船舶供電技術(shù)

前言

　　本書是根據(jù)高等職業(yè)教育船舶電氣專業(yè)培養(yǎng)目標編寫的，是高職船舶電氣專業(yè)的專業(yè)教材。船舶供配電系統(tǒng)相當于人的心血管系統(tǒng)，其設(shè)計、裝配、調(diào)試的合理性、可靠性直接影響到船舶電力系統(tǒng)的運行，對船舶安全航行和經(jīng)濟運行具有重要意義。在編寫過程中，編者多次深入造船企業(yè)、公司調(diào)查研究，收集信息和有關(guān)資料。教材以必備的理論為基礎(chǔ)，以突出實用、實踐、培養(yǎng)技能為教學重點，使其不僅適合船舶電氣專業(yè)學生使用，同時也適合船舶企業(yè)其他工程技術(shù)人員培訓使用?！　”緯卜志耪?，主要講述供配電基礎(chǔ)知識；船舶電力系統(tǒng)的組成；船舶配電設(shè)備與繼電保護；船舶電力網(wǎng)與船舶電纜；船舶照明和安全用電；船舶電力系統(tǒng)自動化等方面知識。內(nèi)容力求深入淺出，學得懂，用得上，既可作為高職教材，也可作為有關(guān)人員的參考書。　　本書在第一版的基礎(chǔ)上作了部分篇幅的修訂，在保留原書的內(nèi)容體系，對教材內(nèi)容作了調(diào)整與增刪，主要是為了方便教學，使得知識結(jié)構(gòu)和知識點有效的銜接。在修訂中原作者和其他老師提出了寶貴意見，做了大量工作?！　”緯刹澈４奥殬I(yè)學院莊福余任主編，渤海船舶重工集團高級工程師李晶任主審。教材中第1章由王建二編寫，第2、3、7由孫曉明編寫，第4章由張永平編寫，第5、6章由莊福余編寫，第8、9章由馮海俠編寫。　　本書在編寫過程中得到了渤海船舶重工集團電裝分廠，大連船舶重工集團船研所和渤海船舶職業(yè)學院有關(guān)教師的值得和支持，在此表示衷心感謝。同時也感謝眾多參考文獻的作者?！　∮捎诰幷咚接邢蓿帉憰r間倉促，書中難免有錯誤和不當之處，殷切希望廣大讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本書是高職船舶電氣專業(yè)教材。全書內(nèi)容包括供配電技術(shù)基本知識；供配電系統(tǒng)的主要電氣設(shè)備；電力負荷及其計算；供配電系統(tǒng)保護；船舶電力系統(tǒng)概述；船舶配電設(shè)備與繼電保護；船舶電力網(wǎng)與船舶電纜；船舶照明和安全用電;電力系統(tǒng)自動化等方面知識?！　”緯瓤勺鳛楦呗毚半姎鈱I(yè)與自動化專業(yè)的專業(yè)教材，也可作為船舶類企業(yè)供配電管理及其相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的培訓教材。

書籍目錄

第一章  供配電技術(shù)基礎(chǔ)知識　第一節(jié)　電力系統(tǒng)基本知識　第二節(jié)　電力系統(tǒng)的中性點運行方式及低壓配電系統(tǒng)的接地形式　第三節(jié)　供電電壓、電壓偏差及調(diào)整措施第二章  供配電系統(tǒng)的主要電氣設(shè)備　第一節(jié)　電力變壓器和互感器　第二節(jié)　互感器　第三節(jié)　高壓隔離開關(guān)和高壓負荷開關(guān)開關(guān)電器　第四節(jié)　高壓斷路器　第五節(jié)　低壓刀開關(guān)和負荷開關(guān)　第六節(jié)　高低壓熔斷器　第七節(jié)　供配電線路第三章  電力負荷及其計算　第一節(jié)　電力負荷與負荷曲線　第二節(jié)　三相用電設(shè)備組計算負荷的確定第四章  供配電系統(tǒng)的保護　第一節(jié)　繼電保護的任務(wù)與要求　第二節(jié)　常用的保護繼電器及其接線和操作方式　第三節(jié)　高壓電力線路的繼電保護　第四節(jié)　電力變壓器的繼電保護第五章  船舶電力系統(tǒng)　第一節(jié)　船舶電力系統(tǒng)的組成　第二節(jié)　船舶電力系統(tǒng)容量的確定　第三節(jié)　船舶用電設(shè)備　第四節(jié)　船舶配電裝置　第五節(jié)　主配電板原理圖　第六節(jié)　應(yīng)急配電板　第七節(jié)　充放電板　第八節(jié)　岸電控制箱第六章　船舶配電設(shè)備與繼電保護　第一節(jié)　短路電流粗略計算及供電保護要求　第二節(jié)　船舶同步發(fā)電機的繼電保護　第三節(jié)　船舶電網(wǎng)的保護　第四節(jié)　船用低壓電器第七章  船舶電力網(wǎng)與船舶電纜　第一節(jié)　船舶輸電網(wǎng)　第二節(jié)　船用電纜型號和特性　第三節(jié)　船舶電力系統(tǒng)中電纜負載電流的估算　第四節(jié)　船用電纜的選擇　第五節(jié)　線路電壓降計算　第六節(jié)　保護裝置動作性與電纜的保護協(xié)調(diào)第八章  船舶照明、安全用電及其管理　第一節(jié)　船舶照明　第二節(jié)　船舶照明系統(tǒng)控制線路　第三節(jié)　船用電氣設(shè)備安全　第四節(jié)　船舶安全用電　第五節(jié)　船舶電氣火災(zāi)的預(yù)防第九章  船舶電力系統(tǒng)自動化　第一節(jié)　概述　第二節(jié)　船舶電力系統(tǒng)監(jiān)測與報警系統(tǒng)　第三節(jié)　柴油發(fā)電機組自動啟動和停機　第四節(jié)　自動化電力系統(tǒng)的總體控制附錄

章節(jié)摘錄

　?。?）萬能式低壓斷路器　比較典型的萬能式低壓斷路器為DWl6型。它由底座、觸頭系統(tǒng)（含滅弧罩）、操作機構(gòu)（含自由脫扣機構(gòu)）、短路保護的瞬時（反時限）過電流脫扣器、單相接地保護脫扣器及輔助觸頭等部分組成，其外形結(jié)構(gòu)如圖2-24所示。該型是我國過去普遍應(yīng)用的DWlO型的更新?lián)Q代產(chǎn)品。為便于更換，DWl6型的底座安裝尺寸、相互距離及觸頭系統(tǒng)等均與DWlO型相同。DWl6型較之DWlO型增加了單相接地保護脫扣器，它利用其本體上的過負荷保護脫扣器的電流互感器作為檢測元件，接地保護用小型電流繼電器和分勵脫扣器作為執(zhí)行元件，以驅(qū)動斷路器的脫扣機構(gòu)，實現(xiàn)其單相接地短路保護的功能。　　DWl6型的過負荷保護用的長延時（反時限）過電流脫扣器由電流互感器和雙金屬片式熱繼電器組成，通過上述單相接地保護脫扣器動作于斷路器的脫扣機構(gòu)?！　Wl6型的短路保護用的瞬時過電流脫扣器則利用弓形母線穿過鐵芯，當其銜鐵吸合時，通過連桿傳動機構(gòu)動作于斷路器的脫扣機構(gòu)?！　Wl6型斷路器可用于不要求有保護選擇的低壓配電系統(tǒng)中作控制保護電器。高性能型的萬能式斷路器有DWl5（H）、DWl7（即ME）等型，其保護功能更全，性能更好。智能型萬能式斷路器有DW45、DW48（即CBll）和DW914（即AH）等型，由于它們采用微處理器或單片機為核心的智能控制，功能更全，性能更優(yōu)異?！　。?）塑料外殼式低壓斷路器該低壓斷路器因其全部機構(gòu)和導電部分均裝設(shè)在一個塑料外殼內(nèi)，僅殼蓋中央露出操作手柄，故有“塑料外殼式”或“塑殼式”之名稱。由于它通常裝設(shè)在低壓配電裝置之內(nèi)，因此又稱“裝置式低壓斷路器”或“裝置式自動開關(guān)”。塑料外殼式斷路器的操作方式多為手柄扳動式，其保護多為非選擇型，它用于低壓分支電路中。塑殼式斷路器的操作機構(gòu)通常采用四連桿機構(gòu)，可自由脫扣，其操作手柄有三個位置：　?、俸祥l位置手柄扳向上邊，跳鉤被鎖扣扣住，觸頭維持在閉合狀態(tài)；　?、谧杂擅摽畚恢妹摽燮鲃幼?，帶動牽引桿，使鎖扣釋放跳鉤，從而使觸頭斷開，手柄移至中間位置；　?、鄯珠l及再扣位置手柄扳向下邊，跳鉤又被鎖扣扣住，從而完成“再扣”動作，為下次合閘作好準備。

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