運輸安全管理

前言

運輸是國民經(jīng)濟(jì)活動的潤滑劑，因為運輸向社會提供的直接產(chǎn)品是旅客或貨物的位移。為了提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，運輸企業(yè)或運輸人員必須保證所運輸?shù)呢浳锘蚵每湍馨踩偷狡淠康牡兀駝t運輸活動毫無意義，即安全的將貨物或旅客送達(dá)目的地是運輸?shù)牡谝惶匦?，因此，安全運輸或者說運輸活動的安全管理，可以說是關(guān)系到整個國民經(jīng)濟(jì)能否健康穩(wěn)定發(fā)展的大事。自從安全管理學(xué)科在20世紀(jì)中葉出現(xiàn)以來，在短短幾十年的時間內(nèi)，隨著科技進(jìn)步和人們對安全的不斷深入認(rèn)識，該學(xué)科已經(jīng)在眾多領(lǐng)域得到了迅速的發(fā)展和廣泛的實踐應(yīng)用。本書以5種基本運輸方式（公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸）中兩種主要運輸方式——公路運輸和鐵路運輸為主要研究背景，以系統(tǒng)工程理論和方法為工具，研究運輸活動中安全管理的基本原理和理論，并力求能涵蓋不同運輸方式的安全管理的共性知識，同時兼顧不同運輸方式的安全管理工作的特性知識，主要對運輸安全的內(nèi)在涵義及一般原則、事故致因理論、事故預(yù)防理論、安全分析方法、安全評價方法以及運輸事故的調(diào)查處理方法等進(jìn)行了深入的討論和分析，較全面地反映了運輸安全管理領(lǐng)域的知識體系和最新發(fā)展情況。本書由中南大學(xué)秦進(jìn)博士、西華大學(xué)郭寒英博士以及西南交通大學(xué)石紅國博士共同編寫。其中，秦進(jìn)博士為本書主編，負(fù)責(zé)全書結(jié)構(gòu)并編寫本教材的第一、二、三、四、六、七章以及第五章第一、二、四節(jié)和第八章第一、二、四節(jié)，郭寒英博士編寫了第五章第三節(jié)以及第八章第三節(jié)，石紅國博士對書中部分內(nèi)容和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整和充實。運輸安全管理學(xué)實際上包含非常廣泛的內(nèi)容，同時它也是當(dāng)前正在不斷發(fā)展的學(xué)科。本書從運輸安全管理的基礎(chǔ)理論出發(fā)，涉及了安全管理的理論、方法和技術(shù)等多個方面，但由于作者水平有限，在編寫過程中難免有所不當(dāng)之處，還請讀者不吝賜教。同時在編寫過程中，我們還參考了很多有關(guān)的資料和書籍，從中得到了很多啟示，在此向有關(guān)作者一并表示衷心的感謝。

內(nèi)容概要

　　運輸是國民經(jīng)濟(jì)活動的潤滑劑，因為運輸向社會提供的直接產(chǎn)品是旅客或貨物的位移。為了提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，運輸企業(yè)或運輸人員必須保證所運輸?shù)呢浳锘蚵每湍馨踩偷狡淠康牡兀駝t運輸活動毫無意義，即安全的將貨物或旅客送達(dá)目的地是運輸?shù)牡谝惶匦?，因此，安全運輸或者說運輸活動的安全管理，可以說是關(guān)系到整個國民經(jīng)濟(jì)能否健康穩(wěn)定發(fā)展的大事?！　∽詮陌踩芾韺W(xué)科在20世紀(jì)中葉出現(xiàn)以來，在短短幾十年的時間內(nèi)，隨著科技進(jìn)步和人們對安全的不斷深入認(rèn)識，該學(xué)科已經(jīng)在眾多領(lǐng)域得到了迅速的發(fā)展和廣泛的實踐應(yīng)用。本書以5種基本運輸方式（公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸）中兩種主要運輸方式——公路運輸和鐵路運輸為主要研究背景，以系統(tǒng)工程理論和方法為工具，研究運輸活動中安全管理的基本原理和理論，并力求能涵蓋不同運輸方式的安全管理的共性知識，同時兼顧不同運輸方式的安全管理工作的特性知識，主要對運輸安全的內(nèi)在涵義及一般原則、事故致因理論、事故預(yù)防理論、安全分析方法、安全評價方法以及運輸事故的調(diào)查處理方法等進(jìn)行了深入的討論和分析，較全面地反映了運輸安全管理領(lǐng)域的知識體系和最新發(fā)展情況。

書籍目錄

第一章　緒論第一節(jié)　安全工程學(xué)科概述第二節(jié)　安全科學(xué)基本理論思考題第二章　安全系統(tǒng)工程概述第一節(jié)　系統(tǒng)及系統(tǒng)工程第二節(jié)　人一機(jī)一環(huán)系統(tǒng)工程第三節(jié)　安全的內(nèi)涵和特性思考題第三章　運輸安全基本原理第一節(jié)　概述第二節(jié)　運輸事故致因理論第三節(jié)　運輸事故預(yù)防理論思考題第四章　運輸安全系統(tǒng)分析第一節(jié)　概述第二節(jié)　常用安全分析方法第三節(jié)　事件樹分析方法第四節(jié)　事故樹分析方法思考題第五章　運輸安全系統(tǒng)評價第一節(jié)　概述第二節(jié)　常用評價方法第三節(jié)　多指標(biāo)綜合評價方法思考題第六章　運輸安全系統(tǒng)管理第一節(jié)　概述第二節(jié)　安全管理基本方針第三節(jié)　運輸安全總體管理第四節(jié)　運輸安全人員管理思考題第七章　危險貨物運輸?shù)慕M織與管理第一節(jié)　概述第二節(jié)　危險貨物的定義及種類第三節(jié)　危險貨物運輸過程安全管理第四節(jié)　危險貨物運輸包裝管理第五節(jié)　危險貨物運輸資質(zhì)管理思考題第八章　運輸安全法規(guī)及運輸事故處理第一節(jié)　運輸安全法規(guī)管理第二節(jié)　運輸事故的定義與分類第三節(jié)　運輸事故調(diào)查第四節(jié)　交通事故處理思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

三、安全分析方法的特點及適用范圍各種安全分析方法都是根據(jù)危險性的分析、預(yù)測以及特定的評價需要而研究開發(fā)的，因此，它們都有各自的特點和一定的適用范圍。（1）統(tǒng)計圖表分析統(tǒng)計圖表分析方法是一種定量分析方法，適用于對系統(tǒng)發(fā)生事故情況進(jìn)行統(tǒng)計分析，便于找出事故發(fā)生規(guī)律。（2）因果分析圖將引發(fā)事故的重要因素分層（枝）加以分析，分層（枝）的多少取決于安全分析的廣度和深度要求，分析結(jié)果可供編制安全檢查表和事故樹用。此方法簡單、用途廣泛，但難以揭示各因素之間的組合關(guān)系。（3）安全檢查表按照一定方式（檢查表）檢查設(shè)計、系統(tǒng)和工藝過程，查出危險性所在。此方法簡單、用途廣泛，沒有任何限制。（4）預(yù)先危險性分析確定系統(tǒng)的危險性，盡量防止采用不安全的技術(shù)路線，危險性的物質(zhì)、工藝和設(shè)備。其特點是把分析工作做在行動之前，避免由于考慮不周而造成損失，當(dāng)然在系統(tǒng)運轉(zhuǎn)周期的其他階段，如檢修后開車、制定操作規(guī)程、技術(shù)改造之后、使用新工藝等情況，都可以采用這種方法。（5）故障模式及影響分析以硬件為對象，對系統(tǒng)中的元件進(jìn)行逐個研究，查明每個元件的故障模式，然后再進(jìn)一步查明每個故障模式對子系統(tǒng)以至系統(tǒng)的影響。本方法易于理解，是廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)化方法。但一般用于考慮非危險性失效，費時較多，而且一般不能考慮人、環(huán)境和部件之間相互關(guān)系等因素，主要用于設(shè)計階段的安全分析。（6）致命度分析確定系統(tǒng)中每個元件發(fā)生故障后造成多大程度的嚴(yán)重性，按其嚴(yán)重度定出等級，以便改進(jìn)系統(tǒng)性能。本法用于各類系統(tǒng)、工藝過程、操作程序和系統(tǒng)中的元件，是較完善的標(biāo)準(zhǔn)方法，易于理解，但需要在故障模式及影響分析之后進(jìn)行。與故障模式及影響分析一樣，不能包含人和環(huán)境及部件之間相互作用等因素。（7）事故樹分析由不希望事件（頂事件）開始，找出引起頂事件的各種失效的事件及其組合，最適用于找出各種失效事件之間的關(guān)系，即尋找系統(tǒng)失效的可能方式。本方法可包含人、環(huán)境和部件之間相互作業(yè)等因素，加上簡明、形象化的特點，已成為安全系統(tǒng)工程的主要分析方法。（8）事件樹分析由初始（希望或不希望）的事件出發(fā)，按照邏輯推理推論其發(fā)展過程及結(jié)果，即由此引起的不同事件鏈。本方法廣泛用于各種系統(tǒng)，能夠分析出各種事件發(fā)展的可能結(jié)果，是一種動態(tài)的宏觀分析方法。

編輯推薦

《運輸安全管理》以5種基本運輸方式(公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸)中兩種主要運輸方式———公路運輸和鐵路運輸為主要研究背景，以系統(tǒng)工程理論和方法為工具，研究運輸活動中安全管理的基本原理和理論，并力求能涵蓋不同運輸方式的安全管理的共性知識，同時兼顧不同運輸方式的安全管理工作的特性知識，主要對運輸安全的內(nèi)在涵義及一般原則、事故致因理論、事故預(yù)防理論、安全分析方法、安全評價方法以及運輸事故的調(diào)查處理方法等進(jìn)行了深入的討論和分析，較全面地反映了運輸安全管理領(lǐng)域的知識體系和最新發(fā)展情況。

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