柴油機(jī)制造工藝學(xué)

前言

本書內(nèi)容主要由機(jī)械加工工藝規(guī)程編制、機(jī)械制造工藝原理、機(jī)床夾具、柴油機(jī)典型零件的加工等幾部分組成。機(jī)械加工工藝規(guī)程制定部分著重闡述了機(jī)械加工工藝規(guī)程的組成、制定原則、方法和步驟、定位基準(zhǔn)的選擇、工藝尺寸鏈的計算和擬定機(jī)械加工工藝路線等方面的基本知識；機(jī)械制造工藝原理部分主要介紹了機(jī)械加工精度及機(jī)械加工表面質(zhì)量等；機(jī)床夾具部分主要介紹了工件的定位原理和常用的定位元件、定位誤差的分析與計算方法、工件的裝夾和夾緊機(jī)構(gòu)、幾種常用機(jī)床夾具的特點(diǎn)等；典型零件加工部分主要介紹了柴油機(jī)機(jī)座、曲軸、活塞、連桿等典型零件的工藝分析與加工方法。根據(jù)高職高專的教學(xué)特點(diǎn)和“適量夠用”的原則，本書強(qiáng)調(diào)應(yīng)用性和能力培養(yǎng)，在基本理論的論述中，注重建立基本概念和原理的具體應(yīng)用；盡量減少了公式的推導(dǎo)和理論計算；在典型零件的加工工藝中，注重工藝分析的方法和對新工藝的了解；在內(nèi)容的選擇上，既做到系統(tǒng)而深入地闡述柴油機(jī)基本工藝?yán)碚?，又密切?lián)系生產(chǎn)實際；既強(qiáng)調(diào)柴油機(jī)制造的專業(yè)性，也兼顧對一般機(jī)器零件加工的通用性，使學(xué)生在融會貫通教材內(nèi)容的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大視野、拓寬知識面。

內(nèi)容概要

本書共分十章，主要內(nèi)容包括：機(jī)械制造工藝規(guī)程的制定、機(jī)械加工精度、機(jī)械加工表面質(zhì)量、機(jī)床夾具、現(xiàn)代制造技術(shù)、柴油機(jī)典型零件制造等。每章后面都附有習(xí)題。    本教材密切聯(lián)系國內(nèi)外生產(chǎn)實際，論述對象以中型中速柴油機(jī)為主，基本上反映了當(dāng)前柴油機(jī)制造工藝現(xiàn)狀。內(nèi)容力求“適量夠用”，符合高職高專教學(xué)特點(diǎn)和要求，可作為高職高專動力類專業(yè)教材用書，也可作為相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員的培訓(xùn)和參考書。

書籍目錄

第一章 機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定  第一節(jié) 概述  第二節(jié) 零件的工藝分析  第三節(jié) 毛坯的選擇  第四節(jié) 定位基準(zhǔn)的選擇  第五節(jié) 工藝路線的擬定  第六節(jié) 加工余量及工序尺寸  第七節(jié) 時間定額和提高勞動生產(chǎn)率的途徑  第八節(jié) 制定工藝規(guī)程的實例  習(xí)題一第二章 機(jī)械加工精度  第一節(jié) 概述  第二節(jié) 工藝系統(tǒng)的幾何誤差  第三節(jié) 工藝系統(tǒng)受力變形引起的誤差  第四節(jié) 工藝系統(tǒng)受熱變形引起的誤差  第五節(jié) 工件內(nèi)應(yīng)力引起的誤差  第六節(jié) 加工誤差的綜合分析  第七節(jié) 提高和保證加工精度的措施  習(xí)題二第三章 機(jī)械加工表面質(zhì)量  第一節(jié) 概述  第二節(jié) 影響表面粗糙度的因素  第三節(jié) 影響表面物理機(jī)械性能的因素  第四節(jié) 機(jī)械加工中的振動  習(xí)題三第四章 機(jī)床夾具  第一節(jié) 概述  第二節(jié) 工件定位的基本原理  第三節(jié) 定位方式及定位元件  第四節(jié) 定位誤差  第五節(jié) 工件的夾緊和夾緊機(jī)構(gòu)  第六節(jié) 各類機(jī)床夾具  第七節(jié) 專用夾具的設(shè)計方法  習(xí)題四第五章 現(xiàn)代制造技術(shù)  第一節(jié) 概述  第二節(jié) 組合機(jī)床  第三節(jié) 數(shù)控加工  第四節(jié) 成組技術(shù)  第五節(jié) 計算機(jī)輔助制造  習(xí)題五第六章 機(jī)座制造  第一節(jié) 概述  第二節(jié) 機(jī)座的技術(shù)要求、材料和毛坯  第三節(jié) 機(jī)座的機(jī)械加工工藝  習(xí)題六第七章 曲軸制造  第一節(jié) 概述  第二節(jié) 曲軸的技術(shù)要求、材料和毛坯  第三節(jié) 曲軸的機(jī)械加工工藝  習(xí)題七第八章 汽缸套制造  第一節(jié) 汽缸套的材料與毛坯  第二節(jié) 汽缸套的技術(shù)要求  第三節(jié) 汽缸套的機(jī)械加工工藝  習(xí)題八第九章 活塞制造  第一節(jié) 活塞的結(jié)構(gòu)、材料和毛坯  第二節(jié) 活塞加工技術(shù)要求  第三節(jié) 整體式活塞機(jī)械加工工藝  第四節(jié) 活塞的表面處理  習(xí)題九第十章 連桿制造  第一節(jié) 概述  第二節(jié) 連桿的材料、毛坯和技術(shù)要求  第三節(jié) 連桿的機(jī)械加工工藝  習(xí)題十參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：四、加工順序的安排（一）機(jī)械加工工序的安排在安排加工順序時，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1．先將零件的主要表面和次要表面區(qū)分開，然后著重考慮主要表面的加工順序，次要表面可適當(dāng)穿插在主要表面加工工序之間進(jìn)行加工。2．先安排各表面的粗加工，中間安排半精加工，最后安排主要表面的精加工和光整加工。由于次要表面精度要求不高，一般在粗、半精加工階段即可完成，但對于那些同主要表面相對位置關(guān)系密切的表面，通常多置于主要表面精加工之后加工。3．先加工基準(zhǔn)表面，后加工其他表面。在零件加工的各階段，應(yīng)先把基準(zhǔn)面加工出來，以便后續(xù)工序以它定位加工其他表面。4．先加工平面，后加工內(nèi)孔。對于箱體零件，由于平面輪廓尺寸較大，用它定位穩(wěn)定可靠，一般總是先加工出平面作精基準(zhǔn)，然后加工內(nèi)孔。5．為避免工件的往返流動，加工順序應(yīng)考慮車間設(shè)備的布置情況，當(dāng)設(shè)備呈機(jī)群式布置時，盡可能將同工種的工序相繼安排。（二）熱處理工序的安排熱處理工序在工藝路線中的安排，主要取決于零件熱處理的目的。1．為改善金相組織和加工性能的熱處理工序，如退火、正火和調(diào)質(zhì)等，一般安排在粗加工前后。2．為提高零件硬度和耐磨性的熱處理工序，如淬火、滲碳淬火等，一般安排在半精加工之后，精加工、光整加工之前。3．為減少工件內(nèi)應(yīng)力的熱處理工序，如時效處理等，應(yīng)安排在粗加工之后，精加工之前進(jìn)行。對于高精度的零件，在加工過程中常進(jìn)行多次時效處理。

編輯推薦

《柴油機(jī)制造工藝學(xué)》為船舶動力專業(yè)21世紀(jì)高職船舶系列教材之一。

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