中國鐵路重點口岸與對外貿(mào)易

內(nèi)容概要

　　《中國鐵路重點口岸與對外貿(mào)易》是作者在主持鐵道部相關(guān)課題及在近幾年參與世界鐵路合作組織“鐵組運輸政策和發(fā)展戰(zhàn)略”相關(guān)專題研究的基礎(chǔ)上形成的。它填補了至今有關(guān)我國鐵路重點口岸發(fā)展論著的空白。但由于作者專業(yè)水平有限，加之時間倉促，收集資料也不夠完善，又由于客觀事物總是在動態(tài)變化之中，理論總是難以跟上實際的發(fā)展，書中必定存有不少缺點和錯誤，希望得到廣大讀者的批評、指正。《中國鐵路重點口岸與對外貿(mào)易》適合于關(guān)心鐵路口岸發(fā)展、從事鐵路規(guī)劃工作的科技人員和學(xué)者，以及從事國際貿(mào)易活動的實際工作者閱讀。

書籍目錄

第一章　緒論第一節(jié) 本書的寫作目的、意義和主要內(nèi)容第二節(jié) 中俄、中蒙、中哈陸路口岸貿(mào)易追溯第二章　中國鐵路重點口岸的對外貿(mào)易現(xiàn)狀第一節(jié) 中國鐵路重點口岸的地理位置及歷史沿革第二節(jié) 中國鐵路重點口岸進(jìn)出口貨物現(xiàn)狀分析第三節(jié) 中國鐵路重點口岸目前存在的主要問題第四節(jié) 與中國鐵路重點口岸相鄰的公路口岸運營狀況及其他運輸方式與鐵路口岸的關(guān)系第五節(jié) 中國鐵路重點口岸的發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用第三章 中國鐵路重點口岸未來貨運量預(yù)測分析第一節(jié) 影響中國鐵路重點口岸進(jìn)出口貨運量增長的相關(guān)因素分析第二節(jié) 中國與其鐵路重點口岸相鄰和相近國家的政治經(jīng)貿(mào)關(guān)系第三節(jié) 有可能經(jīng)過中國鐵路重點口岸進(jìn)行貨物交流的不相鄰國家之間的貿(mào)易情況與中國鐵路重點口岸過境運量分析第四節(jié) 中國鐵路重點口岸未來貨運量預(yù)測分析第五節(jié) 相關(guān)鐵路口岸的發(fā)展和開發(fā)對鐵路重點口岸運量的影響分析第四章　中國鐵路重點口岸的發(fā)展戰(zhàn)略和策略第一節(jié) 與中國鐵路重點口岸相連的對方鐵路及口岸的發(fā)展?fàn)顩r第二節(jié) 消除中國鐵路重點口岸薄弱環(huán)節(jié)的措施第三節(jié) 中國鐵路重點口岸的發(fā)展戰(zhàn)略和策略第五章　中國鐵路重點口岸發(fā)展的相關(guān)政策及建議主要參考文獻(xiàn)附錄一　近幾年中國與周邊國家的商品貿(mào)易數(shù)量和金額附錄二　滿洲里鐵路口岸進(jìn)出口運量歷史數(shù)據(jù)附錄三　中國鐵路重點口岸站進(jìn)出口貨物列車作業(yè)流程圖

章節(jié)摘錄

　　一、滿洲里鐵路口岸　　滿洲里鐵路口岸站現(xiàn)有綜合設(shè)計過貨能力為1600萬噸，根據(jù)運量預(yù)測，其2010年、2020年進(jìn)出口運量分別為3200萬噸和6500萬噸。而為完成這些運量，應(yīng)采取措施，進(jìn)一步擴(kuò)大該口岸站及后方通道的過貨能力，滿足該口岸站中長期發(fā)展的需要?！　闈M足滿洲里鐵路口岸站日益增長的進(jìn)出口貨物需要，應(yīng)分階段、有步驟地實施口岸已有的各項擴(kuò)能改造規(guī)劃，改善口岸站的過貨條件和環(huán)境。在消除口岸站薄弱環(huán)節(jié)方面，應(yīng)修建寬軌到發(fā)場預(yù)留的兩條線路和準(zhǔn)軌西場預(yù)留的三條線路，以提高滿站寬軌到發(fā)線能力和準(zhǔn)軌容車能力，保證日接俄方重車16列的需要和調(diào)車分類線的需要；恢復(fù)聯(lián)絡(luò)本線；修建準(zhǔn)軌東吊牽出線；在準(zhǔn)軌東場與準(zhǔn)軌東部換裝場間新建聯(lián)絡(luò)線；可在口岸站后方臚濱站（轉(zhuǎn)頭線內(nèi)空場地）建大型、綜合性的國內(nèi)整零、笨零、整車貨物裝卸車、倉儲貨場，以減少取送車作業(yè)干擾；增加現(xiàn)有準(zhǔn)軌場調(diào)車線和牽出線，以滿足車輛集結(jié)、解編、甩掛的需要；增加駝峰設(shè)備，提高調(diào)車作業(yè)效率；增加油品換裝場，滿足油品進(jìn)口換裝需要，擴(kuò)建整列換輪場，并進(jìn)一步提高車站的到、發(fā)和解編能力；在寬、準(zhǔn)軌到發(fā)場修建防溜頂，以取消鐵鞋制動，并在所有盡頭線設(shè)置擋車器，以保證作業(yè)安全；改造相關(guān)渡線，增加需要的到發(fā)線；建設(shè)準(zhǔn)軌東場與換裝場之間的聯(lián)絡(luò)線；建設(shè)木材熏蒸場地；增加站場的容車能力，增設(shè)寬軌車輛停留線；調(diào)整口岸站車輛段業(yè)務(wù)范圍，使之只辦理臨修作業(yè)減少因到達(dá)殘破車、檢修車對場站換裝作業(yè)的干擾；理順口岸站有些設(shè)施的：號用權(quán)結(jié)構(gòu)，以便于統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理；按二級場型新建準(zhǔn)軌到發(fā)場；改造既有寬軌調(diào)車場，按二級二場布局新建寬軌到發(fā)場：新建集裝箱換裝場和落地場，充實和加強(qiáng)既有換裝設(shè)施；配套建設(shè)海關(guān)、檢驗檢疫、邊檢等通關(guān)作業(yè)的有關(guān)設(shè)施。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    中國鐵路重點口岸與對外貿(mào)易 PDF格式下載

---