城市交通規(guī)劃（第一輯）

內(nèi)容概要

本書系以城市交通規(guī)劃理論為主題的多項國家自然科學(xué)基金、國家“七五”科技攻關(guān)項目的理論研究成果以及工程項目的應(yīng)用研究成果的總結(jié)。主要內(nèi)容包括：城市交通規(guī)劃框架設(shè)計、資料采集與交通調(diào)查、城市活動區(qū)位建模、城市交通需求預(yù)測、城市交通網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)、道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法、城市客運系統(tǒng)規(guī)劃方法、大城市輻射交通規(guī)劃方法、城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、城市交通系統(tǒng)評價、城市交通環(huán)境影響評價、城市交通系統(tǒng)建設(shè)優(yōu)化理信紙以及上述理論方法的應(yīng)用實踐。    本書可作為城市規(guī)劃部門，交通工程規(guī)劃設(shè)計部門科技人員及管理人員的參考書。

書籍目錄

1 緒論 1.1 城市交通規(guī)劃的沿革 1.2 城市交通規(guī)劃的層次與范圍 1.3 城市交能規(guī)劃的過程2 資料采集與交通調(diào)查 2.1 概述 2.2 基礎(chǔ)資料調(diào)查分析 2.3 起訖點調(diào)查分析基礎(chǔ) 2.4 起訖點調(diào)查的內(nèi)容與方法 2.5 起訖點調(diào)查資料的整理與分析 2.6 交通與交通設(shè)施調(diào)查3 城市活動區(qū)位建模 3.1 引言 3.2 城市活動區(qū)位影響因素分析 3.3 西方城市活動區(qū)位模型及其評述 3.4 考慮城市歷史影響的活動區(qū)位模型 3.5 流動人口的空間分析預(yù)測 3.6 模型的應(yīng)用4 城市交通需求預(yù)測 4.1 交通預(yù)測的內(nèi)容及步驟 4.2 交通生成預(yù)測模型與方法 4.3 交通分布預(yù)測 4.4 交通方式預(yù)測5 城市交通網(wǎng)絡(luò)交通分配 5.1 綜述 5.2 最短路交通分配方法及其軟件設(shè)計 5.3 容量限制—增量加載分配方法及其軟件設(shè)計 5.4 多路么交通分配方法及其軟件設(shè)計 5.5 容量限制—多路徑交通分配方法及其軟件設(shè)計 5.6 交通分配的動態(tài)連續(xù)模擬 5.7 交通分配方法的實際檢驗6 城市道路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃7 城市公共交通客運系統(tǒng)規(guī)劃8 大城市輻射交通與城鄉(xiāng)結(jié)合部交通規(guī)劃9 城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃10 城市交通網(wǎng)絡(luò)總體性能評價與建模11 面向可持續(xù)發(fā)展的城市交通環(huán)境影響評價研究12 城市交通系統(tǒng)建設(shè)優(yōu)化參考文獻

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