行車安全隱患與事故防范

內容概要

在這種嚴峻的現(xiàn)實面前，國家和地方主管部門積極利用各種手段減少事故的發(fā)生。如加快高速公路建設，拓寬路面，加快混行道變分行道的改造，完善交通法規(guī)和交通設施，加強對駕駛員的安全教育等。這些都直接或間接地起到了相應的作用，獲得了一定的效果。但仍有許多問題無法解決：一是道路改造形成的新環(huán)境，會同時產(chǎn)生的矛盾；二是交通法規(guī)的教育只能是教條化的硬性灌輸，無法在紛繁復雜的交通現(xiàn)象面前起到指導駕駛員正確行車的作用；三是在很多情況下發(fā)生事故的主因并非都是駕駛吶喊違反交通法規(guī)，而是由于某些駕駛員對行車中的一些交通矛盾缺乏正確認識造成的。

作者簡介

李信義,男,1952年11月出生,河北唐山人，現(xiàn)在唐山市熱力公司工作。愛好文學和哲學，曾經(jīng)從事過汽車修理和汽車駕駛工作。這本《行車安全隱患與事故防范》是作者經(jīng)過八年潛心研究所得的經(jīng)驗總結。

書籍目錄

1  概念的理解  1.1 簡述  1.2 路面  1.3 盲區(qū)  1.4 距離  1.5 差不多  1.6 靜與動  1.7 速度  1.8 慣性  1.9 離心力  1.10 視野的安全區(qū)域  1.11 應該擴展的超車和會車  1.12 疲勞  1.13 障礙物  1.14 搶道和謙虛行  1.15 再超車  1.16 強行超加  1.17 光滑路面  1.18 矛盾2  思維方法與行車方法  2.1 對情況已知和未知的理解  2.2 經(jīng)驗主義和辯證法  2.3 行車不是數(shù)學  2.4 僥幸心理是危險的思維邏輯  2.5 雙重安全行車法  2.6 “三位一體”觀察法  2.7 動態(tài)思椎法  2.8 謹慎意識指導法    2.9 主次矛盾選擇法  2.10 提前分析和措施超前駕駛法  2.11 病態(tài)行車否決法  2.12 感情用事控制法  2.13 可能意識措施  2.14 預防心態(tài)永恒法  2.15 理解差異思維法3  行人和騎自行車人動態(tài)的隱患及防范  3.1 非交叉路口轉變的隱患和防范  3.2 不是轉彎的轉彎行為的隱患和防范  3.3 騎車人上下車的隱患和防范  3.4 行人躲避煙塵的動態(tài)防范  3.5 騎車人騎越障礙物的隱患和防范  3.6 大風阻力對騎車人的影響和防范  3.7 兩側行人相呼后的行為隱患和防范  3.8 騎車賽車的行為隱患和防范  3.9 路邊滯留人員的動態(tài)防范  ……4  一般道路行車的隱患與防范5  超車和會車的隱患與防范6  路口行車的隱患與防范7  夜間行車的隱患與防范8  冰雪路面及雨霧天行車的隱患和防范9  坡、山、窄、彎路及窄橋行車的隱患和防范10  摩托車、小拖車的行車隱患和防范11  高速公路上的行駛規(guī)則和隱患防范

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