高級船舶電工操作技能

前言

復(fù)雜地質(zhì)條件下過斷層找礦和巷道布置工作，是長期以來一直困擾礦山地質(zhì)工作人員的一大難題，是礦山地質(zhì)工作的重中之重。近年來，在復(fù)雜地質(zhì)條件下過斷層找礦及巷道布置方面雖然取得了一些進(jìn)展，但與礦山地質(zhì)工作的實際需要相比仍有相當(dāng)大的差距。本書集中介紹了著者近幾年在該領(lǐng)域內(nèi)的研究成果，希望與專家、同行們共同探討，推動此項工作向縱深發(fā)展。一、復(fù)雜地質(zhì)條件下過斷層找礦及巷道布置工作的現(xiàn)狀現(xiàn)有的礦山地質(zhì)學(xué)的基本理論的前提，是假設(shè)斷層兩盤的巖層產(chǎn)狀不發(fā)生變化，以此為基礎(chǔ)建立斷層斷距的概念及關(guān)系式，確定平巷及斜巷過斷層找礦的方法，研究礦層底板等高線圖的特點、繪制方法及應(yīng)用、過斷層巷道的布置方法等問題。但實際上，斷層兩盤的礦層產(chǎn)狀經(jīng)常發(fā)生變化，且有時變化較大。此時，原有的礦山地質(zhì)學(xué)的理論已不能解決實際工作中所遇到的復(fù)雜問題，尤其是斷層兩盤產(chǎn)狀變化條件下礦層平巷及斜巷（上、下山）過斷層如何尋找斷失盤礦層的問題。因為找礦的具體方向和距離無法確定，使過斷層找礦工作處于半盲目狀態(tài)。另外，斜巷過較大斷層時不得不采用反石門開拓或平石門聯(lián)接，造成兩段式運輸?shù)牟焕置?，不只是增加找礦巷道的掘進(jìn)量和維護(hù)量，而且需另添置一套運輸設(shè)備。該問題一直困擾著廣大的地質(zhì)和采礦工作者，是礦山生產(chǎn)中的一大難題。從整體上來說，從過斷層找礦的前提條件到具體的工作方法均需拓展到更廣闊的范圍、更深入的層次。

內(nèi)容概要

本書是根據(jù)勞動部和原中國船舶工業(yè)總公司聯(lián)合頒發(fā)的《中華人民共和國職業(yè)技能鑒定規(guī)范（考核大綱）船舶電工》中對高級船舶電工的要求編寫的。主要內(nèi)容有：船舶自動電站控制系統(tǒng)、主機遙控系統(tǒng)、船舶報警系統(tǒng)、舵機控制系統(tǒng)、船舶輔助組合鍋爐控制系統(tǒng)、焚燒爐控制系統(tǒng)、船用大功率主變流機組控制系統(tǒng)、PLC可編程控制器及晶閘管整流技術(shù)等。各部分內(nèi)容均由構(gòu)造及功能、工作原理、調(diào)試和經(jīng)驗、故障及排除等組成。    本教材可供高級船舶電工培訓(xùn)和考核使用，也可供相關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

第一章　船舶自動電站控制系統(tǒng)  第一節(jié)　自動電站的構(gòu)成及其功能  第二節(jié)　船舶同步發(fā)電機的保護(hù)及投入并聯(lián)工作  第三節(jié)　船舶自動電站系統(tǒng)主要部分工作原理  第四節(jié)　自動電站調(diào)試方法及故障排除第二章　主機遙控系統(tǒng)  第一節(jié)　主機遙控系統(tǒng)種類及其功能  第二節(jié)　啟動邏輯回路  第三節(jié)　換向與制動邏輯回路  第四節(jié)　指令發(fā)訊及轉(zhuǎn)速負(fù)荷控制回路  第五節(jié)　DENIS—1主機遙控系統(tǒng)的一般調(diào)試程序  第六節(jié)　主機遙控系統(tǒng)故障分析（針對5RTA52機型）第三章　船舶報警系統(tǒng)  第一節(jié)　SAU的概要  第二節(jié)　SAU的操作  第三節(jié)　機艙監(jiān)測報警點的調(diào)試程序  第四節(jié)　報警調(diào)試過程中的故障排除  第五節(jié)　火警報警系統(tǒng)概述  第六節(jié)　火警探測回路  第七節(jié)　邏輯回路主機型火警報警系統(tǒng)操作  第八節(jié)　火警報警系統(tǒng)調(diào)試及故障排查  第九節(jié)　微電腦主機型火警報警系統(tǒng)操作  第十節(jié)　貨艙抽煙報警系統(tǒng)第四章　舵機系統(tǒng)的操作與調(diào)試　第一節(jié)　舵機的概述及基本作用原理　第二節(jié)　舵機各主要部件的作用　第三節(jié)　通電調(diào)試第五章　船舶輔助組合鍋爐　第一節(jié)　輔助鍋爐檢測與控制元件基本理論知識　第二節(jié)　船舶輔助鍋爐系統(tǒng)的組成　第三節(jié)　鍋爐系統(tǒng)控制邏輯圖　第四節(jié)　鍋爐系統(tǒng)的調(diào)試　第五節(jié)　鍋爐常見故障分析與排除第六章　焚燒爐控制系統(tǒng)　第一節(jié)　系統(tǒng)組成及主要功能  第二節(jié)　電器原理  第三節(jié)　系統(tǒng)調(diào)試  第四節(jié)　故障排除第七章　船用大功率主變流機組系統(tǒng)  第一節(jié)　主變流機組控制的工作原理  第二節(jié)　主變流機組各種工況的操作  第三節(jié)　主變流機組的調(diào)試第八章　PLC可編程控制器及晶閘管整流技術(shù)  第一節(jié)　PLC可編程控制器硬件和軟件及工作原理  第二節(jié)　PLC可編程控制器的調(diào)試和故障排除  第三節(jié)　晶閘管整流電路在船舶中的應(yīng)用

章節(jié)摘錄

插圖：第一章 復(fù)雜地質(zhì)條件下斷層斷距和斷層特征在礦山地質(zhì)工作中，有時會遇到一些復(fù)雜的斷層。例如，先期形成的正或逆斷層在后期剪切力的作用下發(fā)生了扭動作用，形成了壓扭性或張扭性斷層，斷層兩盤的產(chǎn)狀發(fā)生了明顯的變化；斷層附近伴有顯著的牽引褶曲，原有的斷層斷距概念已不能全面而真實地反映斷層斷開的距離。本章介紹的是上述復(fù)雜地質(zhì)條件下的斷層斷距和斷層特征。第一節(jié) 斷層概念、斷層要素及斷層分類一、斷層的概念地殼運動產(chǎn)生的地應(yīng)力，超過地殼巖石的強度極限時，巖石便發(fā)生破裂。破裂后的巖塊（或巖層），若沿破裂面發(fā)生相對位移就是斷層。斷層與節(jié)理同屬斷裂構(gòu)造，其力學(xué)本質(zhì)沒有原則區(qū)別。二者的主要區(qū)別是破裂面兩側(cè)巖塊（或巖層）的相對位移量不同。一般認(rèn)為，破裂后的巖塊（或巖層）沿破裂面有了明顯可見的位移就是斷層。

編輯推薦

《復(fù)雜地質(zhì)條件下過斷層找礦理論及巷道布置》既可作為煤炭行業(yè)科研、設(shè)計及現(xiàn)場工程技術(shù)人員的參考書。又可作為高等院校地質(zhì)和采礦專業(yè)研究生及本科生的教學(xué)參考書。

圖書封面

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