船舶焊接工培訓(xùn)教程

前言

　　哈爾濱工程大學(xué)出版社自成立以來(lái)就參與了船舶類各種教材、船舶工人技術(shù)等級(jí)和造船工人技術(shù)理論教育教學(xué)計(jì)劃與教學(xué)大綱的編寫及出版工作，填補(bǔ)了我國(guó)沒(méi)有船舶類職工培訓(xùn)教材的空白。根據(jù)《船舶工業(yè)造船工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，先后組織編寫并出版了船舶行業(yè)初、中、高級(jí)工的技術(shù)理論培訓(xùn)教材80余種，結(jié)束了我國(guó)船舶行業(yè)沒(méi)有統(tǒng)編教材的歷史，基本上滿足了國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)各企業(yè)職工培訓(xùn)的要求，對(duì)推動(dòng)職工培訓(xùn)工作，改變船廠職工隊(duì)伍技術(shù)水平較低的狀況，起到了顯著的作用，成為各船舶企業(yè)培訓(xùn)的首選教材?！　‰S著生產(chǎn)的發(fā)展、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整及新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用，在早期的統(tǒng)編教材中有些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝方法及名詞術(shù)語(yǔ)部分已過(guò)時(shí)，部分教材內(nèi)容會(huì)略顯陳舊。因此，為了使這批教材能更好地發(fā)揮它在培訓(xùn)中的作用，我們對(duì)上述教材分期進(jìn)行修改或重編，逐步出版一套與各船舶企業(yè)培訓(xùn)相適應(yīng)的初、中、高級(jí)工技術(shù)理論教材?！　”咎捉y(tǒng)編教材邀請(qǐng)了中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司和中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司所屬有關(guān)船廠富有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員、科技工作者及從事職工教育的同志作為編者，并對(duì)編寫提綱作了廣泛認(rèn)真的調(diào)查和論證，是在對(duì)當(dāng)今造船企業(yè)中實(shí)際培訓(xùn)的需求的基礎(chǔ)上編寫的。為了使教材在內(nèi)容上具有一定的先進(jìn)性，充分體現(xiàn)了我國(guó)當(dāng)前采用的先進(jìn)的造船方法、造船技術(shù)和造船工藝，并具有較好的實(shí)用性，我們?cè)诰o密聯(lián)系船廠實(shí)際的同時(shí)，充分考慮到各船廠在產(chǎn)品和工藝上的不統(tǒng)一性，力求滿足不同地區(qū)、不同船廠的不同培訓(xùn)需求。

內(nèi)容概要

本書重點(diǎn)介紹了船舶焊接工應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)以及操作技能。基礎(chǔ)知識(shí)部分主要介紹船舶結(jié)構(gòu)的知識(shí)，金屬熔焊原理、常用的金屬材料及常用材料的焊接；專業(yè)知識(shí)部分主要介紹常用的焊接方法及工藝、船舶焊接的基本要求和規(guī)定；操作技能部分主要介紹常用的焊接方法，并有選擇地介紹幾種典型操作技能方法。
本書是船舶焊接中級(jí)工技術(shù)培訓(xùn)教材，也可作為技工學(xué)校教材，對(duì)其他專業(yè)工程技術(shù)人員也有參考價(jià)值。

書籍目錄

第一章　船體概述
  第一節(jié)　船舶度量
  第二節(jié)　船舶的分類及船體的組成
  第三節(jié)　船體結(jié)構(gòu)概況
第二章　船舶焊接的基本要求及規(guī)定
　第一節(jié)　船舶焊接的一般規(guī)定
　第二節(jié)　船體結(jié)構(gòu)的焊接
　第三節(jié)　受壓殼體的焊接
　第四節(jié)　壓力管系的焊接
第三章　金屬熔焊原理基礎(chǔ)
　第一節(jié)　焊接冶金過(guò)程的特點(diǎn)
　第二節(jié)　氣體對(duì)焊接金屬的影響
　第三節(jié)　熔渣的作用
　第四節(jié)　焊縫金屬的結(jié)晶過(guò)程
　第五節(jié)　焊接接頭的組織及性能
第四章　常用焊接方法及工藝
　第一節(jié)　焊條電弧焊
  第二節(jié)　CO2氣體保護(hù)焊
  第三節(jié)　埋弧自動(dòng)焊
  第四節(jié)　手工鎢極氬弧焊
第五章　焊接材料
  第一節(jié)　電焊條
  第二節(jié)　氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲
  第三節(jié)　埋弧自動(dòng)焊焊絲及焊劑
  第四節(jié)　船體結(jié)構(gòu)焊接材料的選用
第六章　常用金屬材料的焊接
  第一節(jié)　金屬的焊接性
  第二節(jié)　碳素鋼的焊接
  第三節(jié)　低合金高強(qiáng)度鋼的焊接
  第四節(jié)　常用鋼號(hào)焊接材料的選用
  第五節(jié)　不銹鋼的焊接
  第六節(jié)　異種鋼的焊接
  第七節(jié)　船用鑄鋼件、鍛鋼件的焊接
第七章　應(yīng)力和變形
  第一節(jié)　焊接殘余應(yīng)力
　第二節(jié)　防止和消除焊接殘余應(yīng)力的措施
　第三節(jié)　焊接殘余變形
　第四節(jié)　焊接殘余變形的控制及其矯正方法
第八章　焊接檢驗(yàn)與修整
　第一節(jié)　概述
　第二節(jié)　焊接接頭的主要缺陷
　第三節(jié)　焊接質(zhì)量檢驗(yàn)
　第四節(jié)　焊縫缺陷的修整處理
第九章　船舶焊接工程管理
  第一節(jié)　焊接質(zhì)量的控制
  第二節(jié)　焊工資格認(rèn)證
  第三節(jié)　船舶焊接消耗品定額
第十章　安全知識(shí)
  第一節(jié)　焊割作業(yè)基本安全要求
  第二節(jié)　電焊的安全對(duì)策措施
  第三節(jié)　船舶修理中的焊割安全技術(shù)

章節(jié)摘錄

　　第三節(jié)船體結(jié)構(gòu)概況　　一、船體的受力、變形和強(qiáng)度　　船舶在建造、停泊、航行和修理等過(guò)程中，都要受到外力的作用。作用在船體上的力主要有重力，水壓力和其他作用力?！　≡诖w受力的過(guò)程中，常常產(chǎn)生中拱與中垂兩種情況。我們把船中部向上彎曲，稱為中拱；把船中部向下彎曲，稱為中垂。在中拱與中垂時(shí)甲板與船底分別受壓和受拉，結(jié)構(gòu)位置離中性面越遠(yuǎn)，其受力越大。中性面位置既不受拉，也不受壓，即離中心面越近，受拉和受壓的力就越小?！　「鶕?jù)船體所受外力，船體必須在總縱強(qiáng)度，橫向強(qiáng)度和局部強(qiáng)度三個(gè)方面滿足船體的強(qiáng)度要求，以保證船體有足夠的堅(jiān)固性?！　《⒋w骨架的基本布置形式　　1．艙壁　　為提高船舶的抗沉性，滿足使用要求，增加船體的強(qiáng)度和剛度，提高防火和穩(wěn)性的要求，需設(shè)置橫艙壁和縱艙壁。液貨油船一般設(shè)置縱艙壁一至三道，其余均為橫艙壁。　　艙壁分為水密、油密、輕型、防火等類型，處于艏、艉的艙壁為艏尖艙艙壁和艉尖艙艙壁，橫艙壁一般從船底延伸至上甲板。

圖書封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    船舶焊接工培訓(xùn)教程 PDF格式下載

---