GPS定位測(cè)量

前言

我國(guó)的高職高專教育經(jīng)歷了十余年的蓬勃發(fā)展，獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，如今已成為我國(guó)高等教育的重要組成部分，在國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和科技發(fā)展中發(fā)揮著積極的服務(wù)作用，測(cè)繪類專業(yè)的高職高專教育也是如此。為了加深高職高專教育自身的改革，并使其高質(zhì)量地向前發(fā)展，教育部決定組建高職高專教育的各學(xué)科專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)。國(guó)家測(cè)繪局受教育部委托，負(fù)責(zé)組建和管理高職高專教育測(cè)繪類專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，并將其設(shè)置為高等學(xué)校測(cè)繪學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)下的一個(gè)分委員會(huì)。第一屆分委員會(huì)成立后的第一件事就是根據(jù)教育部的要求，研討和制定了我國(guó)高職高專教育的測(cè)繪類專業(yè)設(shè)置，新設(shè)置的專業(yè)目錄已上報(bào)教育部和國(guó)家測(cè)繪局。隨后組織委員和有關(guān)專家按照新的專業(yè)設(shè)置制訂了“十五”期間相應(yīng)的教材規(guī)劃。在廣泛征集有關(guān)高職高專院校意見的基礎(chǔ)上，確定了規(guī)劃中各本教材的主編和參編院校及其編寫者，并規(guī)定了完成日期。為了保證教材的學(xué)術(shù)水平和編寫質(zhì)量，教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)還針對(duì)高職高專教材的特點(diǎn)制定了嚴(yán)格的教材編寫、審查及出版的流程和規(guī)定，并將其納入高等學(xué)校測(cè)繪學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)統(tǒng)一管理。經(jīng)過各相關(guān)院校編寫教師們的努力，現(xiàn)在第一批規(guī)劃教材正式出版發(fā)行，其他教材也將會(huì)陸續(xù)出版。這些規(guī)劃教材鮮明地突出了高職高專教育中專業(yè)沒置的職業(yè)性和教學(xué)內(nèi)容的應(yīng)用性，適應(yīng)高職高專人才的職業(yè)需求，必定有別于高等教育的本科教材，希望在高職高專教育的測(cè)繪類專業(yè)教學(xué)中發(fā)揮很好的作用。這里要特別指出，黃河水利出版社在獲悉我們將出版一批規(guī)劃教材后，為了支持和促進(jìn)測(cè)繪類專業(yè)高職高專教育的發(fā)展，經(jīng)與教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)協(xié)商，今后高職高專測(cè)繪類專業(yè)的全部規(guī)劃教材都將由該社統(tǒng)一出版發(fā)行。這里謹(jǐn)向黃河水利出版社表示感謝。由教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)按照新的專業(yè)目錄，組織、規(guī)劃和編寫高職高專測(cè)繪類專業(yè)教材還是初次嘗試，希望有測(cè)繪類專業(yè)的各高職高專院校能在教學(xué)中使用這些規(guī)劃教材，并從中發(fā)現(xiàn)問題，提出建議，以便修改和完善。

內(nèi)容概要

本書是普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材，有教育部高等學(xué)校高職高專測(cè)繪類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)組織編寫。全書共分10章，主要內(nèi)容有：緒論，GPS定位的坐標(biāo)系統(tǒng)和時(shí)間系統(tǒng)，GPS定位系統(tǒng)與GPS信號(hào)，GPS定位的基本原理，GPS定位誤差的來(lái)源及其影響，GPS定位測(cè)量的設(shè)計(jì)與實(shí)施，GPS控制網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理，GPS實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位原理，GPS接收機(jī)的選擇和使用，GPS在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的應(yīng)用等。    本書主要供高職高專院校工程測(cè)量、礦山測(cè)量、建筑工程技術(shù)、水利水電工程、攝影測(cè)量與遙感技術(shù)、地籍測(cè)量與土地管理、工程地質(zhì)等專業(yè)教學(xué)使用，也可作為從事以上專業(yè)的工程技術(shù)人員的參考用書。

書籍目錄

序再版前言前言第一章  緒論  第一節(jié)  GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)及其星座  第二節(jié)  我國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)  第三節(jié)  GPS航天飛機(jī)測(cè)圖系統(tǒng)  第四節(jié)  我國(guó)的GPS衛(wèi)星跟蹤網(wǎng)  第五節(jié)  我國(guó)的A、B級(jí)GPS大地控制網(wǎng)  思考題與習(xí)題第二章  GPS定位的坐標(biāo)系統(tǒng)和時(shí)間系統(tǒng)  第一節(jié)  參心坐標(biāo)系  第二節(jié)  地心坐標(biāo)系  第三節(jié)  時(shí)間系統(tǒng)  思考題與習(xí)題第三章  GPS定位系統(tǒng)與GPS信號(hào)  第一節(jié)  GPS定位系統(tǒng)的組成  第二節(jié)  衛(wèi)星的運(yùn)行及其軌道  第三節(jié)  衛(wèi)星星歷與衛(wèi)星位置計(jì)算  第四節(jié)  GPS衛(wèi)星信號(hào)  第五節(jié)  GPS信號(hào)的接收  思考題與習(xí)題第四章  GPS定位的基本原理  第一節(jié)  GPS定位概述  第二節(jié)  偽距定位法  第三節(jié)  載波相位測(cè)量  思考題與習(xí)題第五章  GPS定位誤差的來(lái)源及其影響  第一節(jié)  GPS測(cè)量的主要誤差分類  第二節(jié)  與衛(wèi)星有關(guān)的誤差  第三節(jié)  衛(wèi)星信號(hào)傳播誤差  第四節(jié)  接收設(shè)備誤差與圖形強(qiáng)度  第五節(jié)  整周跳變分析與整周未知數(shù)的確定  思考題與習(xí)題第六章  GPS定位測(cè)量的設(shè)計(jì)與實(shí)施  第一節(jié)  建立GPS控制網(wǎng)的技術(shù)依據(jù)  第二節(jié)  GPS定位網(wǎng)的布設(shè)  第三節(jié)  GPS定位網(wǎng)的測(cè)設(shè)方案  第四節(jié)  外業(yè)觀測(cè)  第五節(jié)  觀測(cè)成果的外業(yè)檢核及處理  思考題與習(xí)題第七章  GPS控制網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理  第一節(jié)  觀測(cè)數(shù)據(jù)的預(yù)處理  第二節(jié)  GPS基線向量的解算  第三節(jié)  GPS基線向量網(wǎng)獨(dú)立平差  第四節(jié)  坐標(biāo)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換  第五節(jié)  GPS網(wǎng)與地面網(wǎng)的三維平差  第六節(jié)  GPS網(wǎng)與地面網(wǎng)的二維平差  第七節(jié)  GPS的高程計(jì)算  思考題與習(xí)題第八章  GPS實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位原理  第一節(jié)  RTK概述  第二節(jié)  RTK儀器架設(shè)與配置  第三節(jié)  RTK作業(yè)過程  第四節(jié)  RTK控制測(cè)量  第五節(jié)  RTK地形測(cè)量  第六節(jié)  RTK工程放樣  第七節(jié)  GPS網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)  第八節(jié)  連續(xù)運(yùn)行參考站  思考題與習(xí)題第九章  GPS接收機(jī)的選擇和使用  第一節(jié)  測(cè)地型接收機(jī)的類型選擇  第二節(jié)  測(cè)地型GPS信號(hào)接收機(jī)簡(jiǎn)介  第三節(jié)  導(dǎo)航型GPS信號(hào)接收機(jī)  思考題與習(xí)題第十章  GPS在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的應(yīng)用  第一節(jié)  GPS在大地測(cè)量中的應(yīng)用  第二節(jié)  GPS在工程測(cè)量中的應(yīng)用  第三節(jié)  GPS在航空攝影測(cè)量中的應(yīng)用  第四節(jié)  GPS在高速鐵路中的應(yīng)用  第五節(jié)  GPS—RTK在地形、地籍及房地產(chǎn)測(cè)量中的應(yīng)用  第六節(jié)  GPS在水下地形測(cè)量中的應(yīng)用  第七節(jié)  GPS在其他領(lǐng)域中的應(yīng)用  思考題與習(xí)題附錄1  ××市GPS三等平面控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書附錄2  Trimble Geomatics Office(TGO)軟件的使用參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：我國(guó)的雙星衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，綜合了傳統(tǒng)天文導(dǎo)航定位和地面無(wú)線電導(dǎo)航定位的優(yōu)點(diǎn)，相當(dāng)于一個(gè)設(shè)置在太空的無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)。它不僅可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)為用戶確定其所在的地理經(jīng)緯度和海拔，而且在定位性能上有所創(chuàng)新。這個(gè)系統(tǒng)將主要用于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，為我國(guó)的船舶運(yùn)輸、公路交通、鐵路運(yùn)輸、野外作業(yè)、水文測(cè)報(bào)、森林防火、漁業(yè)生產(chǎn)、勘察設(shè)計(jì)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等眾多行業(yè)及其他有特殊調(diào)度指揮要求的單位提供定位、通信和授時(shí)等綜合服務(wù)。例如，在西部和跨省區(qū)運(yùn)營(yíng)車輛，沿海和內(nèi)河船舶的監(jiān)控救援。，水利、氣象、石油、海洋和災(zāi)害預(yù)報(bào)的信息采集，通信、電力、鐵路網(wǎng)絡(luò)的精確授時(shí)，公安保衛(wèi)、邊防巡邏、海岸緝私和交通管理的導(dǎo)航通信等，其應(yīng)用前景十分廣闊。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)是國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)的區(qū)域?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)，該系統(tǒng)的建立和投人使用，填補(bǔ)了我國(guó)導(dǎo)航衛(wèi)星領(lǐng)域的空白，使我國(guó)成為世界上繼美、俄之后自主建立衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的國(guó)家。目前，世界上只有少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家具備了自主建設(shè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的能力。綜上所述，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)具有衛(wèi)星數(shù)量少、投資小、用戶設(shè)備簡(jiǎn)單價(jià)廉、能實(shí)現(xiàn)一定區(qū)域的導(dǎo)航定位、通信等多用途，可滿足當(dāng)前我國(guó)陸、海、空運(yùn)輸導(dǎo)航定位的需求。缺點(diǎn)是不能覆蓋兩極地區(qū)，赤道附近定位精度差，只能二維主動(dòng)式定位，且需提供用戶高程數(shù)據(jù)，不能滿足高動(dòng)態(tài)和保密的軍事用戶要求，用戶數(shù)量受一定限制。但最重要的是，“北斗一號(hào)”導(dǎo)航定位系統(tǒng)是我國(guó)獨(dú)立自主建立的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，它的研制成功標(biāo)志著我國(guó)打破了美、俄在此領(lǐng)域的壟斷地位，解決了中國(guó)自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的有無(wú)問題。當(dāng)然，我們也需要認(rèn)識(shí)到，隨著我軍高技術(shù)武器的不斷發(fā)展，對(duì)導(dǎo)航定位的信息支持要求越來(lái)越高。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)僅是我國(guó)近期滿足四化建設(shè)需要的自主簡(jiǎn)易導(dǎo)航系統(tǒng)。因此我們必須在發(fā)展“北斗一號(hào)”的基礎(chǔ)上，借鑒國(guó)外GPS、GLONASS的成功經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)我國(guó)的第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。我們有理由相信，在不久的將來(lái)，具備先進(jìn)性、適用性、軍民兩用、抗干擾性、抗摧毀性等特征的，適合我國(guó)國(guó)情的“北斗二號(hào)”將會(huì)展現(xiàn)在大家面前，更加完善的我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)也必將建立。

編輯推薦

《GPS定位測(cè)量(第2版)》由教育部高等學(xué)校高職高專測(cè)繪類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)組織編寫。

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