黑馬首富王傳福

前言

　　在中國財富榜上，王傳福這個名字以前還很靠后，以至于少有人關(guān)注；在中國制造業(yè)，盡管王傳福率領(lǐng)著他的比亞迪在代工和汽車領(lǐng)域已經(jīng)做得風生水起，不過對于普通人來說，他的名字還略顯陌生?！　∪欢鴽]關(guān)系，不知道王傳福，你總知道有個胡潤百富榜?！　?009年10月，胡潤在北京正式發(fā)布《2009胡潤百富榜》，王傳福以財富350億元從去年排名的103位飆升至今年的第1位，成為中國首富。消息傳開后，眾人為之嘩然。隨后，他也被福布斯富豪榜列為中國內(nèi)地首富。雙榜首富，這個王傳福究竟何許人也？　　不知道王傳福，你總知道有個人叫巴菲特?！　∽鳛樾履茉雌嚇I(yè)的代表，比亞迪股份在2008年便受到了“股神”巴菲特的青睞。2008年9月，巴菲特控股的中美能源宣布，以每股8港元的低價，投資總計18億港元，認購比亞迪2.25億股股份。中美能源持有比亞迪經(jīng)認購股份擴大后的注冊資本總額約9.89％的股權(quán)，及已發(fā)行H股總數(shù)的約28.37％?！　〈撕笤摴竟蓛r一路高升，從2008年10月的每股10多塊飆升至2009年10月每股85港元！股價翻了10倍，是當之無愧的明星第一股。由此按賬面收益計算，巴菲特投資比亞迪一年狂賺超過170億港元！世界上還有比這更劃算的生意嗎？事實上，這也是巴菲特自金融危機以來最為成功的一筆投資。

內(nèi)容概要

技術(shù)的高度決定著企業(yè)的長度。    比亞迪要在2015年成為中國第一的汽車生產(chǎn)企業(yè)，2025年成為全球第一！    關(guān)鍵要有冒險精神，許多時候不在于你能不能干，而在于你敢不敢干。    我相信電動車可以改變世界汽車產(chǎn)業(yè)的格局，甚至可以把國際油價打下來！在電動車時代，發(fā)動機與變速器都將成為過去時。    想和別人競爭，還要走別人走過的路，那就是自尋死路。你和別人一模一樣的打法，憑什么打贏?所以，必須你打你的，我打我的。    把人僅僅看作勞動力，他就只能打工。而把人看作創(chuàng)造者，他就是工程師。比亞迪的企業(yè)戰(zhàn)略，從根本上就是要破除中國人力資源只能走廉價、低端路線這一迷信。    發(fā)展企業(yè)與人生成長都像登山，而找山尋路卻是一種學習的過程。我們應當在這個過程中。學習篤定、冷靜，學習如何從慌亂中找到生機。

作者簡介

胡志剛，文學碩士，財經(jīng)圖書策劃和執(zhí)筆人，著有《低調(diào)為王張近東》。長期關(guān)注中國本土企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)軍事化管理和國學管理的提倡者，中國企業(yè)家的觀察者和評論人。

書籍目錄

序：誰認識王傳福第一章 被巴菲特看中的中國公司  一、巴菲特最愛，郭臺銘最恨  二、“股神”的如意算盤第二章 貧寒少年創(chuàng)業(yè)夢  一、貧寒少年吃百家飯長大  二、才華橫溢的青年工程師    三、南下深圳掘金電池    四、擺脫束縛冒險創(chuàng)業(yè)    五、性格決定創(chuàng)業(yè)成敗  第三章 用山寨精神做出世界第一  一、買不起設(shè)備就自己造  二、第一桶金人工戰(zhàn)勝機器的神話  三、開辟疆土的“尚方寶劍”    四、高瞻遠矚瞄準電池二次商機  五、弄潮兒危機中顯身手  六、“初生牛犢”叫板日系巨頭  七、親自披甲征戰(zhàn)客戶    八、國內(nèi)市場的共生天地第四章 把公司做上市    一、游說中的資本上市   二、股權(quán)變更的操盤手  三、遇上伯樂——百富勤蔡洪平  四、憂患中突圍  第五章 下半輩子就干汽車了  一、收購秦川，不可饒恕的錯誤？  二、3個月就拍板定局的“大事件”    三、自主研發(fā)，做中國人自己的品牌    四、首車夭折，主攻模具  五、三年磨一劍F3一戰(zhàn)成名    六、成功背后的故事    七、FO再續(xù)輝煌超越奇瑞  八、同為汽車門外漢，只有他成功第六章 代工雙雄恩仇錄  一、進軍代工 分拆再上市    二、代工領(lǐng)域“一夜醒來貓變虎”    三、成為富士康的潛在威脅    四、與臺灣首富郭臺銘的恩怨    五、糾紛之后，誰是明日“代工之王”？ 第七章 盯住電動車  一、以車養(yǎng)車，潛心攻關(guān)  二、F3DM深圳上市    三、E6，純電動車的布局  四、戰(zhàn)略布局：駛進國際化海洋第八章 金融危機中的黑馬  一、“冬天”里的“火爆”    二、股神巴菲特的慧眼    三、北美車展上的風光   四、三個富豪的“高空對話”    五、回歸A股上榜《名利場》 第九章 比亞迪制造模式  一、產(chǎn)品低成本利器  二、高品質(zhì)的技術(shù)王道    三、垂直整合的產(chǎn)業(yè)鏈融合    四、關(guān)系營銷大客戶策略    五、樹百年品牌積無形資產(chǎn)第十章 集中高效的管理理念  一、集權(quán)管理一個人的決策  二、地緣、家庭文化  三、公平務(wù)實價值觀    四、人才海戰(zhàn)術(shù)造物先造人  五、培訓、激勵、尊重的策略  后記 中國技術(shù)派的激情與力量

章節(jié)摘錄

　　王傳福開始創(chuàng)建比亞迪時理想并不遠大——只想從日本主導的電池市場分一杯羹。但在隨后13年的時間里，從鎳電池到鋰電池，再到擠進競爭白熱化的IT代工和汽車業(yè)，王傳福率領(lǐng)比亞迪超過了索尼、三洋等電池行業(yè)大佬兒。讓“代工之王”富士康也為之頭疼，更有人斷言比亞迪將是豐田汽車未來的真正對手。在中國，很少有企業(yè)像比亞迪一樣，能在如此短暫的時間里，在不同的領(lǐng)域遍地開花，并直逼龍頭，更沒有哪家企業(yè)靠人力戰(zhàn)術(shù)，讓跨國巨頭惶恐不安。王傳福是個傳奇，也是一個另類。　　投資一條電池生產(chǎn)線，耗資幾千萬元，沒錢怎么辦？有人就成。王傳福的答案是：自己動手制造生產(chǎn)設(shè)備，把生產(chǎn)線分解成一個個可以由人工完成的工序。從電池生產(chǎn)線到汽車模具，王傳福把人力資源開發(fā)到了極致，“20名工程師怎么也能頂上一臺機械手吧”。通過自己動手和本土化的人力戰(zhàn)術(shù)，比亞迪不但大幅降低了成本，而且將技術(shù)的消化吸收和工藝改進自始至終地融入到了制造業(yè)的各個環(huán)節(jié)。王傳福認為，“半自動化人工”的準確率并不比全自動化低，而且避免了批量加工出錯后的大規(guī)模召回難題，可靠又靈活?！　?003年1月，毫無汽車生產(chǎn)經(jīng)驗的王傳福擊退華晨、德隆，以2.96億元收購西安秦川汽車77％股權(quán)，他當時甚至連車都不會開，只是在收購秦川汽車以后，才購買了大量的汽車書籍，自學狠補功課?！　⊥鮽鞲Ｔ谄囶I(lǐng)域打的是電池行業(yè)的翻版低成本戰(zhàn)術(shù)：盯緊世界最先進的車型，購買、拆解、分析，無專利的模仿，有專利的改進，不打陣地戰(zhàn)，不做變速箱的設(shè)計，不做車型的國外購買，直奔目標的模塊式的造車方式?！　‘敶蠖鄶?shù)企業(yè)還在全球汽車產(chǎn)業(yè)分工鏈條上苦苦掙扎，為獲得一份低端收入而不斷壓低身份、不惜血本甚至自相殘殺時，王傳福卻從拆解跨國公司的技術(shù)壁壘為突破點，蔑視現(xiàn)有的商業(yè)秩序和游戲規(guī)則，改變了中國企業(yè)家的形象。　　在代工領(lǐng)域，王傳福的比亞迪成為讓臺灣首富郭臺銘頭疼的大陸民營企業(yè)新星，因為比亞迪不僅沖破富士康的層層圍剿而讓其代工業(yè)務(wù)成功上市，而且狂飆突進，以蚍蜉之力撼動了鴻海這顆代工的“大樹”。有人說他是復制成功模式，有人則認為他是侵犯商業(yè)秘密。爭議不斷，這場代工領(lǐng)域的市場博弈，精彩仍在上演。　　但“穿著草鞋”的他，斗倒了許多“穿皮鞋的”日本電池制造大佬。他信賴年輕的工程師勝過資深的歐美技術(shù)專家；他認為什么都可以自己造，而且造得比高價買的更管用。于是他用自己獨創(chuàng)的“山寨”技術(shù)戰(zhàn)略，打倒了許多技術(shù)上的“紙老虎”。　　長久以來，在大眾的語言環(huán)境里，國產(chǎn)車就是“不安全車”的代名詞。針對中國企業(yè)普遍面臨的“技術(shù)恐懼癥”，王傳福說，汽車說穿了不過就是“一堆鋼鐵”，至于技術(shù)恐懼是對手給后來者營造的一種產(chǎn)業(yè)恐嚇。這種觀點，和吉利汽車創(chuàng)始人李書?！捌嚐o非就是4個轱轆加上方向盤和發(fā)動機”的名言，頗為神似?！　　拔覀儚牟粚诵募夹g(shù)感到害怕。別人有，我敢做，別人沒有，我敢想。比亞迪每個單位遇到問題，我們都會說，你解決不了，不是因為沒有能力，而是因為你缺少勇氣?！北葋喌弦晃桓笨偛眠@樣解釋他們的企業(yè)哲學。　　媒體稱他為“中國的金剛”，王傳福本人則坦言：“你和別人一模一樣的打法，你憑什么打贏？”而比亞迪的“制造秘訣”，是看上去很笨拙的“土辦法”一一低成本策略?！　“头铺?，這位新的世界首富投資比亞迪，也許會像當年持有中石油一樣，來一個高拋低吸，賺足了就走，也許會像持有可口可樂一樣長期持有?！氨葋喌蠟槭裁磿b遙領(lǐng)先？”巴菲特通過翻譯問王傳福。王傳?；卮穑骸拔覀児臼嵌械娜嗽谧鍪??！卑头铺赜謫柋葋喌蠈⑷绾伪３制漕I(lǐng)先優(yōu)勢?！拔覀冇肋h，永遠不會停下休息。”王傳福說?！　τ谕鮽鞲５姆N種評論，也許不乏言過其實。但不管怎樣，在他的領(lǐng)導下，如今的比亞迪已經(jīng)非同凡響。它成為涉及電池制造、手機配套零件、汽車等領(lǐng)域，產(chǎn)值約300多億元的高端制造企業(yè)?！　∈澜缙囆袠I(yè)來到了一個十字路口，其中蘊含著巨大的機會。這個機會不僅僅對于王傳福，而且對于中國重新站在世界前列，都有著巨大而非凡的意義。比亞迪的方向在哪里？比亞迪的未來又在哪里？　　重新審視王傳福的成功和謀略，無疑將讓我國的電池、代工和汽車產(chǎn)業(yè)受益匪淺。而這一切還需從王傳福這個張揚的后起之秀的最原始的童年時代開始去探究本真……

媒體關(guān)注與評論

　　胡潤財富榜首富，巴菲特最看好的中國企業(yè)家。從草根到首富的完美奮斗?！　]有比人更高的山，沒有比腳更遠的路，只要靈魂不屈，就一定會走出條康莊大道。　　——王傳福

編輯推薦

　　巴菲特投資團隊評價王傳福，“他簡直就是愛迪生和韋爾奇的混合體?！?/pre>





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