紅鷹中隊

前言

　　前言　　這些項目的名稱在幾代飛行員中已經(jīng)成為了傳奇：“油炸圈餅”（HAVE GOUGUNUT）、“鉆頭”（HAVE DRILL）、“永恒的佩格”（CONSTANT PEG）、“紅色禮帽”（Red Hats）、“紅鷹”（Red Eagles），還有第4477測試和評估中隊（4477th TES）。有些人同樣成為了傳奇：弗里克（Frick）、派克（Peck）、奧伯爾（Oberle）、曼克拉克（Manclark）、麥克勞德（McCloud）、納斯曼（Nathman）、埃里斯（Ellis）。這些項目和人以及本書所揭秘的東西，都是從越南戰(zhàn)爭到1991年第一次海灣戰(zhàn)爭中發(fā)生的空軍戰(zhàn)術(shù)思想革命的一部分?！　?969年冬天我在F-4“鬼怪”戰(zhàn)斗機上開始了飛行員訓(xùn)練，那時候正值戰(zhàn)斗機飛行員訓(xùn)練的低潮。我記得有一期《空軍安全》雜志的封面用顯眼的標題寫著：F-4戰(zhàn)斗機在機動飛行中因為失控發(fā)生了44起事故。在有計算機輔助飛行之前，嬌貴的“鬼怪”式戰(zhàn)斗機在高攻角飛行時操作需要特別小心。當時并不是通過恰當?shù)母吖ソ秋w行訓(xùn)練來解決問題，而是停止了所有F-4戰(zhàn)斗機的空對空作戰(zhàn)訓(xùn)練。這個策略可以說導(dǎo)致了一場災(zāi)難，使得好幾代“鬼怪”式戰(zhàn)斗機飛行員在去打仗之前連最基本的滾轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)向、加速、方位角、航向角度差和閉合差等這些最基本的東西都沒有掌握好?！　≡谙挛闹形覀儗⒅揽諆?yōu)作戰(zhàn)訓(xùn)練的缺失，直接影響了我們在同北越作戰(zhàn)早期的表現(xiàn)?？哲姾秃＼娂皶r總結(jié)了經(jīng)驗，并改進了不足之處。大量的問題在越南戰(zhàn)爭期間暴露出來，這反映了我們訓(xùn)練的死板和滯后，不過這個沉重的教訓(xùn)讓后來所有的空軍和海軍飛行員得到了更科學(xué)有效的訓(xùn)練，訓(xùn)練內(nèi)容更貼合戰(zhàn)場實際需求，這是我們在之前的飛行員訓(xùn)練中想都不敢想的?！　∥业谝淮沃烂赘駲C項目是1974年到1977年間，當時我在戰(zhàn)斗機武器學(xué)校（FWS）第414戰(zhàn)斗機武器中隊當教官。那真是一段令人難以忘懷的時光。我下屬的飛行員包括：迪克·邁爾斯（Dick Myers），他后來成為了參謀長聯(lián)席會議主席；羅恩·凱斯（Ron Keys），他后來成為了空軍作戰(zhàn)司令部指揮官；迪克·安德雷格（Dick Anderegg），現(xiàn)在是空軍歷史學(xué)家和《賽拉旅館》（Sierra Hotel）的作者；還有喬·鮑勃·飛利浦（Joe Bob Phlips），他創(chuàng)造了很多新隊形和戰(zhàn)術(shù)以取代在越南戰(zhàn)爭早期還在使用的朝鮮戰(zhàn)爭時期的隊形和戰(zhàn)術(shù)。那個年代是“入侵者”項目、“紅旗”軍演、F15、F16戰(zhàn)斗機以及A10攻擊機出現(xiàn)構(gòu)想并形成的時期。我飛行生涯中的高潮是在1975年參加的第一次“紅旗”軍演，還有就是作為美國空軍作戰(zhàn)司令部（ACC）的指揮官參加“紅旗”軍演25周年紀念。很難講述清楚發(fā)生在那25年中空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)的戲劇性發(fā)展歷程，以及那些推動了技術(shù)進步的人們所作出的貢獻。攝像機和空戰(zhàn)機動數(shù)據(jù)記錄儀把空戰(zhàn)評估（ACEVAL）從構(gòu)建復(fù)雜的空戰(zhàn)模型中解放了出來，不再是一個家伙拿著粉筆在黑板上邊寫邊強調(diào)即便最強大的飛行術(shù)也不可能違反物理定律。“簡報室規(guī)則”逐漸變成了這樣：你播放自己的錄像帶，以此來證實你開火了，然后你匯報那樣做是否合情合理，而且你要為你的不合理開火和違反空戰(zhàn)規(guī)則付上五美元，就算你是飛行聯(lián)隊的指揮官也得遵守。你得把這些東西放在匯報室的桌子上，像擠牛奶一樣把你在空中發(fā)生的一切都說清楚?！　?ldquo;入侵者”項目、“紅旗”軍演、武器學(xué)校是轉(zhuǎn)變空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)思想的一部分，在1991年“沙漠風暴”行動中的空戰(zhàn)以及1999年“聯(lián)盟力量”行動中得到了完美體現(xiàn)，甚至在實際行動中有所超越。對于現(xiàn)在的美國空中力量而言，沒有什么比二十世紀七十年代到八十年代的那些機密項目貢獻更大，那些項目讓年輕的飛行員直面殘酷的現(xiàn)實并讓他們努力去適應(yīng)?；叵氘斈旰芏囝^發(fā)斑白的老兵在和MiG-21戰(zhàn)斗機擦肩而過時變得呆若木雞，而且在F-4的座艙中精神很難恢復(fù)正常，實際上，他們僅僅需要一個20度的轉(zhuǎn)彎就能取得優(yōu)勢，但當時他們并不知道。我的F-4武器飛行學(xué)校訓(xùn)練班有一句座右銘：“為什么我不能思考？”這句話就是在那種情況下使用的，以讓飛行員恢復(fù)冷靜。　　在這里我要特別提一下和機密項目有關(guān)的地勤人員，他們創(chuàng)造的奇跡是無法用語言表達的。很多時候他們面對是一堆飛機零件，他們要把這些飛機零件變成一架能夠可靠飛行的飛機，這一點令這些飛機曾經(jīng)的擁有者都難以置信。那些心靈手巧的軍士專心致志地工作著，他們辛苦的勞作讓那些飛機超越了測試和評估的水平，完全達到了實用化，這里面深厚的技術(shù)功底是需要幾代人來積累的。沒有任何其他地勤人員能夠比得上他們，他們是美國最寶貴的財產(chǎn)之一?！　∈返俜?middot;戴維斯（Steve Davis）為這個神奇的故事做了一個完美的注解。不出意外，你可以看到那些擁有偉大人格的人們白手起家建立起這些項目的回憶，但我們必須接受一個事實：這本書中出現(xiàn)的一些飛行員和地勤人員，現(xiàn)在有些已經(jīng)不再人世了，讓我們?yōu)樗麄兤矶\?！　〖s翰·P·江珀（John P Jumper）上將（退役）　　美國空軍參謀長，2001～2005

內(nèi)容概要

　　從二十世紀六十年代末到冷戰(zhàn)結(jié)束，美國空軍一直在設(shè)法獲得并測試評估前蘇聯(lián)的米格戰(zhàn)斗機，并最終組建了一個高度機密的飛行中隊，致力于研究對手的技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)，并將研究成果傳授給美國的戰(zhàn)斗機飛行員。
　　匯集了來自美國空軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊的69名代號“強盜”的最頂尖戰(zhàn)斗機飛行員；它是高手云集的美國空軍“入侵者”中隊的最高級形態(tài)，是美國空軍假想敵項目的最核心機密，是“紅旗”軍演的關(guān)鍵部分；它也是美國空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)思想轉(zhuǎn)變中最重要的一環(huán)。
　　本書共計三十萬字，近百張珍貴的照片。本書揭秘了冷戰(zhàn)期間美國空軍絕密的米格戰(zhàn)斗機假想敵項目，特別是“永恒的佩格”項目和第4477測試和評估中隊。收集整理這些內(nèi)容對于作者史蒂夫?戴維斯來說是一個巨大的挑戰(zhàn)，大量的相關(guān)資料被銷毀或仍未解密。作者先后采訪了三十多位前“紅鷹”中隊飛行員，還采訪了大量的其他前中隊成員，并根據(jù)采訪記錄還原了那段歷史。那些隱藏在“黑色世界”中的項目，使得美國戰(zhàn)斗機飛行員克服了在實戰(zhàn)中第一次見到米格戰(zhàn)斗機時的過度緊張心理，并充分了解米格戰(zhàn)斗機的能力和戰(zhàn)術(shù)，確保他們具有在首次交戰(zhàn)中就擊落對手的能力。

作者簡介

史蒂夫·戴維斯是一個自由軍事和商業(yè)航空攝影記者，于2001年開始寫作，此后獨立編著了六部光受好評的著作，并合作創(chuàng)作了更多的作品。他還給出了一些權(quán)威的航空出版物月刊和季刊撰寫了大量的文章。此外，他還擔任了一系列軍事航空紀錄片的內(nèi)容指導(dǎo)專家。在攝影方面，他不但為眾多的航空類媒體提供攝影服務(wù)，還為知名的防務(wù)承包商河航空企業(yè)提供服務(wù)。

書籍目錄

致謝
序
引言
第一部分：捕獲“貴重物品”
第一章：“米格”項目
第二章：“紅鷹”中隊的起源
第二部分：地面準備工作
第三章：“永恒的佩格”計劃和托諾帕
第四章：“紅鷹”最初的日子和早期的米格機
第五章：“鞭撻者”的到來
第六章：黃金之翼，
第三部分：大規(guī)模演習(xí)和紅旗軍演
第七章：宿命論者
第八章：波斯塔的事故
第九章：同戰(zhàn)術(shù)空軍的對抗
第十章：“空軍來了”
第十一章：從黑到灰
第四部分：最后的歲月
第十二章：同“藍軍”演習(xí)規(guī)模的擴大
第十三章：“紅色王國”
第十四章：抵達秀
后記
附錄：
附錄A：第測試和評估中隊的A級事故一覽表
附錄B:“強盜”編號和飛行架次數(shù)
附錄C：米格機研究項目
附錄D：“紅鷹”中隊相關(guān)文件
術(shù)語表

編輯推薦

　　前美國空軍參謀長約翰·P·江珀上將作序?！　∶绹哲娫?jīng)的最高機密，2006年才部分解密，時至今日仍有很多部分掩蓋在黑幕之中。　　《紅鷹中隊：美國機密米格機隊》內(nèi)容均來自當年的親歷者，這是首次披露。

圖書封面

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無

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