騎上峰頂

內(nèi)容概要

很多人都聽(tīng)過(guò)“GIANT”（捷安特），甚至以為這是歐美國(guó)家的自行車品牌。事實(shí)上，“GIANT”是由臺(tái)資企業(yè)——巨大集團(tuán)所打造的品牌，在集團(tuán)董事長(zhǎng)劉金標(biāo)帶領(lǐng)下，成功將“GIANT”推向國(guó)際舞臺(tái)，巨大也成為全球最大的自行車公司。2008年，產(chǎn)銷自行車520萬(wàn)輛，集團(tuán)營(yíng)收達(dá)80多億元人民幣。2008年“GIANT”的品牌價(jià)值2.82億美元。選騎“GIANT”自行車的選手，在2002、2004至2006年四度勇奪環(huán)法自行車大賽團(tuán)體總冠軍?！　”緯?shū)作者采訪巨大集團(tuán)與劉金標(biāo)10多年，通過(guò)敏銳觀察、深度訪談，精心撰寫(xiě)其創(chuàng)業(yè)和發(fā)展歷程，用心提煉經(jīng)營(yíng)管理思想和創(chuàng)業(yè)理念，揭開(kāi)很多鮮為人知的內(nèi)幕。

作者簡(jiǎn)介

魏錫鈴，中國(guó)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》資深記者，追蹤報(bào)道巨大集團(tuán)10多年，曾與同仁共同獲得“2001年花旗財(cái)經(jīng)新聞獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。

書(shū)籍目錄

第一章　不再驛動(dòng)　出現(xiàn)人生與事業(yè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)　艱苦的創(chuàng)業(yè)歷程　默默耕耘，等待峰回路轉(zhuǎn)第二章　創(chuàng)業(yè)維艱　自行車不繼續(xù)踩，一停即倒　日商拒絕握手　通宵裝箱，流汗五六年第三章　臺(tái)灣第一　30分鐘的約會(huì)　中國(guó)臺(tái)灣成為自行車王國(guó)　出口躍居臺(tái)灣之冠　股票上市為重要里程碑　捷安特市占率持續(xù)提升第四章　自創(chuàng)品牌　訂單過(guò)度集中世穩(wěn)公司　世穩(wěn)公司突轉(zhuǎn)往大陸投資　新品牌自行車乏人問(wèn)津　捷安特造就巨大王國(guó)　GIANT品牌價(jià)值2.11億美元　世穩(wěn)公司兩度申請(qǐng)破產(chǎn)　品牌要具有獨(dú)特格調(diào)與價(jià)值第五章　全球布局　實(shí)行全球運(yùn)籌分工策略　赴荷設(shè)廠，搶攻歐洲商機(jī)　美國(guó)之路荊棘多又多　首度到東歐考察市場(chǎng)　投資收益有如金母雞　贊助車隊(duì)的營(yíng)銷策略　贊助德國(guó)T-Mobile車隊(duì)　TCR碳纖維車是制勝武器　GIANT品牌與ODM并重第六章　華東設(shè)廠　修筑國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)防波堤　評(píng)估決定落腳江蘇昆山　內(nèi)外銷并重的經(jīng)營(yíng)策略　選派種子團(tuán)隊(duì)登陸打拼　捷安特品牌成為營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)　泉新金屬新兵入列　用伊的土，糊伊的壁　自行車業(yè)的未來(lái)在兩岸第七章　大陸商機(jī)　龐大新興市場(chǎng)已形成　營(yíng)銷據(jù)點(diǎn)近個(gè)　以3個(gè)品牌區(qū)隔市場(chǎng)　再派劉涌昌去大陸打拼　舉辦兩岸萬(wàn)人單車行　到成都、天津建立新基地　電動(dòng)自行車商機(jī)可期　朝在上海掛牌努力第八章　投資臺(tái)灣　總部在大甲的跨國(guó)企業(yè)  兩岸競(jìng)合，力求差異化  專注本業(yè)，分享市場(chǎng)大餅  巨瀚科技備受注目  世穩(wěn)GT案，業(yè)界損失大  增值減量，順利度小月  整合推展A-Team計(jì)劃  導(dǎo)入豐田式生產(chǎn)管理  A-Team之道更加寬廣第九章　國(guó)際競(jìng)合　不能單看臺(tái)灣廠的報(bào)表  取得日本穗高股權(quán)  曾與福特合制電動(dòng)車  不選頂級(jí)對(duì)象合作  高盛證券曾為大股東  自行車成為臺(tái)灣標(biāo)志  美伊烽火中訪東歐  林信義建議師法巨大  找對(duì)的人去做對(duì)的事  建構(gòu)獨(dú)特的“GIANT Way”第十章　創(chuàng)新價(jià)值　舒適車設(shè)計(jì)突破傳統(tǒng)  引導(dǎo)更多人騎乘自行車  一萬(wàn)美元的TCR紀(jì)念車  注重研發(fā)，不復(fù)制他人  連獲國(guó)際或地區(qū)性產(chǎn)品形象等獎(jiǎng)項(xiàng)  TCR碳纖維車設(shè)計(jì)受肯定　申設(shè)研發(fā)中心獲準(zhǔn)　巨大追求唯一，而非第一　“歡笑曲線”創(chuàng)造經(jīng)營(yíng)價(jià)值第十一章　快意騎士　騎乘自行車，身心平衡　大力推展自行車運(yùn)動(dòng)　希望臺(tái)灣成為自行車島　讓干部從錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)成長(zhǎng)　業(yè)界巨人，謙謙君子　正派經(jīng)營(yíng)，股價(jià)穩(wěn)健　曾說(shuō)巨大股價(jià)委屈　獲蔣震杰出企業(yè)領(lǐng)袖獎(jiǎng)第十二章　世代合作　在水都訂創(chuàng)業(yè)飛躍計(jì)劃　當(dāng)年精簡(jiǎn)人員見(jiàn)真情　研讀《杰克·韋爾奇領(lǐng)導(dǎo)詞典》　英語(yǔ)成為公司語(yǔ)言　未來(lái)的動(dòng)向受關(guān)注　世代交替的序曲　永續(xù)經(jīng)營(yíng)的核心價(jià)值附錄　巨大集團(tuán)大事記

章節(jié)摘錄

第一章 不再驛動(dòng)1934年7月出生的劉金標(biāo)，到1972年時(shí)，剛滿38歲，正當(dāng)接近不惑的青壯年紀(jì)。那年，對(duì)他的事業(yè)、后半生，乃至于臺(tái)灣的自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，都是關(guān)鍵的一年，因?yàn)槿蜃畲笞孕熊嚬居纱藙?chuàng)立，且將臺(tái)灣的品牌帶向世界。其實(shí)，劉金標(biāo)從高工畢業(yè)，踏出校門的第一個(gè)20年，前后已做過(guò)幾個(gè)工作、投資一些事業(yè)，但還沒(méi)有交出真正的好成績(jī)。劉金標(biāo)生于臺(tái)中縣沙鹿鎮(zhèn)的商業(yè)世家，父親與曾任臺(tái)灣省議長(zhǎng)及臺(tái)中商業(yè)銀行董事長(zhǎng)的蔡鴻文，當(dāng)過(guò)4屆省議員、大裕產(chǎn)業(yè)公司董事長(zhǎng)的洪掛等人時(shí)相往來(lái)，并投資大裕產(chǎn)業(yè)、泉泰食品等。大裕由中部海線知名的洪氏家族創(chuàng)立，業(yè)務(wù)包括食品罐頭、面粉等，在彰化、虎尾、新?tīng)I(yíng)及鳳山等地設(shè)有工廠，長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健，曾風(fēng)光多時(shí)；股票上市后，經(jīng)營(yíng)權(quán)移轉(zhuǎn)，更名為順大裕，納入廣三集團(tuán)版圖，但因“廣三案”'下市。進(jìn)入社會(huì)后，劉金標(biāo)先到父親參與投資的大裕產(chǎn)業(yè)上班，在鳳山、彰化廠服務(wù)，前后大約有7年的時(shí)間，當(dāng)過(guò)廠長(zhǎng)。離開(kāi)大裕，他投資螺絲釘、碳酸鈣、電解馬口鐵、木箱事業(yè)，也賣過(guò)從日本進(jìn)口的魚(yú)精（魚(yú)飼料）等產(chǎn)品，但成績(jī)不盡理想。后來(lái)，在龍井海邊全力投入養(yǎng)鰻事業(yè)，不想1969年的中秋節(jié)前后，艾爾西及芙勞西臺(tái)風(fēng)接連來(lái)襲，堤防沖毀、海水倒灌，他的養(yǎng)殖池連同鰻魚(yú)大量流失，損失不貲。臺(tái)風(fēng)夜，劉金標(biāo)在狂風(fēng)暴雨中開(kāi)車逃離養(yǎng)殖池，回到沙鹿家中，全身幾近癱瘓地呆坐在沙發(fā)上，幾乎失去了知覺(jué)，心里直吶喊：“這次，被天公倒去了！”他說(shuō)，那次實(shí)在賠得很慘，家當(dāng)幾乎都快賠光了。劉金標(biāo)之所以養(yǎng)鰻，主要是因?yàn)樯鲜兰o(jì)60年代中后期，鰻魚(yú)外銷日本行情看好、獲利可期，彰化鹿港籍、曾任臺(tái)灣區(qū)鰻魚(yú)輸出公會(huì)理事長(zhǎng)的蔡能，70年代即有“臺(tái)灣養(yǎng)鰻大王”稱號(hào)。當(dāng)時(shí)彰化、云林、屏東、宜蘭等地，有不少養(yǎng)鰻池。本來(lái)，養(yǎng)鰻較適合在南部，尤其是屏東地區(qū)，天氣較熱，水溫稍高，鰻魚(yú)食欲較佳，容易長(zhǎng)大，但劉金標(biāo)考慮屏東太遠(yuǎn)，加上哥哥贊成，而選在龍井養(yǎng)殖。如果，當(dāng)初他南下屏東養(yǎng)鰻，恐怕巨大機(jī)械公司的歷史就要重寫(xiě)了。龍井養(yǎng)鰻事業(yè)結(jié)束后，劉金標(biāo)想養(yǎng)鰻賺的是“天公錢”，看天吃飯的風(fēng)險(xiǎn)很大，加上已沒(méi)有多少資金，心灰意冷的他并不想再碰鰻魚(yú)。有一天，朋友看他內(nèi)行，力勸再養(yǎng)，終會(huì)有收成，并開(kāi)出“你專心養(yǎng)殖，我來(lái)負(fù)責(zé)資金”的條件。幾經(jīng)考慮，基于“在哪里跌倒，就從哪里爬起來(lái)”的意念，劉金標(biāo)為了爭(zhēng)一口氣而接受，轉(zhuǎn)往清水（離海邊遠(yuǎn)些）繼續(xù)養(yǎng)鰻生涯。劉金標(biāo)回憶，自己年輕時(shí)有點(diǎn)天賦，很會(huì)找好的時(shí)機(jī)做生意，如賣魚(yú)精、養(yǎng)鰻都是?；蛟S是年少輕狂，“沒(méi)定性”，喜歡玩新的，平均兩、三年就換一個(gè)工作或事業(yè)。那段期間，實(shí)在談不上什么成就，大抵是有賺有賠的情況。出現(xiàn)人生與事業(yè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)不過(guò)，投資、經(jīng)營(yíng)的幾家事業(yè)，并沒(méi)有任何一家是倒閉的，而且除了養(yǎng)鰻外，都是劉金標(biāo)自己不想玩了才結(jié)束掉。但在養(yǎng)鰻歲月中，臺(tái)風(fēng)卻差點(diǎn)將他擊倒。1972年，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。那年初秋，劉金標(biāo)與幾位朋友在臺(tái)中聚餐時(shí)，彼此交換意見(jiàn)，討論當(dāng)下可從事的事業(yè)。有人提及美國(guó)正以有益健康等理由，大力推廣民眾騎乘自行車，市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，自行車外銷的情況很不錯(cuò)，建議在場(chǎng)的人不妨一試。就這樣，“咱來(lái)做鐵馬”，成為那次餐會(huì)的結(jié)論。沒(méi)多久，在好友卓文川的穿針引線下，很快找齊沙鹿與大甲地區(qū)對(duì)自行車有興趣和高度期待的10個(gè)人，大伙兒充滿信心，共同集資新臺(tái)幣400萬(wàn)元，成立“巨大機(jī)械工業(yè)公司”，由經(jīng)營(yíng)瓦斯生意的王邦科擔(dān)任董事長(zhǎng)，劉金標(biāo)為總經(jīng)理，葉博敦則擔(dān)任廠長(zhǎng)。巨大機(jī)械的創(chuàng)始股東包括劉金標(biāo)的姐姐杜劉月嬌、外甥女杜繡珍，和卓文川、王深漢、何義明、黃俊雄，以及一位會(huì)計(jì)師，每人出資30萬(wàn)至50萬(wàn)元不等。由于出資者都是門外漢，欠缺自行車產(chǎn)銷相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)機(jī)械的劉金標(biāo)特別通過(guò)關(guān)系，前往日本“川村”會(huì)社觀摩，學(xué)習(xí)生產(chǎn)自行車之道，并帶回一些基本的概念。創(chuàng)立之初，巨大工廠就設(shè)在大甲市區(qū)的文曲路巷子里，基地約5700平方米，由王深漢負(fù)責(zé)建廠。第二年春天完工，雇用了三十幾名員工，準(zhǔn)備放手一搏。公司為何取名為“巨大機(jī)械”呢？原來(lái)，自1969年臺(tái)中金龍少年棒球隊(duì)在美國(guó)威廉波特拿到世界少棒賽冠軍后，全島一片棒球熱，1971年臺(tái)南巨人隊(duì)再度抱回冠軍杯。巨大股東們交換意見(jiàn)后，想借用巨人隊(duì)的佳績(jī)和響亮名號(hào)，以“巨人工業(yè)”申辦公司登記。但因有人已經(jīng)捷足先登，考慮準(zhǔn)備設(shè)廠大甲及吉利的筆畫(huà)數(shù)，因而改為“巨大機(jī)械工業(yè)”，在1972年10月27日完成登記，這天也是巨大的廠慶。當(dāng)時(shí)，美國(guó)介入很深的越戰(zhàn)，打得如火如荼，而中國(guó)臺(tái)灣的工業(yè)基礎(chǔ)初具，紡織品、鞋類等產(chǎn)品出口旺盛，劉金標(biāo)等人一起創(chuàng)業(yè)，本來(lái)有趕搭外銷列車的期待。但是，這家小型自行車廠，后來(lái)歷經(jīng)了艱苦的成長(zhǎng)過(guò)程。創(chuàng)業(yè)者和員工流下無(wú)數(shù)的汗水、淚水，獻(xiàn)出了寶貴的青春歲月，才逐步茁壯為臺(tái)灣最大、全球第一的自行車公司，而自創(chuàng)的捷安特品牌也躍登世界名牌之列。創(chuàng)業(yè)成功后，劉金標(biāo)常有機(jī)會(huì)接受媒體訪問(wèn)或發(fā)表演講，對(duì)于早年的經(jīng)歷，仍直言投入自行車業(yè)之前，做過(guò)的幾個(gè)工作或事業(yè)都不太順利，總以“積極、沖力足，但毅力不夠”形容自己。“直到進(jìn)入自行車業(yè)，我才開(kāi)始變得有毅力”。至此，劉金標(biāo)停止驛動(dòng)的心。艱苦的創(chuàng)業(yè)歷程起初，劉金標(biāo)曾以為制造自行車應(yīng)該很容易，只要把輪圈、輪胎、手把、座墊、車架及腳踏板等組裝起來(lái)就行了，而且還在清水養(yǎng)鰻，投資巨大，又基于股東間曾有“8點(diǎn)上班，到工廠看看、蓋蓋章，10點(diǎn)大概就可以離開(kāi)，再去看鰻池”的默契，他對(duì)新事業(yè)并不認(rèn)為會(huì)有太大壓力。做了以后，才知道“鐵馬”這個(gè)行業(yè)很不容易玩呢！即使當(dāng)時(shí)已有多年的社會(huì)歷練，一頭栽進(jìn)自行車領(lǐng)域，仍有完全不同的體悟。臺(tái)灣自行車業(yè)是從上世紀(jì)50年代初期開(kāi)始起步的，有大東工業(yè)、伍順自行車等4家大廠及數(shù)十家中小型廠，但60年代先后歇業(yè)或結(jié)束，淘汰逾半；至70年代美國(guó)興起自行車熱潮，又帶動(dòng)新一波投資風(fēng)潮。劉金標(biāo)投入自行車業(yè)，才驚覺(jué)不妙，分析原因，主要是草創(chuàng)時(shí)期的巨大，買不起國(guó)外較精密的機(jī)械，技術(shù)也僅在摸索階段，有些機(jī)器還需一面做一面改良。其次，政府尚未制訂CNs標(biāo)準(zhǔn)，零組件廠商生產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)格互異，輪圈與輪胎、螺絲與螺帽等往往搭不起來(lái)，配合不良的話，很難組裝得好。加以當(dāng)年臺(tái)灣產(chǎn)品的形象，在部分廠商“撈一票”、不顧質(zhì)量地?fù)寙纬隹诤?，已讓?guó)外客戶不敢恭維，巨大開(kāi)工方始發(fā)覺(jué)難題多多。早期，向設(shè)在嘉義的遠(yuǎn)東機(jī)械購(gòu)買輪圈時(shí)，遠(yuǎn)東董事長(zhǎng)莊俊銘亦認(rèn)為經(jīng)營(yíng)自行車業(yè)相當(dāng)難，曾婉言勸他要小心審慎。巨大建廠完成后生產(chǎn)的第一批自行車只有150輛。當(dāng)年員工如同雜牌軍，“竹篙并菜刀”也就上場(chǎng)了。大家高興地裝配好以后，卻發(fā)現(xiàn)車子“哩哩落落”，質(zhì)量實(shí)在不行，無(wú)法交貨而棄置一旁。有了這次“出師未捷”的教訓(xùn)，劉金標(biāo)下定決心，一定要把質(zhì)量做好才行。身為總經(jīng)理，且對(duì)機(jī)器較有概念和興趣，他再度前往日本取經(jīng)，抱回厚厚一大本紅色封面的（《日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（JIS），心情是如獲至寶，希望能夠藉此改進(jìn)質(zhì)量，達(dá)到起碼的水平。1973年，世界油價(jià)受到石油輸出國(guó)組織（OPEc）減產(chǎn)決議等影響而大漲，這是俗稱的第一次石油危機(jī)，油價(jià)每桶自2美元左右暴漲至10美元上下，很多產(chǎn)業(yè)飽受沖擊。時(shí)值巨大創(chuàng)業(yè)第二年，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境呈現(xiàn)山雨欲來(lái)之勢(shì)。巨大那年僅僅賣出182l輛自行車，員工在工廠等待的時(shí)間，常常多過(guò)上線生產(chǎn)，可說(shuō)是慘淡的開(kāi)始。雖然實(shí)績(jī)很不理想，巨大股東及干部作為初生之犢，依舊對(duì)市場(chǎng)前景深具信心，持續(xù)致力提升產(chǎn)品的質(zhì)量和開(kāi)發(fā)，企圖心十分旺盛。劉金標(biāo)也向投資請(qǐng)他養(yǎng)鰻的朋友說(shuō)明，必須全心投入巨大，無(wú)法再兼顧養(yǎng)鰻事業(yè)了。二度赴日看過(guò)自行車廠生產(chǎn)流程，對(duì)組裝成車有進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，回到大甲后，劉金標(biāo)花了不少時(shí)間研究如何把質(zhì)量做好，經(jīng)常帶著那一大本《日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》數(shù)據(jù)，認(rèn)真向零件廠商解說(shuō)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、灌輸質(zhì)量觀念。只是，那時(shí)的零件廠配合度并不高，而且巨大的訂單、采購(gòu)量又少，俗謂“人微言輕”，做起來(lái)真的是事倍功半。在與零件廠的溝通、協(xié)調(diào)中，有人認(rèn)他講得很有道理，產(chǎn)品拿出來(lái)與《日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》比較，尺寸確實(shí)不符，而給予相當(dāng)支持；也有人批評(píng)他講得口沫橫飛，卻買不了多少零件，讓劉金標(biāo)碰了釘子：看到這種情況，以自行車輪圈等零件起家的莊俊銘，認(rèn)為劉金標(biāo)相當(dāng)熱心、認(rèn)真，當(dāng)年幫忙講過(guò)不少好話。莊俊銘雖已過(guò)世，但雪中送炭的精神讓劉金標(biāo)迄今仍感念在心。1974年初，剛過(guò)完春節(jié)，臺(tái)灣當(dāng)局應(yīng)國(guó)際油價(jià)大漲，發(fā)布一連串穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的措施，包括調(diào)高煙酒價(jià)格及運(yùn)輸費(fèi)率，采取限建（5層以上建筑）以平抑物價(jià)等，使經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)備受考驗(yàn)。當(dāng)時(shí)整體經(jīng)營(yíng)環(huán)境雖然不好，巨大創(chuàng)業(yè)第三年的銷售量已大增至18000輛左右，并辦理現(xiàn)金增資600萬(wàn)元，使資本額提高為1000萬(wàn)元。劉金標(biāo)早先投資的事業(yè)多以自有資金，甚至是太太劉王柳霞的私房錢為主，雖屬盈虧互見(jiàn)，但以自己的錢做生意，即使賠掉一點(diǎn)，問(wèn)題還不大。婚后，劉王柳霞把家事，尤其是管教小孩的工作打理得很好，亦使劉金標(biāo)沒(méi)有后顧之憂。這次與多名朋友合資開(kāi)設(shè)的巨大，一來(lái)之前養(yǎng)鰻已損失慘重，二則攸關(guān)面子問(wèn)題，劉金標(biāo)很怕做不好會(huì)對(duì)不起朋友，讓外界瞧不起，所以，沒(méi)多久就硬著頭皮，更加用心去做，經(jīng)常一大早7點(diǎn)就到工廠了。然而，創(chuàng)業(yè)之初的大環(huán)境、公司運(yùn)營(yíng)不好，真的讓他備嘗艱辛。勾起回憶，劉金標(biāo)說(shuō)：“巨大創(chuàng)業(yè)初期那幾年，其實(shí)，什么艱難的事情都碰過(guò)，就只差沒(méi)宣布倒閉而已。”中國(guó)臺(tái)灣公共電視臺(tái)在2002年制播“峰回路轉(zhuǎn)”系列報(bào)道，曾對(duì)巨大創(chuàng)業(yè)、成長(zhǎng)過(guò)程有完整的呈現(xiàn)，邀請(qǐng)劉金標(biāo)與總經(jīng)理羅祥安、董事杜劉月嬌、發(fā)言人許立忠，及時(shí)任監(jiān)察人的卓文川等人現(xiàn)身說(shuō)法，暢談創(chuàng)業(yè)過(guò)程，并由學(xué)者發(fā)表評(píng)論。2005年底，Discovery“探索頻道”制作的“臺(tái)灣人物志”，再次肯定了劉金標(biāo)的創(chuàng)業(yè)成就。默默耕耘，等待峰回路轉(zhuǎn)劉金標(biāo)接受訪談時(shí)說(shuō)，當(dāng)年摩托車逐步成為主要交通工具，自行車出口雖然增加，但坊間仍有“賣鐵馬的，可能娶不到老婆，女兒也不好出嫁”的說(shuō)法，由此，不難想見(jiàn)自行車業(yè)的處境。因?yàn)?，販賣、維修自行車，只算是小本生意，要糊口還可以；能賺多少錢，大家心里是有數(shù)的?？上驳氖?，巨大年輕的股東和員工，堅(jiān)定看好外銷市場(chǎng)前景，繼續(xù)默默耕耘。當(dāng)過(guò)巨大生產(chǎn)部經(jīng)理、協(xié)理及董事的卓文川說(shuō)，他們從初級(jí)的變速車開(kāi)始做，因技術(shù)不足，又沒(méi)有足夠訂單，員工往往只能做半天。就如同窮苦人家有一頓沒(méi)一頓般，趕貨時(shí)要加班到半夜，沒(méi)訂單時(shí)卻閑得“抓虱母相咬”。創(chuàng)業(yè)10年，資深員工陳月云回憶最懷念的事時(shí)描述道：“剛進(jìn)公司時(shí)，訂單很少，幾乎進(jìn)大門就坐著等下班。有一次，公司先放了兩天假，主管利用那兩天進(jìn)行商討，表示兩天后會(huì)有重大事情宣布。兩天后，總經(jīng)理劉金標(biāo)集合同仁說(shuō)：'公司負(fù)荷已到頂點(diǎn)，實(shí)在是米缸沒(méi)米了，只好宣布解散。'大家聽(tīng)到這句話是面面相覷，心酸難過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)一片寂靜。沒(méi)過(guò)多久，突然一通電話進(jìn)來(lái)，總經(jīng)理和主管們的臉上立刻露出笑容，原來(lái)副總經(jīng)理羅祥安在美國(guó)接到訂單了。幸好有這場(chǎng)及時(shí)雨，才讓大家可以繼續(xù)上班?！弊课拇ㄌ剿骶薮髣?chuàng)業(yè)30年后的成果，形容初始那幾年真的是靠著苦撐、硬熬出來(lái)的。

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《騎上峰頂:捷安特與劉金標(biāo)傳奇》是鳳凰出版?zhèn)髅郊瘓F(tuán)，鳳凰出版社出版的一本書(shū)。

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