運(yùn)輸安全管理

前言

運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的潤(rùn)滑劑，因?yàn)檫\(yùn)輸向社會(huì)提供的直接產(chǎn)品是旅客或貨物的位移。為了提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，運(yùn)輸企業(yè)或運(yùn)輸人員必須保證所運(yùn)輸?shù)呢浳锘蚵每湍馨踩偷狡淠康牡?，否則運(yùn)輸活動(dòng)毫無(wú)意義，即安全的將貨物或旅客送達(dá)目的地是運(yùn)輸?shù)牡谝惶匦?，因此，安全運(yùn)輸或者說(shuō)運(yùn)輸活動(dòng)的安全管理，可以說(shuō)是關(guān)系到整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)能否健康穩(wěn)定發(fā)展的大事。自從安全管理學(xué)科在20世紀(jì)中葉出現(xiàn)以來(lái)，在短短幾十年的時(shí)間內(nèi)，隨著科技進(jìn)步和人們對(duì)安全的不斷深入認(rèn)識(shí)，該學(xué)科已經(jīng)在眾多領(lǐng)域得到了迅速的發(fā)展和廣泛的實(shí)踐應(yīng)用。本書(shū)以5種基本運(yùn)輸方式（公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸）中兩種主要運(yùn)輸方式——公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸為主要研究背景，以系統(tǒng)工程理論和方法為工具，研究運(yùn)輸活動(dòng)中安全管理的基本原理和理論，并力求能涵蓋不同運(yùn)輸方式的安全管理的共性知識(shí)，同時(shí)兼顧不同運(yùn)輸方式的安全管理工作的特性知識(shí)，主要對(duì)運(yùn)輸安全的內(nèi)在涵義及一般原則、事故致因理論、事故預(yù)防理論、安全分析方法、安全評(píng)價(jià)方法以及運(yùn)輸事故的調(diào)查處理方法等進(jìn)行了深入的討論和分析，較全面地反映了運(yùn)輸安全管理領(lǐng)域的知識(shí)體系和最新發(fā)展情況。本書(shū)由中南大學(xué)秦進(jìn)博士、西華大學(xué)郭寒英博士以及西南交通大學(xué)石紅國(guó)博士共同編寫(xiě)。其中，秦進(jìn)博士為本書(shū)主編，負(fù)責(zé)全書(shū)結(jié)構(gòu)并編寫(xiě)本教材的第一、二、三、四、六、七章以及第五章第一、二、四節(jié)和第八章第一、二、四節(jié)，郭寒英博士編寫(xiě)了第五章第三節(jié)以及第八章第三節(jié)，石紅國(guó)博士對(duì)書(shū)中部分內(nèi)容和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整和充實(shí)。運(yùn)輸安全管理學(xué)實(shí)際上包含非常廣泛的內(nèi)容，同時(shí)它也是當(dāng)前正在不斷發(fā)展的學(xué)科。本書(shū)從運(yùn)輸安全管理的基礎(chǔ)理論出發(fā)，涉及了安全管理的理論、方法和技術(shù)等多個(gè)方面，但由于作者水平有限，在編寫(xiě)過(guò)程中難免有所不當(dāng)之處，還請(qǐng)讀者不吝賜教。同時(shí)在編寫(xiě)過(guò)程中，我們還參考了很多有關(guān)的資料和書(shū)籍，從中得到了很多啟示，在此向有關(guān)作者一并表示衷心的感謝。

內(nèi)容概要

　　運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的潤(rùn)滑劑，因?yàn)檫\(yùn)輸向社會(huì)提供的直接產(chǎn)品是旅客或貨物的位移。為了提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，運(yùn)輸企業(yè)或運(yùn)輸人員必須保證所運(yùn)輸?shù)呢浳锘蚵每湍馨踩偷狡淠康牡兀駝t運(yùn)輸活動(dòng)毫無(wú)意義，即安全的將貨物或旅客送達(dá)目的地是運(yùn)輸?shù)牡谝惶匦?，因此，安全運(yùn)輸或者說(shuō)運(yùn)輸活動(dòng)的安全管理，可以說(shuō)是關(guān)系到整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)能否健康穩(wěn)定發(fā)展的大事。　　自從安全管理學(xué)科在20世紀(jì)中葉出現(xiàn)以來(lái)，在短短幾十年的時(shí)間內(nèi)，隨著科技進(jìn)步和人們對(duì)安全的不斷深入認(rèn)識(shí)，該學(xué)科已經(jīng)在眾多領(lǐng)域得到了迅速的發(fā)展和廣泛的實(shí)踐應(yīng)用。本書(shū)以5種基本運(yùn)輸方式（公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸）中兩種主要運(yùn)輸方式——公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸為主要研究背景，以系統(tǒng)工程理論和方法為工具，研究運(yùn)輸活動(dòng)中安全管理的基本原理和理論，并力求能涵蓋不同運(yùn)輸方式的安全管理的共性知識(shí)，同時(shí)兼顧不同運(yùn)輸方式的安全管理工作的特性知識(shí)，主要對(duì)運(yùn)輸安全的內(nèi)在涵義及一般原則、事故致因理論、事故預(yù)防理論、安全分析方法、安全評(píng)價(jià)方法以及運(yùn)輸事故的調(diào)查處理方法等進(jìn)行了深入的討論和分析，較全面地反映了運(yùn)輸安全管理領(lǐng)域的知識(shí)體系和最新發(fā)展情況。

書(shū)籍目錄

第一章　緒論第一節(jié)　安全工程學(xué)科概述第二節(jié)　安全科學(xué)基本理論思考題第二章　安全系統(tǒng)工程概述第一節(jié)　系統(tǒng)及系統(tǒng)工程第二節(jié)　人一機(jī)一環(huán)系統(tǒng)工程第三節(jié)　安全的內(nèi)涵和特性思考題第三章　運(yùn)輸安全基本原理第一節(jié)　概述第二節(jié)　運(yùn)輸事故致因理論第三節(jié)　運(yùn)輸事故預(yù)防理論思考題第四章　運(yùn)輸安全系統(tǒng)分析第一節(jié)　概述第二節(jié)　常用安全分析方法第三節(jié)　事件樹(shù)分析方法第四節(jié)　事故樹(shù)分析方法思考題第五章　運(yùn)輸安全系統(tǒng)評(píng)價(jià)第一節(jié)　概述第二節(jié)　常用評(píng)價(jià)方法第三節(jié)　多指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)方法思考題第六章　運(yùn)輸安全系統(tǒng)管理第一節(jié)　概述第二節(jié)　安全管理基本方針第三節(jié)　運(yùn)輸安全總體管理第四節(jié)　運(yùn)輸安全人員管理思考題第七章　危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織與管理第一節(jié)　概述第二節(jié)　危險(xiǎn)貨物的定義及種類第三節(jié)　危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程安全管理第四節(jié)　危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝管理第五節(jié)　危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)管理思考題第八章　運(yùn)輸安全法規(guī)及運(yùn)輸事故處理第一節(jié)　運(yùn)輸安全法規(guī)管理第二節(jié)　運(yùn)輸事故的定義與分類第三節(jié)　運(yùn)輸事故調(diào)查第四節(jié)　交通事故處理思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

三、安全分析方法的特點(diǎn)及適用范圍各種安全分析方法都是根據(jù)危險(xiǎn)性的分析、預(yù)測(cè)以及特定的評(píng)價(jià)需要而研究開(kāi)發(fā)的，因此，它們都有各自的特點(diǎn)和一定的適用范圍。（1）統(tǒng)計(jì)圖表分析統(tǒng)計(jì)圖表分析方法是一種定量分析方法，適用于對(duì)系統(tǒng)發(fā)生事故情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，便于找出事故發(fā)生規(guī)律。（2）因果分析圖將引發(fā)事故的重要因素分層（枝）加以分析，分層（枝）的多少取決于安全分析的廣度和深度要求，分析結(jié)果可供編制安全檢查表和事故樹(shù)用。此方法簡(jiǎn)單、用途廣泛，但難以揭示各因素之間的組合關(guān)系。（3）安全檢查表按照一定方式（檢查表）檢查設(shè)計(jì)、系統(tǒng)和工藝過(guò)程，查出危險(xiǎn)性所在。此方法簡(jiǎn)單、用途廣泛，沒(méi)有任何限制。（4）預(yù)先危險(xiǎn)性分析確定系統(tǒng)的危險(xiǎn)性，盡量防止采用不安全的技術(shù)路線，危險(xiǎn)性的物質(zhì)、工藝和設(shè)備。其特點(diǎn)是把分析工作做在行動(dòng)之前，避免由于考慮不周而造成損失，當(dāng)然在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)周期的其他階段，如檢修后開(kāi)車、制定操作規(guī)程、技術(shù)改造之后、使用新工藝等情況，都可以采用這種方法。（5）故障模式及影響分析以硬件為對(duì)象，對(duì)系統(tǒng)中的元件進(jìn)行逐個(gè)研究，查明每個(gè)元件的故障模式，然后再進(jìn)一步查明每個(gè)故障模式對(duì)子系統(tǒng)以至系統(tǒng)的影響。本方法易于理解，是廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)化方法。但一般用于考慮非危險(xiǎn)性失效，費(fèi)時(shí)較多，而且一般不能考慮人、環(huán)境和部件之間相互關(guān)系等因素，主要用于設(shè)計(jì)階段的安全分析。（6）致命度分析確定系統(tǒng)中每個(gè)元件發(fā)生故障后造成多大程度的嚴(yán)重性，按其嚴(yán)重度定出等級(jí)，以便改進(jìn)系統(tǒng)性能。本法用于各類系統(tǒng)、工藝過(guò)程、操作程序和系統(tǒng)中的元件，是較完善的標(biāo)準(zhǔn)方法，易于理解，但需要在故障模式及影響分析之后進(jìn)行。與故障模式及影響分析一樣，不能包含人和環(huán)境及部件之間相互作用等因素。（7）事故樹(shù)分析由不希望事件（頂事件）開(kāi)始，找出引起頂事件的各種失效的事件及其組合，最適用于找出各種失效事件之間的關(guān)系，即尋找系統(tǒng)失效的可能方式。本方法可包含人、環(huán)境和部件之間相互作業(yè)等因素，加上簡(jiǎn)明、形象化的特點(diǎn)，已成為安全系統(tǒng)工程的主要分析方法。（8）事件樹(shù)分析由初始（希望或不希望）的事件出發(fā)，按照邏輯推理推論其發(fā)展過(guò)程及結(jié)果，即由此引起的不同事件鏈。本方法廣泛用于各種系統(tǒng)，能夠分析出各種事件發(fā)展的可能結(jié)果，是一種動(dòng)態(tài)的宏觀分析方法。

編輯推薦

《運(yùn)輸安全管理》以5種基本運(yùn)輸方式(公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸)中兩種主要運(yùn)輸方式———公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸為主要研究背景，以系統(tǒng)工程理論和方法為工具，研究運(yùn)輸活動(dòng)中安全管理的基本原理和理論，并力求能涵蓋不同運(yùn)輸方式的安全管理的共性知識(shí)，同時(shí)兼顧不同運(yùn)輸方式的安全管理工作的特性知識(shí)，主要對(duì)運(yùn)輸安全的內(nèi)在涵義及一般原則、事故致因理論、事故預(yù)防理論、安全分析方法、安全評(píng)價(jià)方法以及運(yùn)輸事故的調(diào)查處理方法等進(jìn)行了深入的討論和分析，較全面地反映了運(yùn)輸安全管理領(lǐng)域的知識(shí)體系和最新發(fā)展情況。

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