車(chē)鉤緩沖裝置的構(gòu)造與檢修

內(nèi)容概要

隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立與深入，整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)對(duì)現(xiàn)代化設(shè)備的需求和依賴程度愈來(lái)愈高。實(shí)踐表明，工來(lái)企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)狀記對(duì)勞動(dòng)生產(chǎn)率、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)成本、安全和環(huán)保等，在定定意義上可以說(shuō)有著決定性的作用，這也是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)互相滲透、互相促進(jìn)、互相結(jié)合的一種必然趨勢(shì) 。    鐵路行業(yè)也不例外。自1984年從國(guó)外引入大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路維修、大修以來(lái)，鐵路工務(wù)系統(tǒng)的作業(yè)方式和維修體制已經(jīng)發(fā)生了根本性的變革，線路養(yǎng)護(hù)修理的質(zhì)量、效率得到極大的提高，施工與運(yùn)行的矛盾得到很大程度的緩解，施工生產(chǎn)中的事故明顯減少。特別是在鐵路四次大提速工程中，大型養(yǎng)路機(jī)械更是發(fā)揮出了不可替代的作用，已成為確保線路質(zhì)量、提高既有線路效能、保證高速、重載、大密度鐵路運(yùn)輸必不要少的現(xiàn)代化裝備。

書(shū)籍目錄

第一章 車(chē)勾緩沖裝置構(gòu)造   第一節(jié) 概述   第二節(jié) 車(chē)勾裝置  第三節(jié) 緩沖器  第四節(jié) 車(chē)鉤緩沖裝置主要附屬配件第二章 車(chē)鉤緩沖置常見(jiàn)故障  第一節(jié) 車(chē)鉤裝置常見(jiàn)故障  第二節(jié) 緩沖器常見(jiàn)故障  第三節(jié) 車(chē)鉤緩沖裝置主要附件常見(jiàn)故障  第四節(jié) 車(chē)鉤分離原因分析第三章 車(chē)鉤緩沖裝置檢修   第一節(jié) 車(chē)鉤緩沖裝置分解  第二節(jié) 車(chē)鉤緩沖裝置檢修  第三節(jié) 車(chē)鉤緩沖裝置組裝第四章 車(chē)鉤緩沖裝置主要栓修設(shè)計(jì)  第一節(jié) 車(chē)鉤緩沖裝置拆裝設(shè)備  第二節(jié) MX-1型緩沖器分解與組裝專(zhuān)用工裝第五章 車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)與檢修  第一節(jié) 車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)   第二節(jié) 車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)的損傷形式  第三節(jié) 車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)的檢修  第四節(jié) 車(chē)架變形調(diào)修工藝參考文獻(xiàn)

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