疲勞性能試驗(yàn)設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)處理

內(nèi)容概要

內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)根據(jù)疲勞可靠性設(shè)計(jì)、損傷容限設(shè)計(jì)和疲勞性能測(cè)試的需要，全面系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代材
料疲勞性能試驗(yàn)設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)處理方法。本書(shū)還可作為直升機(jī)金屬材料疲勞性能可靠性手冊(cè)，
共提供了143條各類直升機(jī)金屬材料疲勞性能可靠性曲線、179個(gè)各類曲線和曲面方程、40個(gè)疲
勞強(qiáng)度縮減因數(shù)，還提供了11幅等壽命曲線。對(duì)典型疲勞試樣的制備作了簡(jiǎn)短的說(shuō)明。在附錄中
備有所需的統(tǒng)計(jì)數(shù)字計(jì)算用表，便于查閱。
本書(shū)可供從事直升機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的科技人員使用，也可作為一般機(jī)械制造業(yè)和冶金工業(yè)等方面
進(jìn)行疲勞研究工作的人員參考用書(shū)。

書(shū)籍目錄

目錄
第一章 試驗(yàn)方法與數(shù)據(jù)處理
1.1定義、符號(hào)和術(shù)語(yǔ)
1.2疲勞試樣及其制備
1.3可疑觀測(cè)值的取舍
1.4成組試驗(yàn)法
1.5單側(cè)容限因數(shù)法
1.6升降法
1.7S―N曲線和p―S―N曲線測(cè)定
1.8Sa―Sm―N曲面和p―Sa―Sm―N曲面測(cè)定
1.9低周疲勞試驗(yàn)方法
1.10△εe―N曲線和p―△εe―N曲線測(cè)定
1.11△εp―N曲線和p―△εp―N曲線測(cè)定
1.12疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)方法
1.13da/dN―△K曲線和p―da/dN―△K曲線測(cè)定
1.14Km―da/dN―△K曲面和p―Km―da/dN―△K曲面測(cè)定
1.15疲勞壽命分散因數(shù)法
1.16疲勞強(qiáng)度縮減因數(shù)法
第二章 直升機(jī)金屬材料高周疲勞性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)和可靠性曲線圖表
2.1LY12CZ鋁合金板材（軸向加載）
2.2LY12CS鋁合金板材（軸向加載）
2.3LY12CZ陽(yáng)極化鋁合金板材（軸向加載）
2.4LY12CZ鋁合金包鋁板材（軸向加載）
2.5LC4高強(qiáng)度鋁合金板材（軸向加載）
2.6LD10CS鋁合金棒材（軸向加載）
2.718Cr2Ni4WA鋼棒材（旋轉(zhuǎn)彎曲）
2.840CrNiM0鋼棒材（旋轉(zhuǎn)彎曲）
2.930CrMnSiA鋼棒材（軸向加載）
2.1018CrMn2MoBA（GC―11）鋼板材（反復(fù)彎曲）
第三章 直升機(jī)金屬材料低周疲勞性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)和可靠性曲線圖表
3.1LY12CZ鋁合金棒材
3.2LY12CZ鋁合金厚板
3.3LD10CZ鋁合金棒材
3.4LC4CS鋁合金棒材
3.530CrMnSiA鋼棒材
3.61Cr18Ni9Ti鋼棒材
第四章 直升機(jī)金屬材料疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)數(shù)據(jù)和可靠性曲線圖表
4.1LY12鋁合金（規(guī)格狀態(tài)一）
4.2LY12鋁合金（規(guī)格狀態(tài)二）
4.3LY12鋁合金（規(guī)格狀態(tài)三）
4.4LY12鋁合金（規(guī)格狀態(tài)四）
4.5LC4鋁合金（規(guī)格狀態(tài)一）
4.6LC4鋁合金（規(guī)格狀態(tài)二）
4.7LD2鋁合金
4.818CrMn2MoBA（GC―11）鋼（規(guī)格狀態(tài)一）
4.918CrMn2MoBA（GC―11）鋼（規(guī)格狀態(tài)二）
4.1018Cr2Ni4WA鋼
4.1140CrNiMoA鋼
4.1230CrMnSiA鋼（規(guī)格狀態(tài)一）
4.1330CrMnSiA鋼（規(guī)格狀態(tài)二）
第五章 附錄
5.1相關(guān)因數(shù)檢驗(yàn)表
5.2標(biāo)準(zhǔn)差修正因數(shù)β值
5.395％置信度的tr值
5490％置信度的tr值
5.5標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)偏量up值
5.6最少觀測(cè)值個(gè)數(shù)表之一
5.7最少觀測(cè)值個(gè)數(shù)表之二
5.8應(yīng)力集中因數(shù)圖線
參考文獻(xiàn)

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