船舶柴油機(jī)裝配調(diào)試工藝

前言

柴油機(jī)的裝配是柴油機(jī)制造過(guò)程中最后一個(gè)階段的工作。一臺(tái)柴油機(jī)能否保證良好的工作性能和經(jīng)濟(jì)性以及可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，很大程度上決定于裝配工作的好壞，即裝配工藝過(guò)程對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量起決定性的影響。到目前為止，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有關(guān)于“船舶柴油機(jī)裝配調(diào)試工藝”的系統(tǒng)教材，為了適應(yīng)船舶行業(yè)發(fā)展以及培養(yǎng)船舶柴油機(jī)制造與維修方面的技術(shù)人才的需要，根據(jù)哈爾濱工程大學(xué)出版社的要求，特編寫(xiě)本書(shū)。本書(shū)主要闡述船用大型低速柴油機(jī)的裝配調(diào)試工藝，兼顧中小型柴油機(jī)的裝配調(diào)試工藝。全書(shū)共分七章。第一章主要介紹柴油機(jī)裝配的基礎(chǔ)知識(shí)，第二章闡述筒形活塞柴油機(jī)裝配的工藝過(guò)程，第三章到第五章闡述船用大型低速柴油機(jī)裝配的通用規(guī)則及預(yù)裝和總裝的工藝，第六章和第七章介紹船用大型低速柴油機(jī)裝配后的調(diào)試和試車。本書(shū)由武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院黃政副教授任主編（第一章、第四章），劉江波高級(jí)工程師任副主編（第五章），羅紅英副教授（第二章）、王文康副教授（第六章、第七章）和宜昌船舶柴油機(jī)廠王禮國(guó)高級(jí)工程師（第三章）參編。全書(shū)由武漢理工大學(xué)周瑞平教授主審。由于編寫(xiě)時(shí)間倉(cāng)促，編者水平有限，書(shū)中不當(dāng)之處懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

本書(shū)共七章，系統(tǒng)地闡述了柴油機(jī)裝配調(diào)試工藝的基本理論和方法。著重介紹柴油機(jī)裝配的基礎(chǔ)知識(shí)、筒形活塞柴油機(jī)的裝配過(guò)程、船用大型低速柴油機(jī)裝配的通用規(guī)則、船用大型低速柴油機(jī)的預(yù)裝、船用大型低速柴油機(jī)的總裝以及船用大型低速柴油機(jī)的調(diào)整和試車等內(nèi)容。本書(shū)重點(diǎn)介紹船用大型低速柴油機(jī)的裝配調(diào)試工藝，兼顧中小型柴油機(jī)的裝配工藝。    本書(shū)聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際，反映了當(dāng)前國(guó)內(nèi)柴油機(jī)裝配調(diào)試的先進(jìn)工藝，除作為動(dòng)力類專業(yè)教材外，也可供機(jī)電專業(yè)學(xué)生、教師及工程技術(shù)人員參考。

書(shū)籍目錄

第一章 裝配工藝基礎(chǔ)  第一節(jié) 裝配精度及裝配尺寸鏈  第二節(jié) 裝配方法  第三節(jié) 裝配組織形式及裝配工藝規(guī)程  第四節(jié) 裝配技術(shù)  第五節(jié) 常用裝配工具第二章 筒形活塞柴油機(jī)裝配工藝  第一節(jié) 裝配過(guò)程及裝配中應(yīng)注意的問(wèn)題  第二節(jié) 機(jī)座、主軸承和曲軸的裝配  第三節(jié) 機(jī)體的裝配  第四節(jié) 活塞連桿的裝配  第五節(jié) 汽缸蓋和配氣機(jī)構(gòu)的裝配第三章 裝配前的準(zhǔn)備工作  第一節(jié) 裝配前的準(zhǔn)備工作  第二節(jié) 安裝過(guò)程中的通用要求第四章 大型低速柴油機(jī)的預(yù)裝  第一節(jié) 機(jī)架預(yù)裝  第二節(jié) 缸體總成預(yù)裝  第三節(jié) 排氣閥總成及汽缸蓋組件的以預(yù)裝  第四節(jié) 曲軸總成的預(yù)裝  第五節(jié) 連桿總成預(yù)裝  第六節(jié) 活塞組件的預(yù)裝  第七節(jié) 凸輪軸總成的預(yù)裝  第八節(jié) 燃油泵及排氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的預(yù)裝  第九節(jié) 掃氣箱、空冷器及排氣管的預(yù)裝第五章 柴油機(jī)總裝  第一節(jié) 機(jī)座安裝及三大件定位  第二節(jié) 曲軸、推力軸承和盤(pán)車機(jī)安裝  第三節(jié) 機(jī)架總成和貫穿螺栓總成安裝  第四節(jié) 缸體總成和貫穿螺栓總成安裝  第五節(jié) 活塞組件安裝  第六節(jié) 缸蓋總成、排氣總管及增壓器安裝  第七節(jié) 凸輪軸、燃排機(jī)構(gòu)及凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝  第八節(jié) 完整性安裝第六章 柴油機(jī)試車前的檢查調(diào)整與試車  第一節(jié) 燃油與配氣正時(shí)的檢查和調(diào)整  第二節(jié) 汽缸注油器的調(diào)整  第三節(jié) 示功器傳動(dòng)裝置的調(diào)整和指示功率的計(jì)算  第四節(jié) 首次動(dòng)車前控制系統(tǒng)的檢查和調(diào)整  第五節(jié) 柴油機(jī)磨合調(diào)整試驗(yàn)第七章 柴油機(jī)的出廠試驗(yàn)  第一節(jié) 柴油機(jī)出廠試驗(yàn)?zāi)康暮鸵? 第二節(jié) 船用柴油機(jī)出廠試驗(yàn)的項(xiàng)目及要求  第三節(jié) HD-MAN B & W 5L50MC

章節(jié)摘錄

插圖：裝入活塞環(huán)時(shí)必須注意將活塞環(huán)開(kāi)口位置錯(cuò)開(kāi)，以免漏氣太甚。對(duì)二沖程柴油機(jī)，還必須注意活塞環(huán)的開(kāi)口不要與氣口相合，以免導(dǎo)致活塞環(huán)折斷，造成機(jī)器發(fā)生故障。安裝油環(huán)時(shí)，必須注意將其刮油銳角邊向下。否則將產(chǎn)生泵油作用，潤(rùn)滑油消耗增大，并失去油環(huán)作用。裝好活塞環(huán)后，采用內(nèi)孔制成錐形的短套筒將帶活塞環(huán)的活塞導(dǎo)人汽缸內(nèi)。然后再在連桿大端軸承結(jié)合面裝入墊片，裝上軸承下蓋后與曲柄銷連接起來(lái)。（3）測(cè)量連桿螺栓的裝配原始長(zhǎng)度連桿螺栓應(yīng)按規(guī)定的扭緊力矩用扭力扳手?jǐn)Q緊，擰緊后應(yīng)測(cè)量其裝配原始長(zhǎng)度，井作好記錄，以便在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，在測(cè)定螺栓塑性變形的大小時(shí)可以查考。通常連桿螺栓塑性變形達(dá)到一定數(shù)值后（如達(dá)到原長(zhǎng)度的0。仍％），即認(rèn)為該螺栓必須換新。（4）檢查曲軸的臂距差將檢查結(jié)果與未裝活塞連桿運(yùn)動(dòng)部件前臂距差值進(jìn)行比較，視其有無(wú)變化。一般情況下，曲軸臂距差值受運(yùn)動(dòng)部件重量的影響以后是稍有變化的，通常變化范圍約為0.01－0.03mm，不致使臂距差嚴(yán)重惡化。但若其變化值甚大時(shí)，則應(yīng)仔細(xì)檢查并設(shè)法予以糾正。（5）為了保證運(yùn)動(dòng)部件裝配可靠和牢固，應(yīng)作最后檢查，并將連桿螺栓的制動(dòng)墊圈、開(kāi)口銷或止動(dòng)螺釘?shù)确浪闪慵b妥，以免機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生意外事故。

編輯推薦

《船舶柴油機(jī)裝配調(diào)試工藝》由哈爾濱工程大學(xué)出版社出版。

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