鐵路職業(yè)意識(shí)

內(nèi)容概要

職業(yè)意識(shí)(Professional Awareness)是人們對(duì)職業(yè)勞動(dòng)的認(rèn)識(shí)、評(píng)價(jià)、情感和態(tài)度等成分的綜合反映，是支配和調(diào)控全部職業(yè)行為和職業(yè)活動(dòng)的調(diào)節(jié)器。職業(yè)意識(shí)的形成不是偶然的，而是經(jīng)歷了一個(gè)由幻想到現(xiàn)實(shí)、由模糊到清晰、由搖擺到穩(wěn)定、由遠(yuǎn)至近的產(chǎn)生和發(fā)展過(guò)程。鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，是大眾化的交通工具，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要作用。全面建設(shè)小康社會(huì)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展轉(zhuǎn)入科學(xué)發(fā)展和和諧發(fā)展的軌道，迫切要求鐵路加快發(fā)展，提供可靠的運(yùn)力保障，實(shí)現(xiàn)“運(yùn)力充足，裝備先進(jìn)，安全可靠，管理科學(xué)，節(jié)能環(huán)保，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，內(nèi)部和諧”的建設(shè)目標(biāo)，為此，必須造就一支與鐵路現(xiàn)代化相適應(yīng)的高素質(zhì)的職工隊(duì)伍。本書(shū)的編寫(xiě)旨在為鐵路新職工盡快適應(yīng)鐵路職業(yè)生活、形成正確的鐵路職業(yè)意識(shí)打下基礎(chǔ)，為志在從事鐵路工作的“準(zhǔn)職業(yè)人”順利完成職業(yè)化的轉(zhuǎn)變提供指導(dǎo)，為鐵路人才培養(yǎng)和鐵路發(fā)展盡綿薄之力。

書(shū)籍目錄

緒論第一章  中國(guó)鐵路的發(fā)展　第一節(jié)  中國(guó)鐵路的發(fā)展史　第二節(jié)  中國(guó)鐵路的改革發(fā)展　第三節(jié)  中國(guó)鐵路的發(fā)展規(guī)劃第二章  鐵路職工職業(yè)素質(zhì)　第一節(jié)  我國(guó)鐵路的行業(yè)特征　第二節(jié)  鐵路職工職業(yè)素質(zhì)的特征　第三節(jié)  提高鐵路職工職業(yè)素質(zhì)的基本途徑第三章  中國(guó)鐵路精神　第一節(jié)  中國(guó)鐵路的光榮革命傳統(tǒng)　第二節(jié)  當(dāng)代中國(guó)鐵路精神第四章  鐵路職業(yè)道德　第一節(jié)  和諧鐵路建設(shè)與鐵路職業(yè)道德　第二節(jié)  鐵路職業(yè)道德宗旨和基本規(guī)范　第三節(jié)  鐵路運(yùn)輸部門(mén)職業(yè)道德規(guī)范　第四節(jié)  鐵路職工職業(yè)道德修養(yǎng)第五章  鐵路職業(yè)心理　第一節(jié)  鐵路職業(yè)心理概述　第二節(jié)  鐵路職業(yè)心理的培養(yǎng)附錄　在鐵路就業(yè)的心理準(zhǔn)備——××鐵路局××領(lǐng)導(dǎo)采訪錄

章節(jié)摘錄

　　第一章　中國(guó)鐵路的發(fā)展　　第一節(jié)　中國(guó)鐵路的發(fā)展史　　世界上第一條鐵路是英國(guó)在1825年修建的斯托克頓一達(dá)林頓鐵路。斯托克頓和達(dá)林頓相距約21千米，由于地處產(chǎn)煤地區(qū)，資本家早就擬定了修建鐵路的計(jì)劃，但是遭到封建貴族的阻撓和反對(duì)。他們認(rèn)為，修鐵路有違圣經(jīng)的教義，是對(duì)上帝的背叛。說(shuō)什么火車(chē)冒出的黑煙不僅損害田禾，使五谷不生，而且會(huì)毒化草地，連乳牛也不能出奶了。因此，幾次申請(qǐng)計(jì)劃都沒(méi)有得到國(guó)會(huì)的批準(zhǔn)。然而，歷史的車(chē)輪是不斷前進(jìn)的，新生產(chǎn)力的發(fā)展迫使貴族們不得不讓步。經(jīng)過(guò)幾次波折之后，英國(guó)政府終于批準(zhǔn)了這條鐵路的修建。由于斯蒂芬遜的才能被資本家看中，雇用他來(lái)督修這條鐵路和制造蒸汽機(jī)車(chē)。斯托克頓一達(dá)林頓鐵路于1822年5月23日在斯托克頓開(kāi)工，用了三年多的時(shí)間修建成功。線路的設(shè)備和當(dāng)今現(xiàn)代化鐵路當(dāng)然無(wú)法比擬。鐵軌是魚(yú)肚形的熟鐵軌，每碼重28磅（合每米13.9公斤）。機(jī)車(chē)只有兩臺(tái)（其中一臺(tái)就是“旅行號(hào)”），大小不及現(xiàn)代普通機(jī)車(chē)的1／20，有一對(duì)直立的汽缸和一對(duì)直徑48英寸（約合122厘米）的動(dòng)輪，后加一個(gè)煤水車(chē)，總重量只有九噸，行速每小時(shí)8英里（約合13千米）。

圖書(shū)封面

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