旅游心理學(xué)

前言

　　進(jìn)入21世紀(jì)后，伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的深入推進(jìn)，全球旅游業(yè)進(jìn)入一個(gè)前所未有的大發(fā)展時(shí)期。盡管也面臨著恐怖主義、政治沖突和局部戰(zhàn)爭(zhēng)、自然災(zāi)害、流行疾病，以及波及全球的金融危機(jī)等因素的巨大挑戰(zhàn)，但在“和平與發(fā)展”的時(shí)代主旋律下，全球大眾化群體旅游在不斷地變革和調(diào)整中高速發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭已不可扭轉(zhuǎn)?！　?jù)世界旅游組織預(yù)測(cè)：2010年全球國(guó)際旅游人數(shù)將達(dá)到10億人次，2015年將達(dá)到12億人次，2020年將達(dá)到16億人次。與此同時(shí)，旅游活動(dòng)也正從單一的觀光旅游向著集觀光、休閑、度假、商務(wù)、探險(xiǎn)、考察等多功能于一體的綜合性旅游方向發(fā)展，旅游的社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位和作用日益顯著，許多國(guó)家和地區(qū)紛紛將旅游業(yè)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)甚至先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)?！　〗?jīng)過20年來的發(fā)展，我國(guó)旅游業(yè)從無到有、從小到大，產(chǎn)業(yè)形象日益鮮明，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)展速度最快的行業(yè)之一，同時(shí)也是具有明顯國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)之一。我國(guó)已由旅游資源大國(guó)發(fā)展成為世界旅游強(qiáng)國(guó)。本世紀(jì)之初，中國(guó)旅游業(yè)的綜合實(shí)力已位居世界第五，另?yè)?jù)世界旅游組織預(yù)測(cè)：到2015年，中國(guó)將成為世界第一大旅游接待國(guó)和第四大客源輸出國(guó)。到2020年，中國(guó)旅游入境人數(shù)將達(dá)到2．1億人次；國(guó)際旅游外匯收入將達(dá)到580億美元，國(guó)內(nèi)旅游收入將達(dá)到2．1萬億元人民幣，旅游業(yè)總收入將超過2．5萬億元人民幣，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的89%～11%，旅游業(yè)將真正成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)。　　中國(guó)旅游業(yè)持續(xù)、高速的發(fā)展客觀上為旅游學(xué)科的發(fā)展提供了千載難逢的機(jī)遇，對(duì)旅游學(xué)科理論建設(shè)提出了更加迫切的要求，同時(shí)也給旅游研究工作與教育工作創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境，我國(guó)旅游學(xué)科的建設(shè)也取得了巨大的進(jìn)步。與我國(guó)旅游學(xué)科發(fā)展相適應(yīng)的是我國(guó)旅游教育事業(yè)的進(jìn)步。

內(nèi)容概要

　　旅游心理學(xué)作為心理學(xué)的一門分支學(xué)科，它是以研究旅游活動(dòng)中人們（包括旅游者、旅游從業(yè)者）的心理活動(dòng)和旅游條件中的各種心理現(xiàn)象及其規(guī)律的科學(xué)。旅游者及潛在旅游消費(fèi)者需要什么，他們?cè)谙胄┦裁?，他們?cè)趺磰蕵?；個(gè)體和群體心理對(duì)旅游消費(fèi)決策產(chǎn)生什么影響，旅游決策是如何做出的，影響旅游行為及心理的因素有哪些，怎樣分析導(dǎo)致旅游者滿意或不滿意的原因等，旅游心理學(xué)就是試圖解決這些問題的。《旅游心理學(xué)》亦是從上述方面出發(fā)，對(duì)旅游心理學(xué)知識(shí)作了詳細(xì)的介紹。

書籍目錄

第一章 旅游心理學(xué)基礎(chǔ)第一節(jié) 旅游心理學(xué)的基本問題第二節(jié) 旅游心理學(xué)的研究方法第三節(jié) 研究旅游心理學(xué)的意義第二章 旅游知覺第一節(jié) 知覺第二節(jié) 影響旅游者知覺的因素第三節(jié) 知覺的心理定勢(shì)第四節(jié) 旅游活動(dòng)中的知覺第三章 旅游動(dòng)機(jī)第一節(jié) 旅游需要第二節(jié) 旅游動(dòng)機(jī)第四章 旅游態(tài)度第一節(jié) 態(tài)度概述第二節(jié) 態(tài)度與旅游行為第三節(jié) 改變旅游者的態(tài)度第五章 旅游者個(gè)性第一節(jié) 個(gè)性概述第二節(jié) 個(gè)性與旅游行為第三節(jié) 游客的個(gè)性結(jié)構(gòu)與旅游行為第六章 影響旅游決策的社會(huì)文化因素第一節(jié) 家庭對(duì)旅游決策的影響第二節(jié) 社會(huì)階層對(duì)旅游決策的影響第三節(jié) 社會(huì)文化對(duì)旅游決策的影響第七章 旅游服務(wù)中的心理服務(wù)第一節(jié) 服務(wù)與旅游服務(wù)概述第二節(jié) 旅游服務(wù)中的心理服務(wù)第三節(jié) 旅游服務(wù)補(bǔ)救第四節(jié) 旅游投訴及其管理第八章 旅游服務(wù)心理第一節(jié) 顧客需求心理第二節(jié) 旅游服務(wù)過程心理第三節(jié) 服務(wù)者心理素質(zhì)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)第九章 旅游企業(yè)職工心理健康第一節(jié) 心理健康概述第二節(jié) 情緒與心理健康第三節(jié) 壓力與心理健康第四節(jié) 挫折與心理健康第十章 旅游活動(dòng)中的群體心理第一節(jié) 旅游活動(dòng)中的群體行為第二節(jié) 旅游活動(dòng)中的人際交往第三節(jié) 旅游活動(dòng)中的人際溝通參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?。ǘ?duì)旅游交通的知覺　　人們外出旅游，不可避免要借助于各種交通工具。隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，可供人們選擇的交通工具越來越多，主要有飛機(jī)、火車、游覽車、游船、出租車等。　　1．旅游者對(duì)飛機(jī)的知覺　　由于生活節(jié)奏的加快以及人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，特別是在遠(yuǎn)距離旅游的情況下，很多人選擇乘飛機(jī)旅游。他們追求的是快捷、安全、舒適。他們對(duì)飛機(jī)的知覺印象主要受以下三個(gè)因素影響：起降時(shí)間、著陸次數(shù)和服務(wù)態(tài)度。乘飛機(jī)的游客都希望飛機(jī)能準(zhǔn)點(diǎn)起飛、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，以便充分利用有效時(shí)間，順利完成預(yù)期的旅游活動(dòng)計(jì)劃。旅游者關(guān)注的另一個(gè)因素是飛機(jī)中途著陸的次數(shù)，因?yàn)轱w機(jī)起飛和降落時(shí)事故發(fā)生的頻率最高。因此航班臨時(shí)增加中途著陸次數(shù)時(shí)，常常會(huì)引起游客的不滿。舒適的乘機(jī)環(huán)境和良好的服務(wù)也是旅行者非常重視的因素。乘務(wù)人員舉止優(yōu)雅、熱情又禮貌周到、體貼入微的服務(wù)會(huì)使人產(chǎn)生親切感，并留下美好的印象，使旅游者愿意選擇乘坐他們的班機(jī)。此外，飛機(jī)機(jī)型裝備狀況、駕駛員的資歷、航空公司飛行安全紀(jì)錄等情況也影響著旅游者對(duì)飛機(jī)航班的選擇?！　?．旅游者對(duì)火車的知覺　　對(duì)許多游客來說，如果時(shí)間允許的話，他們寧愿乘火車旅游。雖然火車的速度比不上飛機(jī)，但價(jià)格便宜、安全可靠、乘坐方便，而且可以欣賞沿途的風(fēng)光。旅游者對(duì)火車的知覺印象主要受三個(gè)因素的影響：速度、時(shí)間、舒適度。旅游者乘火車出游總是希望火車的速度越快越好，中途停車的次數(shù)越少越好，因此，直達(dá)的旅游列車最受歡迎。旅游者乘火車總是希望列車能夠準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行按時(shí)到達(dá)，朝發(fā)暮至或夕發(fā)朝至。旅游者通常希望列車上設(shè)施齊全、空氣新鮮、溫度適宜、服務(wù)周到等?！　?．旅游者對(duì)汽車的知覺　　汽車是短途旅游者必選的交通工具。乘坐汽車的游客大多希望在汽車上獲得最大的享受和休息，所以，他們特別在意汽車的舒適性。通常下列因素影響旅游者的知覺印象：車窗的寬敞明亮程度，坐椅的舒適性，車上減震裝置的性能，車上視聽系統(tǒng)的效果，車上是否配有導(dǎo)游員，導(dǎo)游員是否提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)等。此外，公路狀況也是旅游者乘坐汽車所考慮的重要因素?！　?．旅游者對(duì)游覽船的知覺　　游覽船是用作海上旅游和江河湖泊旅游的交通工具。旅游者對(duì)游覽船的知覺取決于以下幾個(gè)因素：第一是游覽船中途停靠岸的次數(shù)；第二是旅游目的地的遠(yuǎn)近；第三是游覽船客艙餐廳的衛(wèi)生和裝飾狀況；第四是服務(wù)質(zhì)量的好壞。

圖書封面

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