水利水電工程專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

內(nèi)容概要

為加強(qiáng)對(duì)水利水電工程勘察、設(shè)計(jì)人員的管理，保證工程質(zhì)量，國(guó)家對(duì)從事水利水電工程勘察、設(shè)計(jì)活動(dòng)的專業(yè)技術(shù)人員實(shí)行職業(yè)準(zhǔn)入制度，注冊(cè)土木工程師（水利水電工程）執(zhí)業(yè)制度于2005年9月起正式實(shí)施。今后，在水利水電工程勘察、設(shè)計(jì)活動(dòng)中形成的勘察、設(shè)計(jì)文件，必須由注冊(cè)土木工程師（水利水電工程）簽字并加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可生效。專業(yè)技術(shù)人員經(jīng)考試合格并注冊(cè)后方可以注冊(cè)土木工程師（水利水電工程）名義執(zhí)業(yè)。根據(jù)執(zhí)業(yè)崗位需要，注冊(cè)土木工程師（水利水電工程）執(zhí)業(yè)崗位劃分為水利水電工程規(guī)劃、水工結(jié)構(gòu)、水利水電工程地質(zhì)、水利水電工程移民、水利水電工程水土保持5個(gè)執(zhí)業(yè)類別。    注冊(cè)土木工程師（水利水電工程）資格考試分為基礎(chǔ)考試和專業(yè)考試，基礎(chǔ)考試合格后方可報(bào)名參加專業(yè)考試。基礎(chǔ)考試分為兩個(gè)半天，分別進(jìn)行公共基礎(chǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)考試；專業(yè)考試分為兩天，分別進(jìn)行專業(yè)知識(shí)、專業(yè)案例考試?；A(chǔ)考試、專業(yè)知識(shí)考試不分執(zhí)業(yè)類別，專業(yè)案例考試分執(zhí)業(yè)類別進(jìn)行。    為更好地幫助考生復(fù)習(xí)，全國(guó)勘察設(shè)計(jì)注冊(cè)工程師水利水電工程專業(yè)管理委員會(huì)和中國(guó)水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)成立了由行業(yè)資深專家、教授組成的考試復(fù)習(xí)教材編審委員會(huì)，組織編寫了參加資格考試的專用復(fù)習(xí)教材，全套復(fù)習(xí)教材共分《水利水電工程專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)》、《水利水電工程專業(yè)知識(shí)》及《水利水電工程專業(yè)案例（水工結(jié)構(gòu)與工程地質(zhì)篇）》、《水利水電工程專業(yè)案例（工程規(guī)劃、水土保持與工程移民篇）》四冊(cè)，分別供考生參加專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)知識(shí)、專業(yè)案例考試參考。本套復(fù)習(xí)教材及《勘察設(shè)計(jì)注冊(cè)土木工程師（水利水電工程）資格考試大綱》由黃河水利出版社出版發(fā)行?！蹲?cè)土木工程師（水利水電工程）專業(yè)考試技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)匯編》由中國(guó)水利水電出版社出版發(fā)行。    本復(fù)習(xí)教材以《勘察設(shè)計(jì)注冊(cè)土木工程師（水利水電工程）資格考試大綱》為依據(jù)，以注冊(cè)工程師應(yīng)掌握的專業(yè)知識(shí)、勘察設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn)，緊密聯(lián)系工程實(shí)踐，不僅能幫助考生系統(tǒng)掌握專業(yè)知識(shí)和正確運(yùn)用設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)處理工程實(shí)際問題，而且可作為水利水電專業(yè)技術(shù)人員從事勘察、設(shè)計(jì)、咨詢、建設(shè)項(xiàng)目管理、專業(yè)技術(shù)管理的輔導(dǎo)讀本和高等院校師生教學(xué)、學(xué)習(xí)的參考用書。

書籍目錄

第l章　水力學(xué)  1.1　水靜力學(xué)  1.2　液體運(yùn)動(dòng)的一元流分析法  1.3　液體的流動(dòng)型態(tài)（層流、紊流）及水頭損失  1.4　恒定有壓管道均勻流動(dòng)  1.5　恒定明渠均勻流動(dòng)  1.6　明渠恒定非均勻流動(dòng)  1.7　堰流及閘孔出流的水力計(jì)算  1.8　泄水建筑物下游的水力銜接與消能  1.9　隧洞的水力計(jì)算  1.10　滲流  1.11　高速水流  1.12　水工模型試驗(yàn)基礎(chǔ)第2章　巖土力學(xué)　2.1　土的組成和物理性質(zhì)指標(biāo)　2.2　土中應(yīng)力　2.3　地基變形　2.4　土的抗剪強(qiáng)度　2.5　特殊性土　2.6　土壓力    　2.7　土坡穩(wěn)定　2.8　地基承載力　2.9　巖石力學(xué)基礎(chǔ)第3章　結(jié)構(gòu)力學(xué)  3.1　平面體系的幾何組成分析  3.2　靜定結(jié)構(gòu)的受力分析與特性  3.3　靜定結(jié)構(gòu)的位移  3.4　超靜定結(jié)構(gòu)受力分析及特性  3.5　影響線及其應(yīng)用  3.6　結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性與動(dòng)力反應(yīng)第4章　鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)  4.1　材料的力學(xué)性能  4.2　鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基本設(shè)計(jì)原則　4.3　承載能力極限狀態(tài)計(jì)算  4.4　正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算  4.5　預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)  4.6　肋形結(jié)構(gòu)及剛架結(jié)構(gòu)  4.7　鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗震設(shè)計(jì)第5章　工程測(cè)量  5.1　測(cè)量的基本概念  5.2　水準(zhǔn)測(cè)量  5.3　角度測(cè)量  5.4　距離測(cè)量  5.5　測(cè)量誤差的基本知識(shí)  5.6　控制測(cè)量  5.7　地形圖測(cè)繪  5.8　地形圖應(yīng)用  5.9　工程測(cè)量  5.10　“3S”技術(shù)基礎(chǔ)第6章　建筑材料  6.1　材料組成與物質(zhì)結(jié)構(gòu)  6.2　建筑材料密實(shí)性  6.3　建筑材料的工程特征  6.4　氣硬性無機(jī)膠凝材料  6.5　水硬性膠凝材料（水泥）  6.6　水泥混凝土  6.7　建筑鋼材  6.8　土工合成材料第7章　工程水文學(xué)基礎(chǔ)　7.1　緒論　7.2　水文循環(huán)與徑流形成　7.3　水文測(cè)驗(yàn)及水文資料收集　7.4　流域產(chǎn)匯流計(jì)算　7.5　水文統(tǒng)計(jì)的基本知識(shí)及方法　7.6　設(shè)計(jì)年徑流

章節(jié)摘錄

　?。?）陡坡工程：用土工合成材料處理陡坡工程，對(duì)于天然坡，可以讓出更多空間供工程建設(shè)；對(duì)于人工坡，一方面可減少填土方量，同時(shí)可以節(jié)約占地?！　≡诩咏疃钙碌姆€(wěn)定性分析時(shí)，常常采用極限平衡方法。破裂面有曲線形和折線形等形狀。在設(shè)計(jì)時(shí)牽涉到加筋層間距、加筋長(zhǎng)度和筋材、土樣自身性質(zhì)等?！　。?）軟弱地基：利用土工合成材料加筋軟弱地基，一般是在堤身底部鋪放單層或多層高模量的土工合成材料，限制基土的側(cè)位移。這樣的加筋常常是為了提高堤壩的抗滑穩(wěn)定性，增加堤壩的填筑高度，減小施工期填土的大量下沉，節(jié)約土方量，使堤壩下沉趨于均勻，防止堤面開裂?！　〗?jīng)過試驗(yàn)證明，采用土工格網(wǎng)或土工格柵加填料形成的夾層結(jié)構(gòu)，能較好地解決地基土壓實(shí)、改變軟基的破壞形式、提高軟基承載力的問題?！　≡诶盟槭瘶短幚頋褴浀鼗鶗r(shí)，將會(huì)遇到碎石樁端頭斷裂及淤堵問題，使碎石樁減弱甚至喪失排水作用?？梢岳猛凉じ駯偶咏钏槭瘶叮越鉀Q這兩種問題。土工格柵在碎石樁中加筋方式有平鋪式和包裹式兩種。前者利用格柵層間剪切約束作用，保證碎石樁的碎石材料不發(fā)生剪切破壞或鼓出破壞；后者利用包裹著的格柵使碎石材料形成一個(gè)整體。研究表明，合適的格柵可使碎石樁承載力提高10倍以上。若在碎石樁周圍包裹一層起過濾作用的細(xì)孔土工網(wǎng)，則可避免碎石樁淤堵現(xiàn)象?！　。?）路面結(jié)構(gòu)：將土工布、土工格柵等材料用于路面結(jié)構(gòu)，可達(dá)到減薄基層或面層、防止反射裂縫和減少車轍等目的?！　∮捎诩咏畈牧系臄U(kuò)散荷載作用，將筋材用于結(jié)構(gòu)層內(nèi)部或結(jié)構(gòu)層之間，可以減小結(jié)構(gòu)層底部彎拉應(yīng)力及路表彎沉，相應(yīng)地提高路面結(jié)構(gòu)層整體強(qiáng)度和剛度，延緩路面的使用壽命，這相當(dāng)于起到了增厚結(jié)構(gòu)層的作用?！　≡诿鎸优c基層之間、面層內(nèi)合適位置或罩面層底部鋪設(shè)土工布或土工格柵，利用筋材的張拉作用、筋材與結(jié)構(gòu)層間的摩擦作用和裂縫在瀝青面層中擴(kuò)展時(shí)筋材的橋聯(lián)作用，可以減弱下部裂縫尖端應(yīng)力集中程度，降低裂縫向上擴(kuò)展的速度，甚至改變其擴(kuò)展的方向，從而達(dá)到抑制反射裂縫形成的目的，延長(zhǎng)路面的使用壽命，這已經(jīng)在工程中得到成功的應(yīng)用。應(yīng)用加筋技術(shù)處理瀝青中面開裂，可以推遲疲勞裂縫發(fā)生時(shí)間的1～9倍。關(guān)于筋材在路面抗裂中的應(yīng)用機(jī)理，對(duì)于瀝青路面結(jié)構(gòu)和瀝青罩面結(jié)構(gòu)，它們有所差異，其機(jī)理和設(shè)計(jì)方法尚需做進(jìn)一步的研究。　　應(yīng)用土工格柵防治瀝青路面車轍，由于所用材料的力學(xué)性質(zhì)與瀝青混合料相協(xié)調(diào)，土工格柵的抗拉強(qiáng)度得以發(fā)揮。在少量增加瀝青路面結(jié)構(gòu)層模型的同時(shí)，大幅度地提高了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的韌性，有效地改善了其力學(xué)性能。應(yīng)用土工格柵，可以減少50%的車轍。　　……

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