汽車拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)原理

前言

　　本書是為了貫徹教育部有關(guān)文件精神，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)院校教材建設(shè)，培養(yǎng)優(yōu)秀的農(nóng)業(yè)科研、教學(xué)和推廣人才，促進(jìn)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展，由中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)出版社組織編寫的普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材?！　“l(fā)動(dòng)機(jī)原理課程是熱能與動(dòng)力工程、車輛工程、交通運(yùn)輸工程、農(nóng)業(yè)機(jī)械化及其自動(dòng)化等專業(yè)學(xué)生的專業(yè)主干課程，現(xiàn)有各種發(fā)動(dòng)機(jī)原理教材主要針對(duì)汽車類相關(guān)專業(yè)學(xué)生，而原中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)出版社于1998年出版的《汽車拖拉機(jī)學(xué)——發(fā)動(dòng)機(jī)原理》雖然內(nèi)容涵蓋適當(dāng)，使用效果較好，但因其問(wèn)世已有11年時(shí)間，在此期間，隨著電子技術(shù)和控制

內(nèi)容概要

　　本書為普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材。本書系統(tǒng)地講述了發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程的基本理論，主要內(nèi)容包括工程熱力學(xué)基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程、燃料與燃燒、汽油機(jī)混合氣的形成與燃燒、柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒、發(fā)動(dòng)機(jī)排放與噪聲控制、發(fā)動(dòng)機(jī)特性、發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣渦輪增壓?！　”緯勺鳛闊崮芘c動(dòng)力工程、車輛工程、農(nóng)業(yè)機(jī)械化、工程機(jī)械、交通運(yùn)輸工程等各相關(guān)專業(yè)的本科生教材，也可作為從事汽車拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域研究工作的科技人員及研究生的參考書。

書籍目錄

第1章 工程熱力學(xué)基礎(chǔ)　1.1 工程熱力學(xué)基本概念　　1.1.1 熱能與熱能的利用　　1.1.2 工質(zhì)與熱力系統(tǒng)　　1.1.3 工質(zhì)的熱力學(xué)狀態(tài)和狀態(tài)參數(shù)　　1.1.4 平衡狀態(tài)、狀態(tài)方程式、熱力狀態(tài)坐標(biāo)圖　　1.1.5 熱力過(guò)程與熱力循環(huán)　　1.1.6 功和熱　1.2 熱力學(xué)第一定律　　1.2.1 熱力學(xué)第一定律的實(shí)質(zhì)　　1.2.2 閉口系統(tǒng)的能量方程　　1.2.3 開口系統(tǒng)穩(wěn)定流動(dòng)能量方程式與焓　1.3 理想氣體的熱力性質(zhì)　　1.3.1 理想氣體狀態(tài)方程式　　1.3.2 理想氣體的比熱容　　1.3.3 理想氣體的熱力學(xué)能與焓　1.4 理想氣體的熱力過(guò)程　　1.4.1 定容過(guò)程　　1.4.2 定壓過(guò)程　　1.4.3 定溫過(guò)程　　1.4.4 定熵過(guò)程　　1.4.5 多變過(guò)程　1.5 熱力學(xué)第二定律　　1.5.1 自發(fā)過(guò)程的方向性與熱力學(xué)第二定律的表述　　1.5.2 熱機(jī)循環(huán)與熱效率　　1.5.3 卡諾循環(huán)與卡諾定理　　1.5.4 孤立系統(tǒng)的熵增原理第2章 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)　2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán)　　2.1.1 3種基本循環(huán)　　2.1.2 循環(huán)熱效率η1和循環(huán)平均壓力戶　　2.1.3 3種理論循環(huán)熱效率的比較　2.2 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)　　2.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)　　2.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的比較　2.3 實(shí)際循環(huán)的評(píng)定——指示性能指標(biāo)　　2.3.1 指示功W1和平均指示壓力ρmi　　2.3.2 指示功率ρi　　2.3.3 指示熱效率ηit和指示燃油消耗率bi　2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的評(píng)定——有效性能指標(biāo)　　2.4.1 動(dòng)力性能指標(biāo)　　2.4.2 經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)　　2.4.3 強(qiáng)化指標(biāo)　2.5 發(fā)動(dòng)機(jī)的其他性能　2.6 機(jī)械損失與機(jī)械效率　　2.6.1 機(jī)械效率ηm　　2.6.2 機(jī)械損失的測(cè)定　　2.6.3 影響機(jī)械效率的因素　2.7 提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能的途徑　2.8 發(fā)動(dòng)機(jī)的熱平衡　復(fù)習(xí)思考題第3章 發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程　3.1 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程　　3.1.1 換氣過(guò)程　　3.1.2 換氣損失　3.2 換氣過(guò)程的性能指標(biāo)　　3.2.1 充量系數(shù)　　3.2.2 殘余廢氣系數(shù)　3.3 影響充量系數(shù)的因素　　3.3.1 進(jìn)氣終了壓力ρa(bǔ)　　3.3.2 進(jìn)氣終了溫度Ta　　3.3.3 殘余廢氣系數(shù)φr　　3.3.4 配氣正時(shí)　　3.3.5 壓縮比ξ　　3.3.6 進(jìn)氣(或大氣)狀態(tài)　3.4 提高充量系數(shù)的措施　　3.4.1 降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力　　3.4.2 合理選擇配氣相位　　3.4.3 減小排氣系統(tǒng)阻力　　3.4.4 減少對(duì)新鮮充量的熱傳導(dǎo)　　3.4.5 進(jìn)氣系統(tǒng)采用電子控制技術(shù)　3.5 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程　　3.5.1 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程及示功圖　　3.5.2 掃氣　　3.5.3 掃氣系統(tǒng)的基本形式　　3.5.4 換氣質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)　　3.5.5 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用　復(fù)習(xí)思考題第4章 燃料與燃燒　4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料及其使用特性　　4.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料　　4.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的使用特性　4.2 燃燒熱化學(xué)　　4.2.1 論空氣量　　4.2.2 過(guò)量空氣系數(shù)與空燃比　　4.2.3 燃燒產(chǎn)物的數(shù)量　　4.2.4 燃料與混合氣的熱值　4.3 燃燒基本知識(shí)　　4.3.1 燃燒現(xiàn)象　　4.3.2 著火方式與著火機(jī)理　　4.3.3 燃燒方式　　　4.4 替代燃料問(wèn)題　　4.4.1 然氣和液化石油氣等低碳輕烴化合物　　4.4.2 醇類燃料和二甲醚　　4.4.3 生物柴油　　4.4.4 氫氣　復(fù)習(xí)思考題第5章 汽油機(jī)混合氣的形成與燃燒第6章 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒第7章 發(fā)動(dòng)機(jī)排放與噪聲控制第8章 發(fā)動(dòng)機(jī)特性第9章 發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣渦輪增壓參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　熱力學(xué)是一門研究物質(zhì)的能量、能量傳遞和轉(zhuǎn)換以及能量與物質(zhì)性質(zhì)之間普遍關(guān)系的科學(xué)。工程熱力學(xué)是熱力學(xué)的工程分支，是在闡述熱力學(xué)普遍原理的基礎(chǔ)上研究這些原理的技術(shù)應(yīng)用的學(xué)科，它著重研究熱能與其他形式能量（主要是機(jī)械能）之間的轉(zhuǎn)換規(guī)律及其工程應(yīng)用。工程熱力學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要包含三部分：　　1）介紹構(gòu)成工程熱力學(xué)理論基礎(chǔ)的兩個(gè)基本定律——熱力學(xué)第一定律和熱力學(xué)第二定律；　　2）介紹常用工質(zhì)的熱力性質(zhì)；　　3）根據(jù)熱力學(xué)基本定律，結(jié)合工質(zhì)的熱力性質(zhì)，分析計(jì)算實(shí)現(xiàn)熱能和機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的各種熱力過(guò)程和熱力循環(huán)，

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