例來(lái)說(shuō)，企業(yè)組織更趨向于項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，各種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的相互依賴使組織的邊界變得模糊不清。用微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)需求彈性和替代品理論解釋信息技術(shù)與合作成本（coordination cost）之間的關(guān)系為：（1）就像汽車(chē)和火車(chē)的簡(jiǎn)單替代，人們騎馬少了，坐車(chē)多了；同樣，信息技術(shù)便捷，免去了很多中間環(huán)節(jié)的管理，信息技術(shù)替代其它操作。（2）汽車(chē)和火車(chē)使交通的成本降低，人們的交通需求增大；信息技術(shù)同樣使人們的協(xié)作成本降低，新的機(jī)會(huì)使人們的協(xié)作需求增大。（3）汽車(chē)和火車(chē)產(chǎn)生很多交通密集型產(chǎn)業(yè)和結(jié)構(gòu)。　　……

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