出版時(shí)間:2010-12 出版社:馮志軍、郭瀟、李引轉(zhuǎn)、 等 黃河水利出版社 (2010-12出版) 作者:馮志軍 等 著 頁(yè)數(shù):180
內(nèi)容概要
《水利水電工程施工場(chǎng)地布置決策理論、方法與應(yīng)用研究》以水利水電工程施工場(chǎng)地布置為研究對(duì)象,重點(diǎn)研究了水利水電工程施工場(chǎng)地布置決策理論、方法,開(kāi)發(fā)了水利水電工程施工場(chǎng)地布置決策支持系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)理論計(jì)算可將優(yōu)化后的施工場(chǎng)地平面布置以形象的三維施工場(chǎng)地布置圖展現(xiàn)出來(lái),并演示施工場(chǎng)地布置隨工程進(jìn)展的動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程,以及以形象、快速的可視化交互方式在三維施工場(chǎng)地布置圖上進(jìn)行施工場(chǎng)地布置的信息查詢、修正。 《水利水電工程施工場(chǎng)地布置決策理論、方法與應(yīng)用研究》可作為從事水利水電工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理人員以及高等院校水利工程、管理工程、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè)人員的參考資料。
作者簡(jiǎn)介
馮志軍,男,1965年9月出生,山西省萬(wàn)榮縣人,高級(jí)工程師,博士,新華水利水電投資公司投資計(jì)劃部經(jīng)理,天津大學(xué)畢業(yè)。郭瀟,男,1957年8月出生,山西省原平市人,教授級(jí)高級(jí)工程師,水利部綜合事業(yè)局總工程師,曾被聘為天津大學(xué)、華北水利水電學(xué)院兼職教授,享受國(guó)務(wù)院頒發(fā)政府特殊津貼。李引轉(zhuǎn),女,1966年3月出生,山西省萬(wàn)榮縣人,工程師,江河機(jī)電裝備工程有限公司業(yè)務(wù)主管,西安交通大學(xué)畢業(yè)。張玉峰,女,1969年3月出生,山西省稷山縣人,碩士,中國(guó)水利水電出版社編輯,天津大學(xué)畢業(yè)。
書籍目錄
前言第1章 緒論1.1 研究意義1.2 研究背景及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.3 研究?jī)?nèi)容第2章 水利水電工程施工場(chǎng)地布置系統(tǒng)分析2.1 施工場(chǎng)地布置范圍確定2.2 施工場(chǎng)地布置內(nèi)容2.3 施工場(chǎng)地布置層次劃分第3章 水利水電工程施工場(chǎng)地設(shè)施布置決策方法研究3.1 施工場(chǎng)地設(shè)施布置基本理論3.2 施工場(chǎng)地設(shè)施布置方法3.3 施工場(chǎng)地設(shè)施布置的調(diào)整程序、優(yōu)化與評(píng)價(jià)方法3.4 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法的施工場(chǎng)地設(shè)施布置第4章 水利水電工程施工場(chǎng)地交通運(yùn)輸方案決策方法研究4.1 施工場(chǎng)地交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析4.2 施工場(chǎng)地道路布置方法4.3 施工場(chǎng)地道路通行能力計(jì)算方法4.4 施工場(chǎng)地道路通行能力模擬4.5 施工場(chǎng)地車輛優(yōu)化調(diào)度決策方法第5章 面向施工過(guò)程的場(chǎng)地沖突分析及決策策略研究5.1 水利水電工程施工過(guò)程場(chǎng)地動(dòng)態(tài)分析5.2 施工場(chǎng)地一進(jìn)度計(jì)劃沖突分析方法5.3 施工場(chǎng)地-進(jìn)度計(jì)劃沖突解決的決策策略第6章 施工場(chǎng)地布置的半結(jié)構(gòu)性多目標(biāo)模糊決策方法研究6.1 半結(jié)構(gòu)性多目標(biāo)模糊決策方法的基本概念和理論6.2 施工場(chǎng)地布置決策模型的建立6.3 施工場(chǎng)地布置實(shí)例第7章 水利水電工程施工場(chǎng)地布置決策支持系統(tǒng)研究7.1 概述7.2 水利水電工程施工場(chǎng)地布置決策支持系統(tǒng)基本理論7.3 施工場(chǎng)地布置決策支持系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.4 施工場(chǎng)地布置決策支持分系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)研究7.5 施工場(chǎng)地布置決策支持系統(tǒng)實(shí)例第8章 結(jié)束語(yǔ)參考文獻(xiàn)
章節(jié)摘錄
版權(quán)頁(yè):插圖:水利水電施工場(chǎng)地沖突識(shí)別方法通常有空間沖突識(shí)別法(空間優(yōu)先決定法、進(jìn)度優(yōu)先決定法、施工方法決定法)、數(shù)學(xué)優(yōu)化模型法(遺傳算法)、進(jìn)度一空間混合識(shí)別法等多種方法。在本書中以施工場(chǎng)地的空間優(yōu)先決定法進(jìn)行施工場(chǎng)地沖突的識(shí)別,即如果在施工過(guò)程中因?yàn)槠渌蛩氐挠绊懸鹗┕?chǎng)地發(fā)生沖突,則以優(yōu)先解決施工場(chǎng)地沖突問(wèn)題為首要目的,其次考慮對(duì)進(jìn)度的影響,必要時(shí)可以在有限的范圍內(nèi)對(duì)進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整,以滿足施工場(chǎng)地的需要,但不能影響總進(jìn)度計(jì)劃。在施工過(guò)程中,施工場(chǎng)地沖突識(shí)別的內(nèi)容有場(chǎng)地布置沖突(設(shè)施布置、辦公用房的布置、材料堆放及加工區(qū)布置)、場(chǎng)內(nèi)施工運(yùn)輸線路布置沖突、場(chǎng)地管理過(guò)程中的沖突(場(chǎng)地的多次利用、場(chǎng)地的優(yōu)化配置等)。引起施工場(chǎng)地沖突的主要因素一般有:(1)設(shè)計(jì)沖突。因?yàn)樵O(shè)計(jì)的原因,造成了施工場(chǎng)地在施工過(guò)程中產(chǎn)生沖突。如在設(shè)計(jì)中,原位置有一廊道可以放置一些施工設(shè)備,但在施工到該位置時(shí),設(shè)計(jì)圖紙上沒(méi)有反映該廊道的位置且可能為其他建筑物所占用,因此造成施工場(chǎng)地需要調(diào)整,以放置該施工設(shè)備。(2)安全損害沖突。即該施工場(chǎng)地如果布置上施工設(shè)備或堆放建筑材料,可能會(huì)有安全問(wèn)題,或會(huì)引起安全問(wèn)題發(fā)生。(3)危險(xiǎn)性沖突。該施工場(chǎng)地所布置的施工設(shè)施會(huì)對(duì)其他施工操作造成危害,或本操作內(nèi)部在工作時(shí)會(huì)引起危險(xiǎn)事故的發(fā)生。(4)場(chǎng)地?fù)頂D程度沖突有輕微擁擠、中等程度擁擠、嚴(yán)重?fù)頂D。這是針對(duì)施工過(guò)程的某一施工操作的合理場(chǎng)地范圍,以確定該施工場(chǎng)地布置的緊密程度,如果布置達(dá)到了嚴(yán)重?fù)頂D的程度,將不利于施工的順利進(jìn)行,甚至?xí)绊懻5氖┕げ僮?。?)沒(méi)有影響。該施工場(chǎng)地布置合理,不會(huì)有場(chǎng)地布置問(wèn)題引起其他問(wèn)題的發(fā)生而影響施工的正常操作。一般這對(duì)于施工過(guò)程來(lái)講是施工人員追求的理想狀態(tài)或理想的施工場(chǎng)地布置。
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