物流學導論

內(nèi)容概要

　　本書依據(jù)應用型本科人才培養(yǎng)目標、知識結構和能力要求，通過真實的數(shù)據(jù)和簡短生動的案例系統(tǒng)講述了，物流管理的概念和理念、工具和方法。全書涵蓋物流戰(zhàn)略、物流客戶服務、物流需求預測、物流信息管理、物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)以及國際物流等內(nèi)容，重點突出庫存管理、運輸管理、設施管理三大功能模塊，同時，現(xiàn)代物流管理的理念和方法也在本書中得到充分體現(xiàn)。全書突出實用性和系統(tǒng)性的特點，力求通過生動的教學案例和必要的實訓內(nèi)容，來闡釋枯燥的概念和理論，增強教學的生動性。本書可作為普通高等院校物流專業(yè)教材或者經(jīng)濟管理類專業(yè)的基礎課教材，也可作為物流從業(yè)人員的參考用書。

書籍目錄

第1章 物流概述　學習目的與要求　案例導入　第一節(jié) 物流的概念　第二節(jié) 供應鏈和供應鏈管理　第三節(jié) 第三方物流與第四方物流　第四節(jié) 物流學科的發(fā)展　第五節(jié) 現(xiàn)代物流的基本特征　　第六節(jié) 物流活動　第七節(jié) 物流市場　本章小結　復習思考　案例分析第2章 物流戰(zhàn)略規(guī)劃　學習目的與要求　案例導入　第一節(jié) 物流戰(zhàn)略的概念與內(nèi)容　第二節(jié) 物流戰(zhàn)略環(huán)境分析　第三節(jié) 戰(zhàn)略定位與策略　第四節(jié) 一體化戰(zhàn)略與物流重組　第五節(jié) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃的實施與控制　本章小結　復習思考　案例分析第3章 物流客戶服務　學習目的與要求　案例導入　第一節(jié) 客戶服務基本理論　第二節(jié) 物流客戶服務的衡量標準　第三節(jié) 物流客戶服務水平的制定　本章小結　復習思考　案例分析第4章 物流需求預測　學習目的與要求　案例導入　第一節(jié) 什么是預測　第二節(jié) 需求的特性　第三節(jié) 物流需求與供給　第四節(jié) 物流需求預測　第五節(jié) 物流需求預測方法　第六節(jié) 物流需求預測實例　本章小結　復習思考　案例分析第5章 庫存管理　學習目的與要求　案例導入　第一節(jié) 庫存概述　第二節(jié) 庫存管理　第三節(jié) 庫存管理的策略和方法　第四節(jié) 聯(lián)合庫存管理　第五節(jié) 供應商管理庫存　第六節(jié) 協(xié)同式供應鏈庫存管理　本章小結　復習思考　案例分析第6章 運輸管理　學習目的與要求　案例導入　第一節(jié) 運輸基礎知識　第二節(jié) 運輸定價　第三節(jié) 運輸決策　本章小結　復習思考　案例分析第7章 設施管理　學習目的與要求　案例導入　第一節(jié) 物流設施概述　第二節(jié) 我國物流基礎設施建設　第三節(jié) 物流設施選址　第四節(jié) 物流設施綜合資源整合　本章小結　復習思考　案例分析第8章 物流信息技術　學習目的與要求　案例導入　第一節(jié) 信息與信息技術　第二節(jié) 數(shù)據(jù)采集與自動識別技術　第三節(jié) 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)　第四節(jié) 地理信息系統(tǒng)　第五節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換　本章小結　復習思考　案例分析第9章 國際物流　學習目的與要求　案例導入　第一節(jié) 國際物流概述　第二節(jié) 國際運輸業(yè)務　第三節(jié) 港口物流　第四節(jié) 非貿(mào)易國際物流　第五節(jié) 世界各國的物流發(fā)展　本章小結　復習思考　案例分析參考文獻后記

章節(jié)摘錄

　　1.陸橋運輸?shù)亩x　　在國際多式聯(lián)運中，陸橋運輸（1and bridge sevice）起著非常重要的作用，它是遠東／歐洲國際多式聯(lián)運的主要形式。所謂陸橋運輸是指采用集裝箱專用列車或卡車，把橫貫大陸的鐵路或公路作為中間“橋梁”，使大陸兩端的集裝箱海運航線與專用列車或卡車連接起來的一種連貫運輸方式。嚴格地講，陸橋運輸也是一種海陸聯(lián)運形式，只是因為其在國際多式聯(lián)運中的獨特地位，故在此將其單獨作為一種運輸組織形式?！　?.目前主要的陸橋運輸路線　　“大陸橋”是連接兩段海運的陸地運輸，主要指國際鐵路運輸和海洋運輸。經(jīng)過中國陸地運輸?shù)拇箨憳蚰壳坝袃蓚€：一個是新亞歐大陸橋，在中國境內(nèi)長達4131公里，1990年貫通。該大陸橋東起連云港，西至荷蘭鹿特丹港，橫跨亞洲、歐洲，與太平洋、大西洋相連，全長10800公里，途經(jīng)中國中部的各個省份。另一個是西伯利亞大陸橋，也稱為亞歐大陸橋。該大陸橋全長9300公里，是從遠東地區(qū)經(jīng)過西伯利亞大鐵路，一直到達歐洲的大陸橋。它的全程共分為三條運輸線，第一條以西伯利亞鐵路運輸為主，伊朗和歐洲的鐵路運輸為輔；第二條是經(jīng)西伯利亞鐵路和原蘇聯(lián)的西部港口，到達西北歐的鐵路和海運；第三條是從西伯利亞鐵路起，經(jīng)歐洲公路，到達瑞士、德國、法國和意大利的鐵路和卡車運輸。該大陸橋在中國的滿洲里和二連浩特均有接口?！　〈箨憳蜻\輸可以實現(xiàn)“門到門”的運輸方式，由運輸業(yè)者承擔全程運輸責任；運輸速度快，運輸里程短；節(jié)約運輸、保管和裝卸費用；保證物流作業(yè)質(zhì)量，滿足貨主要求。

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