創(chuàng)新探索與跨越

內(nèi)容概要

　　《創(chuàng)新、探索與跨越：四川省公路學(xué)會(huì)橋梁專委會(huì)2007年技術(shù)交流會(huì)論文集》收集了2007年四川省橋梁技術(shù)交流會(huì)交流論文60篇，內(nèi)容涵蓋四川省公路橋梁設(shè)計(jì)、施工、試驗(yàn)研究、理論分析等方面，反映了該省橋梁建設(shè)的最新動(dòng)態(tài)和技術(shù)水平。可供橋梁專業(yè)的科研、設(shè)計(jì)、施工、管理人員以及高校師生學(xué)習(xí)、參考。

書籍目錄

理論分析制動(dòng)力作用下漂浮體系橋梁的位移響應(yīng)分析鋼一混凝土組合結(jié)構(gòu)在梁橋中的應(yīng)用公路橋梁與車輛耦合振動(dòng)理論與分析模型路面不平順對(duì)車橋系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)的影響分析高速鐵路系桿拱橋拖拉架設(shè)的仿真分析江津觀音巖長江大橋成橋動(dòng)力特性計(jì)算分析結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)中狀態(tài)空間法研究進(jìn)展牛龍路立交橋牛腿模型試驗(yàn)設(shè)計(jì)與計(jì)算分析淺論ANSYS在橋梁仿真分析的應(yīng)用橋梁斷面顫振導(dǎo)數(shù)CFD識(shí)別浙江舟山金塘大橋索塔錨固區(qū)理論分析與仿真研究自錨式懸索橋Ⅱ梁剪力滯模型試驗(yàn)研究三塔連續(xù)體系懸索橋的解析分析方法大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的非線性穩(wěn)定分析丹巴梭坡大橋總體計(jì)算分析鋼一混凝土組合梁在中小跨徑懸索橋中的應(yīng)用體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)力學(xué)特性及其在橋梁中的應(yīng)用混凝土收縮徐變對(duì)無背索斜塔斜拉橋成橋后的影響設(shè)計(jì)研究蘇村壩大渡河大橋總體設(shè)計(jì)巫山大寧河泰昌大橋總體設(shè)計(jì)西藏角籠壩大橋設(shè)計(jì)特點(diǎn)鋼一混凝土組合式拱肋連接部設(shè)計(jì)分析單向縱坡雙塔斜拉橋的特殊問題研究大跨拱梁協(xié)作體系的創(chuàng)新實(shí)踐特大跨連續(xù)梁橋箱梁腹板豎向預(yù)應(yīng)力空間效應(yīng)分析拱橋平豎綜合轉(zhuǎn)體施工技術(shù)的新發(fā)展廣東佛山東平大橋的技術(shù)進(jìn)步特大跨連續(xù)梁橋一五通岷江大橋設(shè)計(jì)新型鋼一砼組合橋面板的研究及應(yīng)用大渡河大橋設(shè)計(jì)及特點(diǎn)丹巴棱坡大橋東錨碇設(shè)計(jì)研究清水河大橋橋型選擇鄭開大道南側(cè)箱涵豎向糾編分析懸臂澆筑拱橋的新工藝研究合江縣赤水河大橋2＃墩樁基施工鋼管砼拱橋雙肋同步安裝合龍技術(shù)龍門式浮吊的設(shè)計(jì)與應(yīng)用預(yù)應(yīng)力三角斜拉輕型掛籃設(shè)計(jì)施工技術(shù)液壓自爬模系統(tǒng)在西堠門大橋北索塔施工中的應(yīng)用舟山西堠門大橋上部結(jié)構(gòu)施工白沙溝1＃大橋扣塔橫移技術(shù)白沙溝1＃大橋拱圈澆筑技術(shù)纜索吊裝技術(shù)的發(fā)展及在橋梁工程中的應(yīng)用懸澆拱圈掛籃前移施工技術(shù)探討大跨徑懸澆拱橋掛籃荷載試驗(yàn)白沙溝1＃橋掛籃加工與制作云萬高速公路B合同段湯溪河特大橋主橋高墩大跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)施工技術(shù)組合式施工方法在連續(xù)剛構(gòu)橋邊跨現(xiàn)澆段施工中的應(yīng)用與前景淺談高墩大跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋施工質(zhì)量控制沖擊鉆機(jī)在大直徑橋梁基樁施工中的應(yīng)用長江防洪敏感區(qū)施工棧橋的設(shè)計(jì)與建造荊岳長江公路大橋北主塔深水基礎(chǔ)施工技術(shù)巖溶發(fā)育區(qū)大直徑鉆孔灌注樁施工技術(shù)荊岳長江大橋北主墩水上施工平臺(tái)建造荊岳長江大橋28＃主墩特大型分離式雙壁鋼圍堰下沉施工技術(shù)宜賓長江大橋索塔拉索錨固區(qū)試驗(yàn)鋼筋混凝土連拱橋上部結(jié)構(gòu)拆除施工控制技術(shù)研究橋梁檢測(cè)某立交橋病害檢測(cè)及承載能力評(píng)估西部山區(qū)高速公路集成化橋梁健康監(jiān)測(cè)與安全評(píng)估系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)其他我省“舊橋加固改造”造價(jià)控制問題探討

章節(jié)摘錄

　　2掛籃系統(tǒng)的研究　　橋梁的懸臂澆注法施工從20世紀(jì)60年代由西德首先使用以來，到現(xiàn)在已發(fā)展成為懸臂修建大中跨徑橋梁的有效施工手段。完成懸臂澆筑拱橋的主要難點(diǎn)在于需要研制出一套新型的掛籃系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)既能適應(yīng)拱軸線的變化順暢地行走，又能在傾斜狀態(tài)下完成長節(jié)段的混凝土澆筑。由于掛籃懸澆拱橋在國內(nèi)屬第一座，無任何經(jīng)驗(yàn)可借鑒，現(xiàn)有的掛籃形式都不能滿足懸澆拱橋的需要。在掛籃方案設(shè)計(jì)時(shí)，進(jìn)行了大量的方案比較和研究，研究出了頗有特色的懸臂澆注大跨度拱橋的掛籃。　　2.1前支點(diǎn)掛籃和后支點(diǎn)掛籃的比較　　通常，采用前支點(diǎn)掛籃，.是使掛籃輕型化、改善掛籃受力的最好措施。所謂前支點(diǎn)，實(shí)際上是用拉索支撐掛籃的前端，斜拉橋可以充分利用現(xiàn)有拉索，因此，前支點(diǎn)掛籃在斜拉橋上非常適用。白沙溝14橋?yàn)楣皹颍瑹o斜拉索可利用，不能采用前支點(diǎn)結(jié)構(gòu)形式，只能采用后支點(diǎn)掛籃。　　2.2支撐形式的比較　　由于拱橋的梁段具有傾斜、成弧形的特點(diǎn)，如果本橋掛籃承重桁架仍按一般后支點(diǎn)掛籃一樣放在梁背上，掛籃的前臂桿勢(shì)必需要加長，來支撐設(shè)置了橫梁的懸掛底模系統(tǒng)，同時(shí)，掛籃在拱背上需不斷調(diào)整角度，使掛籃結(jié)構(gòu)變得非常復(fù)雜?！　∪鐠旎@采用側(cè)桁架形式，其主體受力桁架放于箱梁兩側(cè)，設(shè)置掛鉤支撐于箱梁的頂板邊緣，使掛籃在行走、澆注時(shí)都能很好地適應(yīng)各段箱梁的角度變化。　　2.3掛籃材料的選用比較　　采用萬能桿件等常備式設(shè)備可以拼裝掛籃，但這些設(shè)備是定型產(chǎn)品，如用于掛籃上，結(jié)構(gòu)的靈活性非常差，部件之間的連接也難以處理，將使掛籃的重量大大超過規(guī)定。因此只能采用型鋼進(jìn)行掛籃加工，同時(shí)對(duì)關(guān)鍵受力部位采用強(qiáng)度較高的鋼材，使結(jié)構(gòu)更可靠、合理，并有效控制掛籃重量?！　?.4主體結(jié)構(gòu)的幾何形式比較　　由于本橋懸澆長度接近于8m，為了減少懸澆過程中的變形并最大限度減小掛籃的重量，掛籃主體結(jié)構(gòu)采用三角斜拉的形式。受均布荷載的懸臂梁最優(yōu)的拓?fù)湫螤钍切崩交蛘呷切危▽?shí)際三角形也是一種斜拉形式），因此掛籃的主體桁架形狀選用三角形，其優(yōu)勢(shì)是比較明顯的?！　〉?，和通常的三角斜拉掛籃不同，本掛籃的支點(diǎn)是在桁架外，面外受力較大，如采用常規(guī)的三角掛籃的斜拉吊帶形式，掛籃在澆注、行走時(shí)將存在穩(wěn)定問題，因此將本掛籃采用三角斜拉桁架形式?！　「鶕?jù)白沙溝橋的澆注需要，按上述分類進(jìn)行比較，吸取各種掛籃的長處，最終確定采用后支點(diǎn)側(cè)桁式三角形掛籃，并全部采用鋼板和型鋼加工，能完全滿足懸臂澆筑拱橋的各種需要。側(cè)桁式三角形掛籃全飫16.Sm，桁高3.Sm，總高4.4m，凈寬7m。掛籃由主桁系統(tǒng)、止推系統(tǒng)、支反力系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、模板系統(tǒng)和工作吊籃六大部分構(gòu)成，共計(jì)重42.9t?！　　?/pre>








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