工程決策中的綜合優(yōu)化

內(nèi)容概要

本書共9章，主要包括優(yōu)秀的工程建設(shè)與失誤的建筑之對比、鐵路系統(tǒng)及其設(shè)計控制因素的優(yōu)化、經(jīng)濟評價、鐵路運營支出數(shù)學(xué)模型、地形條件和投資的數(shù)學(xué)模型化、鐵路設(shè)計的綜合優(yōu)化、相鄰工程的協(xié)調(diào)規(guī)劃、技術(shù)革新與工程建設(shè)政策、結(jié)論等。本書可作為鐵路工程專業(yè)研究生的教材，也可作為學(xué)習(xí)“鐵路設(shè)計”和“優(yōu)化方法”課程之后的高年級大學(xué)生的教參，還可供鐵路工程師和決策者學(xué)習(xí)參考。

作者簡介

王柢，鐵道工程專家，資深教授，綜合優(yōu)化工程決策原則的創(chuàng)立者。他歷盡風(fēng)險將南京國民政府交通部材料試驗所的人員與設(shè)備留在大陸，為中華人民共和國鐵道部科學(xué)研究院建院奠定了基礎(chǔ)。他長期從事工程教育事業(yè)，培育了許多站場設(shè)計人才。率先提出綜合優(yōu)化工程決策原則，并積極進行探索研究、倡導(dǎo)應(yīng)用，對我國工程決策納入科學(xué)化軌道做出了重要貢獻。

書籍目錄

目錄
第一章 優(yōu)秀的工程建設(shè)與搶的建筑之對比
第一節(jié) 世界著名建設(shè)與不良工程的典型
第二節(jié) 中國鐵路的輝煌成就
第三節(jié) 中國鐵路工程決策中的教訓(xùn)
第四節(jié) 分析成就與教訓(xùn)的重要性
參考文獻
第二章 鐵路系統(tǒng)及其設(shè)計控制因素的優(yōu)化
第一節(jié) 鐵路系統(tǒng)規(guī)劃決策的任務(wù)
第二節(jié) 鐵路定線理論的發(fā)展
第三節(jié) 綜合優(yōu)化決策的界定
第四節(jié) 系統(tǒng)分析和技術(shù)決策因素
參考文獻
第三章 經(jīng)濟評價
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟和微觀經(jīng)濟
第二節(jié) 評價方法的比較
第三節(jié) 評價方法的討論和建議
第四節(jié) 運量預(yù)測
參考文獻
第四章 鐵路運營支出數(shù)學(xué)模型
第一節(jié) 不同國家運營支出計算的比較
第二節(jié) 運營支出模型的推導(dǎo)
第三節(jié) 有關(guān)運營支出計算的進一步討論
參考文獻
第五章 地形條件和投資的數(shù)學(xué)模型化
第一節(jié) 地形分類
第二節(jié) 鐵路投資總額數(shù)學(xué)模型的建模
第三節(jié) 中國工程建設(shè)的特殊考慮
第四節(jié) 在運營費與工程費模型中所使用的數(shù)據(jù)處理
參考文獻
第六章 鐵路設(shè)計的綜合優(yōu)化
第一節(jié) 優(yōu)化模型示例
第二節(jié) 優(yōu)化方法的選擇
第三節(jié) 在中國鐵路設(shè)計中實行綜合優(yōu)化決策的條件
第四節(jié) 檢驗與實證
第五節(jié) 綜合優(yōu)化決策的靈活性和嚴格性
第六節(jié) 工程設(shè)計中設(shè)備的綜合改善
第七章 相鄰工程的協(xié)調(diào)規(guī)劃
第一節(jié) 水利工程和鐵路工程
第二節(jié) 港口工程和鐵路連接
第三節(jié) 公路、航空、遠洋運輸和鐵路
第四節(jié) 土木工程和環(huán)境保護
第八章 技術(shù)革新與工程建設(shè)政策
第一節(jié) 鐵路設(shè)計規(guī)范的修訂
第二節(jié) 重載貨運列車
第三節(jié) 爬上大山的準備
第四節(jié) 提高速度
第五節(jié) 嚴格執(zhí)行國家技術(shù)政策的與哲學(xué)原則
第六節(jié) 采用堅決措施擺脫鐵路發(fā)展的惡性循環(huán)
第七節(jié) 以“去粗取精”原則來參考中外經(jīng)驗
第八節(jié) 在西藏、川西和云南鐵路采用米軌的建議
第九節(jié) 鐵路網(wǎng)與地主鐵路
第十節(jié) 工程教育
參考文獻
第九章 結(jié)論

圖書封面

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