重力生理學(xué)理論與實(shí)踐

內(nèi)容概要

本書結(jié)合近年來國(guó)內(nèi)外重力生理學(xué)領(lǐng)域的研究工作，系統(tǒng)介紹了失重及超重等重力環(huán)境對(duì)動(dòng)物和人體各生理系統(tǒng)的影響、作用機(jī)制和防護(hù)措施，對(duì)廣為關(guān)注的“持續(xù)性正加速度的影響與防護(hù)”“深空探測(cè)面臨的醫(yī)學(xué)問題與對(duì)策”及“計(jì)算機(jī)仿真在重力生理學(xué)研究中的應(yīng)用”等熱點(diǎn)問題進(jìn)行了探討，為讀者展示了我國(guó)及世界各國(guó)在重力生理學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展方向、研究進(jìn)展及取得的成績(jī)。本書針對(duì)特定對(duì)象，突出“新、精、深”的特點(diǎn)，既有別于專著、參考書，又不同于一般的講義和授課提綱。與同類著作相比，更強(qiáng)調(diào)反映當(dāng)今重力生理學(xué)發(fā)展的新思想、新內(nèi)容。全書結(jié)構(gòu)嚴(yán)密，條理清晰，兼具思想性、科學(xué)性、啟發(fā)性和適用性，使讀者在接受知識(shí)的同時(shí)開闊思路。本書既可作為航空航天醫(yī)學(xué)研究生的教材，也可作為從事生理學(xué)、航空航天醫(yī)學(xué)和空間生命科學(xué)的教學(xué)和研究人員及從事航空航天工作的專業(yè)技術(shù)人員、臨床工作者和管理人員的重要參考書。對(duì)從事飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造的工程技術(shù)人員、廣大飛行人員、飛行乘務(wù)人員和航空旅客也具有參考價(jià)值。

書籍目錄

第一篇  加速度生理學(xué)　1  正加速度致腦損傷和學(xué)習(xí)記憶障礙的多重機(jī)制假說　2  持續(xù)性正加速度對(duì)心臟的影響及其機(jī)制　3  持續(xù)性正加速度對(duì)脊柱的影響與防護(hù)　4  持續(xù)性正加速度致意識(shí)喪失的監(jiān)測(cè)　5  持續(xù)性正加速度的影響與防護(hù)　6  推拉效應(yīng)及其防護(hù)　7  持續(xù)性向前加速度對(duì)機(jī)體的影響與防護(hù)　8  沖擊性加速度對(duì)機(jī)體的影響與防護(hù)第二篇  失重生理學(xué)　9  失重對(duì)心臟的影響　10  失重對(duì)血管的影響　11  失重致心血管功能失調(diào)的機(jī)制　12  失重對(duì)心血管功能的影響及下體負(fù)壓的對(duì)抗作用　13  計(jì)算機(jī)仿真在重力生理學(xué)研究中的應(yīng)用　14  空間前庭神經(jīng)科學(xué)研究　15  失重對(duì)骨骼的影響及其對(duì)抗措施　16  失重環(huán)境下骨骼肌萎縮的發(fā)生及其機(jī)制　17  失重對(duì)血液系統(tǒng)的影響　18  航天飛行對(duì)免疫系統(tǒng)的影響　19  失重與氧化應(yīng)激　20  失重細(xì)胞生物學(xué)　21  航天飛行時(shí)的人工重力　22  深空探測(cè)面臨的醫(yī)學(xué)問題與對(duì)策

章節(jié)摘錄

1　正加速度致腦損傷和學(xué)習(xí)記憶障礙的多重機(jī)制假說戰(zhàn)斗機(jī)做機(jī)動(dòng)或特技飛行時(shí)，所產(chǎn)生的向心加速度方向由座艙底部指向座艙蓋。在這種加速運(yùn)動(dòng)情況下，飛行員必然受到與加速度相廈的慣性離心力作用，其方向由頭部指向骨盆（足）。在航空醫(yī)學(xué)中稱這種加速度為正加速度，飛行員受到的慣性力表示為+Gz。+Gz的生理影響主要表現(xiàn)為身體視重增加，器官沿慣性力方向發(fā)生變形、移位，流體靜壓差增大，血液發(fā)生慣性轉(zhuǎn)移和重新分布，從而導(dǎo)致各種生理功能障礙。對(duì)飛行人員威脅最大的就是+Gz引起的意識(shí)喪失（G—LOC）。目前多認(rèn)為，G—LOC主要是由于在+Gz作用下，腦水平動(dòng)脈血壓降低，腦血流量減少，進(jìn)而引起腦組織缺血、缺氧所致。此外，G—LOC還可能與十Gz引起的腦內(nèi)應(yīng)力增加有關(guān)。現(xiàn)代高性能戰(zhàn)斗機(jī)最大過載值可達(dá)+9．0Gz，可持續(xù)15～45s，并可反復(fù)出現(xiàn)，已超過人體生理耐限。G—LOC發(fā)生率顯著增加，成為威脅飛行安全的主要原因。因此，如何進(jìn)一步提高防護(hù)系統(tǒng)的效能，預(yù)防G—LOC的發(fā)生，依然是當(dāng)前航空醫(yī)學(xué)界最為關(guān)注的問題之一。為提高飛行員的G耐力，降低G—LOC的發(fā)生率，近年來國(guó)內(nèi)外利用載人離心機(jī)對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員開展了高G離心機(jī)訓(xùn)練，認(rèn)為離心機(jī)訓(xùn)練可幫助飛行員正確掌握抗荷動(dòng)作，增強(qiáng)飛行員對(duì)G—LOC的認(rèn)知，縮短發(fā)生G—LOC后的相對(duì)失能期。然而，反復(fù)高G暴露是否會(huì)對(duì)飛行員的健康帶來危害？是否會(huì)產(chǎn)生累積效應(yīng)？闡明這些問題對(duì)指導(dǎo)飛行員訓(xùn)練、保障飛行安全均具有十分重要的意義。 ……

編輯推薦

《重力生理學(xué)理論與實(shí)踐》既可作為航空航天醫(yī)學(xué)研究生的教材，也可作為從事生理學(xué)、航空航天醫(yī)學(xué)和空間生命科學(xué)的教學(xué)和研究人員及從事航空航天工作的專業(yè)技術(shù)人員、臨床工作者和管理人員的重要參考書。對(duì)從事飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造的工程技術(shù)人員、廣大飛行人員、飛行乘務(wù)人員和航空旅客也具有參考價(jià)值。

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