船舶原理

內(nèi)容概要

全書共分兩部分，第一部分為船舶靜力學(xué)、研究船舶在不同情況下的浮性、穩(wěn)性和抗沉性等問題，同時(shí)介紹了幾種近似計(jì)算的方法，以及船舶的下水計(jì)算，并附有計(jì)算實(shí)例；第二部分為船舶動(dòng)力學(xué)，研究船舶的阻力、推進(jìn)、操縱及搖擺等問題，附有螺旋槳設(shè)計(jì)圖譜，并舉例介紹了圖譜設(shè)計(jì)船舶螺旋槳的方法。    本書為高等職業(yè)學(xué)院船舶制造技術(shù)專業(yè)教材，也可供有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參考。

書籍目錄

緒論第一章 船體形態(tài)及近似計(jì)算  第一節(jié) 主尺度、船型系數(shù)和尺度比  第二節(jié) 船體型線圖  第三節(jié) 近似計(jì)算  第四節(jié) 近似計(jì)算的應(yīng)用  第五節(jié) 積分曲線的計(jì)算及其特性  第六節(jié) 提高計(jì)算精確的方法  習(xí)題一第二章 浮性  第一節(jié) 浮性概述  第二節(jié) 船舶重量及重心位置計(jì)算  第三節(jié) 船舶排水體積及浮心位置計(jì)算  第四節(jié) 浮性曲線及其特性  第五節(jié) 船舶在縱傾狀態(tài)下排水體積和浮心位置的計(jì)算  第六節(jié) 儲(chǔ)備浮力載重標(biāo)記  第七節(jié) 水域密度改變時(shí)船舶浮態(tài)的變化  習(xí)題二第三章 初稱性  第一節(jié) 船舶穩(wěn)性概述  第二節(jié) 浮心的移動(dòng)、穩(wěn)心及穩(wěn)心半徑  第三節(jié) 初穩(wěn)心公式、穩(wěn)心高度  第四節(jié) 船舶靜水力曲線  第五節(jié) 載荷移動(dòng)對船舶浮態(tài)及初穩(wěn)性的影響  第六節(jié) 載荷半年對船舶浮態(tài)及初穩(wěn)性的影響  第七節(jié) 自由液面對船舶初穩(wěn)性的影響  第八節(jié) 懸掛載荷對船舶初穩(wěn)性的影響  第九節(jié) 船舶進(jìn)塢和擱淺對初穩(wěn)性的影響  第十節(jié) 船舶在各種裝載下的初穩(wěn)性和浮態(tài)計(jì)算  第十一節(jié) 船舶傾斜試驗(yàn)第四章 大傾角穩(wěn)性  第一節(jié) 靜穩(wěn)性曲線  第二節(jié) 靜穩(wěn)性曲線的計(jì)算  第三節(jié) 動(dòng)穩(wěn)性  第四節(jié) 船舶穩(wěn)性校核  第五節(jié) 船體幾何要素對穩(wěn)性的影響  習(xí)題四第五章 抗沉性  第一節(jié) 進(jìn)水艙的分類和滲透率  第二節(jié) 艙室進(jìn)水后船舶浮態(tài)及穩(wěn)性計(jì)算  第三節(jié) 可浸長度的計(jì)算  習(xí)題五第六章 船舶下水計(jì)算  第一節(jié) 縱向水布置概述  第二節(jié) 下水階段的劃分  第三節(jié) 下水曲線圖  第四節(jié) 滑道壓力的計(jì)算  第五節(jié) 下水計(jì)算實(shí)例  第六節(jié) 下水動(dòng)力學(xué)概述  習(xí)題六第七章 船舶阻力  第一節(jié) 船舶阻力概述  第二節(jié) 流體的粘性與牛頓內(nèi)摩擦定律  第三節(jié) 伯努利方程  第四節(jié) 船舶阻力分類  第五節(jié) 阻力的相似理論與傅汝德假定  第六節(jié) 船舶航行時(shí)所遇到的阻力  第七節(jié) 船型對阻力的影響  第八節(jié) 阻力近似計(jì)算  第九節(jié) 船舶阻力的三因次換算  第十節(jié) 波形測量與尾流測量  第十一節(jié) 船舶在限制航道中的阻力  習(xí)題七第八章 船舶推進(jìn)  第一節(jié) 推進(jìn)器的類型  第二節(jié) 螺旋漿的幾何形態(tài)  第三節(jié) 螺旋槳的基礎(chǔ)理論  第四節(jié) 螺旋槳的水動(dòng)力性能  第五節(jié) 螺旋槳與船體間的相互作用  第六節(jié) 螺旋槳的空泡現(xiàn)象  第七節(jié) 螺旋槳的強(qiáng)度校核  第八節(jié) 按圖譜設(shè)計(jì)螺旋槳  第九節(jié) 船體-螺旋槳-主機(jī)的配合問題  第十節(jié) 螺旋槳總圖的繪制  習(xí)題八第九章 船舶操縱與搖擺附錄一 AU型葉切面尺寸表附錄二 改進(jìn)AU型葉切面尺寸表附錄三 螺旋槳設(shè)計(jì)圖譜附錄四 常用非法定計(jì)量單位與法定計(jì)量單位換算表參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第六章　船舶下水計(jì)算　　船舶在船臺(tái)上建造到一定階段后，通過某種方法使其漂浮于水中的過程稱為船舶下水。船舶下水可以采用不同的方法，例如小船造好后可以用起重機(jī)把它吊到水中，也有把船放在旱塢內(nèi)建造，造好后向塢內(nèi)放水將船浮起拖走等等。但是目前不少船廠特別是中型船廠，仍沿用的方法是重力式下水，即船舶在本身重力的作用下沿船臺(tái)傾斜滑道進(jìn)入水中?！　〈跋滤^程是一個(gè)很復(fù)雜的動(dòng)力問題。要考慮到有關(guān)船舶的浮性、穩(wěn)性、阻力、搖擺以及船舶強(qiáng)度等一些問題，這就要牽涉到船舶靜力學(xué)與動(dòng)力學(xué)。但實(shí)踐證明，應(yīng)用船舶靜力學(xué)的觀點(diǎn)來處理下水問題，其結(jié)果與實(shí)際情況很相近，且計(jì)算比較簡單，所以本章著重討論下水的靜力學(xué)，隨后簡略介紹下水的動(dòng)力學(xué)?！　≈亓κ较滤姆绞接锌v向與橫向兩種?？v向下水時(shí)船體的中縱剖面平行于滑道運(yùn)動(dòng)；橫向下水時(shí)船體的中橫剖面平行滑道運(yùn)動(dòng)。鑒于我國各主要船廠普遍采用縱向重力式下水方式，故在本章中只限于討論船舶縱向下水的計(jì)算?！　∠滤ぷ髟诖敖ㄔ爝^程中是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，而且?guī)в幸欢ǖ奈ｋU(xiǎn)性。為了保證船舶順利下水，事先應(yīng)做周密考慮，并進(jìn)行必要的計(jì)算，否則稍有疏忽即可造成重大損傷。　　第一節(jié)　縱向下水布置概述　　縱向下水的設(shè)備由固定部分和運(yùn)動(dòng)部分組成。固定部分為在船臺(tái)上由方木鋪成的滑道，稱為底滑道；運(yùn)動(dòng)部分在下水過程中與船舶一起滑入水中，稱為下水架。下水架的底板稱為滑板，在滑板與滑道之間敷有潤滑油脂，使滑板易于滑動(dòng)。下水架的兩端建造比較堅(jiān)固，以支持船體首尾兩端的尖削部分，分別稱為前支架及后支架。除上述主要設(shè)備外，還有若干輔助設(shè)備，諸如防止船在開始下水之前滑板可能滑動(dòng)的牽牢設(shè)備；防止船在下水過程中滑板發(fā)生偏斜的導(dǎo)向擋板；使船在下水后能迅速停止于預(yù)定位置的制動(dòng)裝置；有時(shí)為了使船在開始下水時(shí)能迅速滑動(dòng)，還設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置等等。這方面的內(nèi)容，在有關(guān)船舶建造工藝一類書中都有詳細(xì)論述，這里不多敘述。圖6—1為縱向下水的布置簡圖。

編輯推薦

　　《21世紀(jì)高職船舶系列教材·船舶工程專業(yè)：船舶原理》是根據(jù)高等職業(yè)院校船舶工程專業(yè)“船舶原理”課程的教學(xué)大綱編寫而成，適于高等職業(yè)院校船舶工程專業(yè)學(xué)生使用，也可供有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參考?！　　?1世紀(jì)高職船舶系列教材·船舶工程專業(yè)：船舶原理》以現(xiàn)代高職人才培養(yǎng)目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，始終圍繞高等職業(yè)教育的特點(diǎn)，注重教學(xué)內(nèi)容的實(shí)用性，具有較強(qiáng)的針對性。在內(nèi)容的編寫上，以“必需和夠用”為原則，緊扣大綱，深度、廣度適中，體現(xiàn)了理論和實(shí)踐的結(jié)合。全書通俗易懂，實(shí)用性強(qiáng)，便于組織教學(xué)。 全書共九章。第一章至第六章屬于船舶靜力學(xué)范疇，船舶靜力學(xué)是船體專業(yè)一門經(jīng)典課程，在船舶設(shè)計(jì)、建造以及營運(yùn)中都要運(yùn)用這些知識(shí)，是研究船舶在不同情況下的浮性、穩(wěn)性和抗沉性等問題。第七章至第九章屬于船舶動(dòng)力學(xué)范疇，船舶動(dòng)力學(xué)研究船舶的阻力、推進(jìn)、操縱及搖擺等問題，動(dòng)力學(xué)部分只對這些內(nèi)容作一般性的介紹，不系統(tǒng)地、嚴(yán)格地討論有關(guān)定理及推導(dǎo)有關(guān)公式，力求從物理意義上給予明確的解釋。

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