話說上海(寶山卷)

出版時(shí)間:2010-5  出版社:上海文化出版社  作者:《話說上海》編輯委員會 編  頁數(shù):176  

前言

  綜觀上海城市的發(fā)展歷史,唐天寶十載(751年)立華亭縣,南宋末期上海鎮(zhèn)成為“華亭縣東北的巨鎮(zhèn)”,元至元二十八年(129L年)立上海縣,明嘉靖三十二年(1553年)筑城墻,上海從東海之隅的小鎮(zhèn),到清乾隆年間已發(fā)展為“江海之通津,東南之都會”。清道光二十三年(1843年)上海開埠,標(biāo)志著上海城市地位和功能開始確立。近代上海,是中國的特大城市,也是國際化程度很高的大城市。19世紀(jì)中后期,上海逐步成為中國的航運(yùn)中心、貿(mào)易中心、金融中心。1844年,上海正式開港,成為進(jìn)出口商品中轉(zhuǎn)的樞紐?! ?864年,上海進(jìn)出口總值已占全國59.8%。1847年,第一家外資銀行英國麗如銀行在上海設(shè)立,之后法國、德國、日本、俄國也相繼在上海開設(shè)外資銀行。上海也是民族工業(yè)的誕生地,是民族資本最為集中的地方,1933年,民族工業(yè)資本占全國的40%。到20世紀(jì)30年代,上海發(fā)展成為集航運(yùn)、外貿(mào)、金融、工業(yè)為一體的多功能經(jīng)濟(jì)中心。上海是西學(xué)東漸的窗口,19世紀(jì)中后期,西方的文化、西方的制度源源不斷傳播到上海,在新聞、出版、文學(xué)、藝術(shù)、教育、科技.等方面出現(xiàn)空前繁榮的景象。西方的市政建設(shè)和管理、司法制度等先進(jìn)的理念在上海得以實(shí)施?! ∩虾J呛E晌幕闹行?。上海是產(chǎn)業(yè)工人最為集中的地方,是中國共產(chǎn)黨誕生地,在歷次的政治活動(dòng)中上海都充當(dāng)了極其重要的角色。新中國成立后。尤其是改革開放,浦東開發(fā)開放,給上海的城市發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇。如今上海正努力率先轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、率先提高自主創(chuàng)新能力、率先推進(jìn)改革開放、率先構(gòu)建社會主義和諧社會,開創(chuàng)上海國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心和社會主義現(xiàn)代化國際大都市建設(shè)的新局面。

內(nèi)容概要

  《話說上海(寶山卷)》講上海,是中國最大的經(jīng)濟(jì)中心城市之一,也是現(xiàn)代化、國際化程度很高的大城市;上海是西學(xué)東漸的窗口,是海派文化的中心;上海是產(chǎn)業(yè)工人最為集中的地方,是中國共產(chǎn)黨的誕生地;改革開放,浦東開發(fā),給上海的城市發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇;上海正朝著國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心的目標(biāo)邁進(jìn)。這就是上海,一座充滿魅力的城市。

書籍目錄

前言話說浦東航海標(biāo)志寶山城與水爭峰筑海塘抗擊倭寇筑川城唐墓橋露德圣母堂千年古鎮(zhèn)高橋穎川小筑——陳桂春住宅百年浦東同鄉(xiāng)會浦東的第一條鐵路“三刀一針”譽(yù)滬上宋慶齡在川沙的童年時(shí)代革命領(lǐng)袖張聞天民主人士黃炎培海人聞人杜月笙古渡·隧道·大橋磁浮列車浦東國際機(jī)場高聳入云的東方明珠塔世紀(jì)公園和世紀(jì)大道金茂大廈上??萍拣^浦東會展常年熱東方藝術(shù)中心走向成熟的要素市場中國人民銀行上??偛科謻|世博園區(qū)建設(shè)外資銀行聚浦東外高橋港區(qū)浦東軟件業(yè)浦東的生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)濱江大道購物第一八佰伴九段沙濕地楊斯盛與浦東中學(xué)碧云國際社區(qū)極地博物館濱江森林公園附錄:主要文物保護(hù)單位一覽星級酒店一覽后記

章節(jié)摘錄

  清道光二十二年(1842年),鴉片戰(zhàn)爭失敗,以英國為首的帝國主義用堅(jiān)船利炮轟開了沉睡的中華帝國大門。第二年,根據(jù)屈辱、不平等的中英《南京條約》,今上海市區(qū)作為“五口通商”的口岸之一被迫開埠。上海開埠以后,與國內(nèi)外的貿(mào)易往來日益興旺,經(jīng)濟(jì)快速走向繁榮。當(dāng)19世紀(jì)中葉我國逐漸對外開放以后,吳淞口成為海內(nèi)外船只進(jìn)出上海以及長江的主要通道和錨泊轉(zhuǎn)運(yùn)地,原先小小的吳淞鎮(zhèn)地位因而也日顯提高?! ∏逋?、光緒年間,作為上海對外貿(mào)易主要通道的黃浦江,卻因泥沙日積月累漸漸淤淺,致使外海的來船不能順利地人口駛抵上海市區(qū),只能在吳淞口起貨轉(zhuǎn)運(yùn),或用駁船駁運(yùn)減載后乘潮漲時(shí)進(jìn)出。面對這種極大不便,自1860年起,英、美、法等國的公使多次向清政府提出疏浚黃浦江水道的要求,卻都屢屢被婉言拒絕。然而帝國主義對上海及其周圍地區(qū)的擴(kuò)張之心反與日俱增,它們“內(nèi)”則要求大舉擴(kuò)大上海租界的范圍;“外”則妄圖將吳淞也包括于租界以內(nèi),或把吳淞也辟為新租界。  面對列強(qiáng)在一個(gè)個(gè)條約口岸設(shè)租界,侵主權(quán),攫取經(jīng)濟(jì)利益以及要求更多地開放口岸的嚴(yán)重局勢,清政府也在試圖尋找擺脫困境的辦法。在總結(jié)條約口岸的沉痛教訓(xùn)中,清政府終于領(lǐng)悟了“自開商埠”可以作為抵御那些口岸淪為外人勢力范圍的一策,因?yàn)楫?dāng)時(shí)歐洲通例,凡通商口岸,各國均不得侵占。

編輯推薦

  《話說上海(寶山卷)》從一書,計(jì)十九卷,以每個(gè)區(qū)縣為一卷,旨在利用地方志資源,挖掘上海獨(dú)特的歷史文化內(nèi)涵,引領(lǐng)讀者徜徉于歷史與現(xiàn)代、本土與外來、傳統(tǒng)與時(shí)尚,相互交織、相互融合的魅力上海,讓生活在其中,或是來到其中的人們,在享受城市所帶來的現(xiàn)代物質(zhì)文明的同時(shí),還能充分領(lǐng)略和感悟其開放又自成一體的文化和精神風(fēng)貌。

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