現(xiàn)代防洪搶險技術

前言

　　黃河，源遠流長、歷史悠久，是中華民族的衍源地。黃河與華夏幾千年的文明史密切相關，共同聞名于世。　　黃河自古以來，洪水災害頻繁。從史前鯀、禹算起，治理黃河已有4000多年歷史，積累了豐富的經(jīng)驗。我們的先人創(chuàng)造的傳統(tǒng)防洪搶險技術，已成為我國水利技術寶庫中一顆璀璨的明珠。河南黃河系統(tǒng)治黃專家和廣大職工在與黃河水患的長期斗爭中，在繼承傳統(tǒng)防洪搶險技術的同時，利用現(xiàn)代機械化手段和新的建筑材料、新技術、新工藝、新方法，不斷探索、試驗，創(chuàng)造了現(xiàn)代防洪搶險技術。高興利同志主編的《現(xiàn)代防洪搶險技術》就是近十幾年來防洪搶險技術革新的實證。　　高興利同志系我國防洪工程搶險專家、教授級高級工程師。他從事治黃T作30多年，在基層工作近20年，有著豐富的防洪搶險經(jīng)驗。1985年以來，黃河河南段出現(xiàn)的重大險情，他都身臨第一線指揮搶險。他作為防洪搶險專家組成員或專家組組長，先后參加過九江長江干堤決堤堵口、新疆西克爾水庫垮壩調查、陜西渭河南山支流決堤堵口、內蒙古黃河干流凌汛決堤堵口和河南黃河蔡集河汊串溝堵復，均取得了成功。他還組織了一大批熱心于黃河防洪搶險技術研究的人員，結合搶險實踐，大膽地進行試驗，取得了許多防洪搶險技術研究成果。　　黃河是世界最著名復雜難治的一條河。美國哈佛大學一位著名教授曾說過：世界上沒有別的東西能比滾滾的黃河洪流使人升起在自然面前無可奈何的情緒了?！冬F(xiàn)代防洪搶險技術》全面記述了河南黃河職工與黃河洪水進行斗爭的里程，具體反映了黃河防洪的戰(zhàn)略思想與規(guī)范管理，重點突出了研發(fā)成功的大型機械搶險和水中筑壩及堵口新技術在實踐中推廣應用取得的巨大成果。有關防洪搶險內容記述甚多，但未見有專著，該書補此空白，確是一種創(chuàng)新。　　《現(xiàn)代防洪搶險技術》作為防洪搶險技術專著，內容豐富、重點突出、層次清晰，有較強的“教化”作用和較高的使用價值。

內容概要

　　《現(xiàn)代防洪搶險技術》是多年從事防洪搶險技術的搶險專家和研究人員結合搶險實踐、大膽試驗而取得的現(xiàn)代防洪搶險技術成果。全書分上篇、中篇和下篇i部分內容。上篇重點講述了各級行政首長及河務部門指揮員在重大險情中如何科學指揮調度、搶險現(xiàn)場如何科學指揮和規(guī)范化管理。中篇重點闡述了機械化搶險技術的研發(fā)過程，詳細介紹了機械化搶險的技術要點、操作規(guī)程。下篇主要講述利用新型材料、針對不同險情研發(fā)的搶險新工藝、新技術，如土工二網(wǎng)袋籠搶險技術、大土工包搶險技術及水中進占技術等?！冬F(xiàn)代防洪搶險技術》編插有大量的實際作業(yè)圖片，使讀者有直觀感，增加感性認識，對實際應用具有指導作用?？勺鳛榉篮閾岆U指揮人員、管理人員和施工人員的工作指南，也可為從事防洪工程設計、施工等人員提供重要參考。

書籍目錄

序前言上篇 搶險決策與規(guī)范化管理第一章 搶險程序和組織分工第一節(jié) 較大險情的搶護程序第二節(jié) 重大搶險的組織分工第二章 搶險決策要點第一節(jié) 行政首長決策要點第二節(jié) 河務部門負責人搶險要點第三節(jié) 搶險注意事項第三章 搶險現(xiàn)場指揮第一節(jié) 現(xiàn)場指揮員的組織能力第二節(jié) 現(xiàn)場指揮員的協(xié)調能力第三節(jié) 現(xiàn)場指揮員的經(jīng)驗積累第四章 搶險現(xiàn)場規(guī)范化管理流程第一節(jié) 較大險情規(guī)范化管理流程第二節(jié) 重大險情規(guī)范化管理流程中篇 大型機械搶險技術第五章 黃河歷史洪水災害與抗洪搶險第一節(jié) 歷史上抗洪搶險的主要措施和手段第二節(jié) 人民治黃以來的洪水災害及抗洪搶險第六章 搶險輔助設備研制第一節(jié) 軟料叉車的改裝與研制第二節(jié) 挖掘機輔爪的研制與改進第三節(jié) 六角鋼網(wǎng)編織機的引進與改造第四節(jié) 鉛絲石籠封口機研制第七章 機械裝拋鉛絲石籠搶險技術第一節(jié) 機械裝拋鉛絲石籠搶險概述第二節(jié) 挖掘機配合自卸汽車裝拋鉛絲石籠搶險技術第三節(jié) 挖掘機裝拋鉛絲石籠技術第四節(jié) 裝載機裝拋鉛絲石籠技術第八章 機械化廂枕技術第一節(jié) 研發(fā)背景及應用情況第二節(jié) 廂枕制作基本步驟第三節(jié) 機械化廂枕操作要領第四節(jié) 挖掘機配合自卸汽車裝拋廂枕的考核評比第九章 機械化柳石摟廂進占技術第一節(jié) 機械化柳石摟廂進占技術研發(fā)背景及應用情況第二節(jié) 機械化柳石摟廂進占施工步驟第三節(jié) 機械化柳石摟廂操作要領第十章 機械化柳石筑埽技術第一節(jié) 機械化柳石混雜筑埽技術第二節(jié) 機械化層柳層石筑埽技術下篇 新型水中筑壩與堵口技術第十一章 土工包進占技術第一節(jié) 研發(fā)背景及試驗情況第二節(jié) 土工包水中進占施工流程第三節(jié) 土工包進占作業(yè)要領第四節(jié) 土工包搶險技術第十二章 大土工布及長管袋護岸技術第一節(jié) 大土工布護岸試驗第二節(jié) 長管袋護岸技術第十三章 大土工布護底技術第一節(jié) 研發(fā)背景第二節(jié) 大土工布護底作業(yè)流程第三節(jié) 大土工布護底各項作業(yè)規(guī)范要領第十四章 大土工布網(wǎng)袋水中進占技術第一節(jié) 研發(fā)背景第二節(jié) 大土工布網(wǎng)袋水中進占作業(yè)流程第三節(jié) 大土工布網(wǎng)袋水中進占關鍵技術及故障處理第十五章 大土工布護底單向進占堵口實例第一節(jié) 河汊堵復概況第二節(jié) 河汊堵復過程第三節(jié) 技術分析附錄后記

章節(jié)摘錄

　　六、維護治安交通秩序　　目前，多數(shù)控導工程只有一條防汛路，沒有迂回路，搶險時易形成料物運送車輛堵塞、擁擠。交警應對搶險道路采取交通管制，限制無關的車輛通行，對搶險車輛采取統(tǒng)一協(xié)調管理，采取空車讓重車、人力車讓機動車等措施，確保道路暢通。同時，黃河工程搶險時陰雨天氣較多，較差的路況極易擱淺車輛，造成重車進不去、空車出不來的被動局面。為此，應在每條道路上配備一至兩部鏈軌拖拉機解決擱淺車輛的問題，同時還要盡快開辟一條臨時空車通道，避免車輛交叉通行?！　〉诙?jié)重大搶險的組織分工　　所謂重大險情是指具有危及堤防安全的險情，需臨堤下埽搶修工程。如1983年北圍堤搶險、1985年孟縣大堤搶險以及1993年高朱莊上延工程搶修等險情。若遇特大洪水偎堤、順堤行洪，需要搶修工程，本章所述的現(xiàn)場指揮要點也同樣適用。近些年來，由于二級懸河問題表現(xiàn)突出，生產(chǎn)堤決口后極易形成串溝河危及堤防安全，必須進行搶險堵口，此類險情也屬重大險情，如2003年蔡集生產(chǎn)堤決口?！　〈送猓谭罌Q口均屬重大險情，如渭河2003年南山支流三處堤防決口、2008年黃河干堤內蒙古河段決口以及1998年長江干堤九江段決口。堤防決口影響范圍大，不論堤防大小，均應以重大險情來對待?！　∫?、成立現(xiàn)場搶險指揮部　　重大險情往往發(fā)生在較大險情的搶險過程中，一般都有一個發(fā)展過程。險情發(fā)生前期，河務部門要預估險情發(fā)展情況，及時逐級向當?shù)卣▓笮畔ⅲ⒆龊脫尨箅U的各項準備工作。一旦發(fā)生重大險情，河務部門首先要拿出搶護方案，方案的第一步就是成立現(xiàn)場搶險指揮部（見圖l-1）?！　“凑罩笓]機構設置隋況，安排現(xiàn)場指揮部辦公及生活場所，修建臨時工棚，添置辦公設施，配備電話、傳真機等，有條件的可安設搶險現(xiàn)場視頻轉播系統(tǒng)等?！　‖F(xiàn)場指揮采取分級分職能負責制?？傊笓]下設副總指揮、專家指揮部、督察指揮部三個系統(tǒng)，一般由河務局局長提供參考性意見，由指揮長發(fā)布命令。

圖書封面

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