船舶柴油機

前言

本書以中、低速船舶柴油機為典型，系統(tǒng)地闡述船舶柴油機的結(jié)構(gòu)、工作原理、振動與平衡、零件的缺陷檢驗與修復工藝。使學生具備對船舶柴油機進行維護管理、保養(yǎng)、分析故障和調(diào)整的能力。本書內(nèi)容力求貫徹理論聯(lián)系實際、突出職業(yè)教育特色、循序漸進和少而精的原則，并能反映出國內(nèi)外技術(shù)最新的動向和水平。為滿足教學大綱的要求，與同類教材相比增加了柴油機零件的缺陷檢驗與故障診斷、柴油機零件的修復工藝等章節(jié)。本書由武漢船舶職業(yè)技術(shù)學院徐立華主編，羅紅英黃政副主編，熊仕濤教授主審。全書共十六章，第一、十四、十五、十六章由徐立華編寫；第二、三章由王文康編寫；第四、五、六章由周慶玲編寫；第七、八、九章由羅紅英編寫；第十章由王鴻艦編寫；第十一、十二、十三章由黃政編寫。由于編者水平所限，書中不妥之外在所難免，歡迎讀者批評指正。

內(nèi)容概要

　　《船舶柴油機(船舶動力專業(yè))》共分十六章，分別介紹了船舶柴油機的工作原理；主要機件；配氣、燃油、潤滑、冷卻、增壓等系統(tǒng)和啟動、換向、調(diào)速、操縱等裝置；柴油機的循環(huán)、指標與特性：柴油機零件的缺陷檢驗與修復工藝；柴油機的應急處理等內(nèi)容?！洞安裼蜋C(船舶動力專業(yè))》以我國江船和海船的實際出發(fā)，較系統(tǒng)地闡述了柴油機各部分工作原理、結(jié)構(gòu)和管理知識，并對各種常見的故障及檢查與維修方法作了介紹?！　　洞安裼蜋C(船舶動力專業(yè))》為船舶類高等職業(yè)技術(shù)教育船舶內(nèi)燃機及動力裝置（輪機工程技術(shù)）專業(yè)的教學用書，也可供船舶輪機工作者及船舶機務部門和船舶修造廠工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

第一章 柴油機的基本知識第一節(jié) 柴油機的基本結(jié)構(gòu)第二節(jié) 四沖程柴油機的工作原理第三節(jié) 二沖程柴油機的工作原理第四節(jié) 增壓柴油機的工作原理及特點第五節(jié) 船舶柴油機的分類和型號第二章 柴油機主要機件第一節(jié) 柴油機主要機件及其工作條件第二節(jié) 氣缸蓋和氣缸套第三節(jié) 活塞組件第四節(jié) 十字頭組件和導板第五節(jié) 連桿組件第六節(jié) 曲軸組件第七節(jié) 機體、機座、軸承與貫穿螺栓第八節(jié) 故障與維護管理第三章 配氣系統(tǒng)第一節(jié) 配氣系統(tǒng)的功用、組成和要求第二節(jié) 氣閥裝置第三節(jié) 氣閥傳動機構(gòu)第四節(jié) 凸輪軸及其傳動機構(gòu)第五節(jié) 氣閥間隙的檢查與調(diào)整第六節(jié) 氣閥定時和氣閥升程的檢查與調(diào)整第七節(jié) 故障與維護管理第四章 燃油系統(tǒng)第一節(jié) 船用燃油簡介第二節(jié) 燃油系統(tǒng)的組成、功用和要求第三節(jié) 供油系統(tǒng)設備第四節(jié) 回油孔調(diào)節(jié) 式噴油泵第五節(jié) 回油閥調(diào)節(jié) 式噴油泵的工作原理第六節(jié) 電子控制噴射系統(tǒng)與供油定時自動調(diào)節(jié) 裝置第七節(jié) 噴油器第八節(jié) 燃油的噴射過程和噴油規(guī)律第九節(jié) 噴射系統(tǒng)的故障與維護管理第十節(jié) 低質(zhì)燃油的使用第五章 潤滑系統(tǒng)第一節(jié) 潤滑的基本原理第二節(jié) 潤滑油的性質(zhì)及選用第三節(jié) 氣缸潤滑第四節(jié) 潤滑系統(tǒng)第五節(jié) 故障與維護管理第六章 冷卻系統(tǒng)第一節(jié) 冷卻系統(tǒng)的功用、組成和布置第二節(jié) 冷卻系統(tǒng)的設備第三節(jié) 冷卻系統(tǒng)的維護與管理第七章 啟動、換向裝置第一節(jié) 柴油機的啟動第二節(jié) 壓縮空氣啟動系統(tǒng)第三節(jié) 船舶的換向方法第四節(jié) 雙凸輪換向第五節(jié) 單凸輪換向第六節(jié) 啟動、換向裝置的常見故障及排除第八章 調(diào)速裝置第一節(jié) 柴油機轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié) 第二節(jié) 機械式調(diào)速器第三節(jié) 液壓調(diào)速器第四節(jié) 電子調(diào)速器第五節(jié) 調(diào)速器的故障與管理第九章 操縱系統(tǒng)第一節(jié) 操縱系統(tǒng)概述第二節(jié) 61350PN型柴油機操縱系統(tǒng)第三節(jié) Sulzer RND型柴油機操縱系統(tǒng)第四節(jié) B&W／MAN型柴油機操縱系統(tǒng)特點簡介第十章 柴油機的增壓第一節(jié) 柴油機的增壓系統(tǒng)第二節(jié) 兩種廢氣渦輪增壓系統(tǒng)第三節(jié) 廢氣渦輪增壓器的分類和結(jié)構(gòu)第四節(jié) 增壓器與柴油機的配合第五節(jié) 廢氣渦輪增壓柴油機的特點第六節(jié) 故障與維護管理第十一章 柴油機實際工作循環(huán)和主要性能指標第一節(jié) 換氣過程第二節(jié) 壓縮過程 第三節(jié) 可燃混合氣的形成過程第四節(jié) 燃燒過程 第五節(jié) 膨脹過程第六節(jié) 柴油機的指示指標第七節(jié) 柴油機的有效指標第十二章 柴油機的特性第一節(jié) 柴油機的工況與特性第二節(jié) 柴油機的負荷特性第三節(jié) 柴油機的速度特性第四節(jié) 柴油機的推進特性第五節(jié) 柴油機的調(diào)速特性第六節(jié) 柴油機的限制特性及運轉(zhuǎn)范圍第十三章 柴油機振動與平衡第一節(jié) 曲柄連桿機構(gòu)慣性力第二節(jié) 曲柄連桿機構(gòu)上的作用力第三節(jié) 柴油機的振動和平衡方法第十四章 柴油機零件的缺陷檢驗與故障診斷第一節(jié) 柴油機零件的缺陷檢驗第二節(jié) 柴油機故障診斷技術(shù)第十五章 柴油機零件的修復工藝第一節(jié) 柴油機零件修復工藝的選擇第二節(jié) 機械加工修復第三節(jié) 電鍍工藝第四節(jié) 熱噴涂工藝第五節(jié) 焊補修理第六節(jié) 金屬扣合工藝第七節(jié) 粘接修復技術(shù)第八節(jié) 研磨技術(shù)第九節(jié) 表面強化工藝第十六章 柴油機運行中常見故障及應急處理第一節(jié) 運行中發(fā)生故障時的處理原則及分析判斷第二節(jié) 各種應急情況下的操作和管理第三節(jié) 柴油機運轉(zhuǎn)中常見故障及排除

章節(jié)摘錄

插圖：一、柴油機的基本工作原理柴油機是一種壓縮發(fā)火的往復式內(nèi)燃機。它的基本工作原理足使燃油直接在發(fā)動機的氣缸中燃燒，將燃油的化學能轉(zhuǎn)變成熱能，從而生成高溫高壓的燃氣，因燃氣膨脹，推動活塞運動，通過曲柄連桿對外做功，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。柴油機中燃油的化學能要經(jīng)過燃燒才能轉(zhuǎn)變成熱能。要燃燒就必須有空氣。為此，在噴入燃油之前必須先使空氣進入氣缸。但光有空氣和燃油若無點火源（熱源）還是不能燃燒。柴油機是壓縮發(fā)火的，為此，要將從大氣中吸入柴油機氣缸內(nèi)的室溫空氣，先依靠活塞上行壓縮，使之達到足夠高的溫度和壓力。此時再將燃油以霧化狀態(tài)噴入，即可在高溫高壓的空氣中自燃。燃油燃燒后放出大量的熱能，使燃氣的壓力、溫度急劇增高，在氣缸內(nèi)膨脹，推動活塞作功。膨脹終了時，氣體失去了作功能力，變成廢氣，排出氣缸，以便新氣再次進入。綜上所述，柴油機每作一次功，必須經(jīng)過進氣、壓縮、燃燒、膨脹和排氣五個過程才能實行，進行了這五個過程就完成了一個工作循環(huán)。然后不斷重復進行這些過程，使柴油機持續(xù)工作。二、柴油機的基本結(jié)構(gòu)柴油機的基本結(jié)構(gòu)如圖1-1所示，柴油機要按前述工作原理工作，必須包括以下部件、系統(tǒng)和裝囂。（一）固定部件主要由氣缸蓋1、氣缸套3、機體10、機座8、主軸承9等構(gòu)成柴油機本體和運動件的支承，并和有關運動部件配合構(gòu)成柴油機的工作空間。（二）運動部件主要由活塞2、活塞銷4、連桿5、連桿螺栓6、曲軸7等組成。它們與固定部件配合完成空氣壓縮及熱能到機械能的轉(zhuǎn)換。

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《船舶柴油機(船舶動力專業(yè))》是由哈爾濱工程大學出版社出版。

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