船舶管系工工藝

前言

　　哈爾濱工程大學(xué)出版社自成立以來就參與了船舶類各種教材、船舶工人技術(shù)等級和造船工人技術(shù)理論教育教學(xué)計劃與教學(xué)大綱的編寫及出版工作，填補了我國沒有船舶類職工培訓(xùn)教材的空白。根據(jù)《船舶工業(yè)造船工人技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)》的要求，先后組織編寫并出版了船舶行業(yè)初、中、高級工的技術(shù)理論培訓(xùn)教材80余種，結(jié)束了我國船舶行業(yè)沒有統(tǒng)編教材的歷史，基本上滿足了國內(nèi)船舶行業(yè)各企業(yè)職工培訓(xùn)的要求，對推動職工培訓(xùn)工作，改變船廠職工隊伍技術(shù)水平較低的狀況，起到了顯著的作用，成為各船舶企業(yè)培訓(xùn)的首選教材?！　‰S著生產(chǎn)的發(fā)展、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整及新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用，在早期的統(tǒng)編教材中有些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝方法及名詞術(shù)語部分已過時，部分教材內(nèi)容會略顯陳舊。因此，為了使這批教材能更好地發(fā)揮它在培訓(xùn)中的作用，我們對上述教材分期進(jìn)行修改或重編，逐步出版一套與各船舶企業(yè)培訓(xùn)相適應(yīng)的初、中、高級工技術(shù)理論教材。　　本套統(tǒng)編教材邀請了中國船舶工業(yè)集團公司和中國船舶重工集團公司所屬有關(guān)船廠富有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員、科技工作者及從事職工教育的同志作為編者，并對編寫提綱作了廣泛認(rèn)真的調(diào)查和論證，是在對當(dāng)今造船企業(yè)中實際培訓(xùn)的需求的基礎(chǔ)上編寫的。為了使教材在內(nèi)容上具有一定的先進(jìn)性，充分體現(xiàn)了我國當(dāng)前采用的先進(jìn)的造船方法、造船技術(shù)和造船工藝，并具有較好的實用性，我們在緊密聯(lián)系船廠實際的同時，充分考慮到各船廠在產(chǎn)品和工藝上的不統(tǒng)一性，力求滿足不同地區(qū)、不同船廠的不同培訓(xùn)需求?！　【幒煤统霭嬉惶渍嬲龑嵱玫穆毠づ嘤?xùn)教材不容易，雖然我們盡量做到精心組織、認(rèn)真編寫和出版，但難免存在某些缺點和不足，希望從事職工教育的同志及讀者，在教和學(xué)的過程中，能發(fā)現(xiàn)問題，并及時地和我們聯(lián)系，以便再版時修訂使之更加完善，更好地為船舶工業(yè)服務(wù)。

內(nèi)容概要

　　《船舶管系工工藝》共分九章。主要內(nèi)容為船舶常用管系和附件的材料、規(guī)格和選用；介紹了船舶主要的船舶系統(tǒng)和動力系統(tǒng)的用途、工作原理、布置原則和安裝技術(shù)要求；結(jié)合管系放樣的基礎(chǔ)知識，對管系的內(nèi)場加工工藝、外場安裝工藝、運行調(diào)試和驗收等作了完整的敘述；此外，還選取了幾個比較典型和簡單的管路自動化實例，以便對管路自動化的初步認(rèn)識并有利于今后的提高。　　《船舶管系工工藝》主要作為船舶系統(tǒng)技工學(xué)校船舶管系工專業(yè)的學(xué)生和船廠青工技術(shù)培訓(xùn)的教學(xué)用書，也可供中等專業(yè)學(xué)校船舶動力裝置專業(yè)師生、船上輪機人員及船廠工人、技術(shù)人員參考之用。

書籍目錄

第一章 船舶管系的一般概念第一節(jié) 系統(tǒng)和管路的分類第二節(jié) 船用管子的材料、規(guī)格和表示法第三節(jié) 管子截面積計算第四節(jié) 管子材料的選用第二章 管路附件第一節(jié) 連接附件第二節(jié) 常用閥件第三節(jié) 濾器第四節(jié) 檢查和測量附件第五節(jié) 熱交換器第六節(jié) 管路常用密封材料第三章 自制附件的制作和安裝第一節(jié) 通艙管件和座板第二節(jié) 管子支架第三節(jié) 馬鞍和蝦殼管的制作第四節(jié) 衛(wèi)生器具的安裝第四章 管系加工工藝基礎(chǔ)第一節(jié) 彎管樣棒和管子零件加工第二節(jié) 管子的彎曲變形第三節(jié) 彎管機床和彎管工藝第四節(jié) 金屬管子的手工熱彎第五節(jié) 劃線與校管第六節(jié) 強度試驗第七節(jié) 管子的清理與表面處理第五章 船舶管系放樣常識第一節(jié) 管系放樣工藝概述第二節(jié) 管系放樣的基本符號第三節(jié) 管子加工尺寸標(biāo)準(zhǔn)方法第四節(jié) 安裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)方法第五節(jié) 彎管參數(shù)計算和彎管順序編制第六節(jié) 管子零件圖繪制和識讀第六章 船舶系統(tǒng)第一節(jié) 艙底水系統(tǒng)第二節(jié) 壓載水系統(tǒng)第三節(jié) 消防系統(tǒng)第四節(jié) 供水系統(tǒng)第五節(jié) 疏排水系統(tǒng)第六節(jié) 注入、空氣、測量系統(tǒng)第七節(jié) 日用蒸汽、暖汽系統(tǒng)第八節(jié) 油船貨油系統(tǒng)第七章 動力系統(tǒng)第一節(jié) 燃油系統(tǒng)第二節(jié) 滑油系統(tǒng)第三節(jié) 冷卻系統(tǒng)第四節(jié) 壓縮空氣系統(tǒng)第五節(jié) 排氣系統(tǒng)第八章 管路系統(tǒng)自動化第一節(jié) 管路系統(tǒng)自動化的一般概念第二節(jié) 壓氣機自動控制第三節(jié) 缸套冷卻水溫度自動調(diào)節(jié)第四節(jié) 燃油粘度氣動自動調(diào)節(jié)第九章 管路安裝及系統(tǒng)運行調(diào)試第一節(jié) 管路安裝方法第二節(jié) 管路完整性和密性試驗第三節(jié) 船舶的運行試驗

章節(jié)摘錄

　　施焊前應(yīng)清除焊件焊接部位的氧化皮、鐵銹、潮氣、油污、油漆、熔渣及其他可能影響焊接質(zhì)量的污物，并檢查焊縫間隙和坡口等是否符合要求。為了保證焊接質(zhì)量，各種焊縫應(yīng)盡可能采用俯焊位置。施焊結(jié)束后應(yīng)立即清除焊渣與飛濺物，檢查焊縫的外表質(zhì)量，即焊縫表面應(yīng)光滑清潔，不得有裂紋、焊瘤、氣孔以及未填滿的弧坑或凹陷存在。管子內(nèi)壁產(chǎn)生溶滴與塌陷應(yīng)予以修補?！　′摴艿暮附舆B接一般采用對接焊或套接焊的形式。紫銅管則采用搭接焊或套接焊，而不宜采用對接焊。這是因為對接焊的強度較低；同時，由于對焊而在管子內(nèi)壁形成的焊渣無法清除，而一般紫銅管大量用于儀表管路及冷藏管路，這些管路對管子的清潔要求又特別高，所以，紫銅管不宜采用對接焊形式?！　『附舆B接主要用于油艙內(nèi)的蒸汽加熱管、測量管、船舷空氣管、冷藏管以及修船時的管子調(diào)換。五、膨脹接頭由于管路固接在船體結(jié)構(gòu)上，當(dāng)船體變形或管路受熱膨脹（特別是蒸汽管路）時，管子就會產(chǎn)生很大的內(nèi)應(yīng)力，以至破壞法蘭等的緊密性而造成管路泄漏，嚴(yán)重時甚至?xí)斐晒茏訌澢蚱屏?。如果在管路中設(shè)置膨脹接頭就可以解決這些問題。

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