中國物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計核算與物流產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價研究

內(nèi)容概要

　　《中國物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計核算與物流產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價研究》共分九章，第一章引言、第二章物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計核算相關(guān)理論綜述、第三章是中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展及對物流統(tǒng)計核算的需求分析、第四章中國物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計核算體系的構(gòu)建與實證分析、第五章國際競爭力的來源及產(chǎn)業(yè)國際競爭力理論評述、第六章中國物流產(chǎn)業(yè)國際競爭力影響因素與形成機制分析、第七章中國物流產(chǎn)業(yè)國際競爭力影響因素識別的實證分析、第八章中國物流產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價、第九章結(jié)論與展望?！　　吨袊锪鳟a(chǎn)業(yè)統(tǒng)計核算與物流產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價研究》主要采用了理論與實證相結(jié)合的研究方法，在理論研究方面主要運用了國民經(jīng)濟核算理論、國際競爭力理論。在實證研究方面主要選用了計量統(tǒng)計方法和案例研究方法。

書籍目錄

第一章 引言第一節(jié) 選題背景與意義1.1.1 理論背景1.1.2 實踐背景1.1.3 研究意義第二節(jié) 問題的提出與研究進展1.2.1 國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀與存在的不足1.2.2 本研究要解決的關(guān)鍵問題第三節(jié) 研究的內(nèi)容及創(chuàng)新點1.3.1 研究的內(nèi)容1.3.2 本文的創(chuàng)新之處1.3.3 本文的研究框架和技術(shù)路線第二章 物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計核算相關(guān)理論綜述第一節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)理論的評述2.1.1 物流概念的界定2.1.2 物流產(chǎn)業(yè)的界定及特性分析2.1.3 我國物流產(chǎn)業(yè)研究的現(xiàn)狀及存在的問題第二節(jié) 國民經(jīng)濟核算體系考察2.2.1 國外國民經(jīng)濟核算體系沿革2.2.2 中國國民經(jīng)濟核算體系第三章 中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對物流統(tǒng)計核算的需求分析第一節(jié) 中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及存在的問題3.1.1 中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及政策3.1.2 中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題第二節(jié) 中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對統(tǒng)計核算的要求3.2.1 物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計核算現(xiàn)狀3.2.2 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對統(tǒng)計核算的要求第四章 中國物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計核算體系的構(gòu)建與實證分析第一節(jié) 中國物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計的分類和范疇4.1.1 物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計學(xué)的分類4.1.2 物流產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)計范疇第二節(jié) 中國物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計的指標(biāo)設(shè)置和核算方法4.2.1 物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計的核算原則4.2.2 物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計的基本行業(yè)分類4.2.3 物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計的指標(biāo)設(shè)計4.2.4 物流產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)計方法4.2.5 物流產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)采集第三節(jié) 案例分析：以天津市為例4.3.1 天津市物流產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)的采集4.3.2 天津市物流產(chǎn)業(yè)測算結(jié)果和分析4.3.3 結(jié)論4.3.4 建議第五章 國際競爭力的來源及產(chǎn)業(yè)國際競爭力理論評述第一節(jié) 國際競爭力的經(jīng)濟含義5.1.1 國際競爭力概念的界定5.1.2 產(chǎn)業(yè)國際競爭力的基本內(nèi)涵第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)國際競爭力理論分析5.2.1 比較優(yōu)勢理論與產(chǎn)業(yè)國際競爭力5.2.2 競爭優(yōu)勢理論與產(chǎn)業(yè)國際競爭力5.2.3 新產(chǎn)業(yè)區(qū)理論與產(chǎn)業(yè)競爭力5.2.4 企業(yè)核心能力理論與產(chǎn)業(yè)國際競爭力……第六章 中國物流產(chǎn)業(yè)國際競爭力影響因素與形成機制分析第七章 中國物流產(chǎn)業(yè)際競爭力影響因素識別的實證分析第八章 中國物流產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價第九章 結(jié)論與展望參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　總的來說，2005年我國物流企業(yè)在國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展、物流市場全面開放和國家宏觀調(diào)控的大環(huán)境下取得了穩(wěn)定、務(wù)實的發(fā)展成績。盡管物流在我國的前景看好，但是在我國的一些地方和企業(yè)還沒有充分意識到物流的重要性，沒有把發(fā)展物流作為一項重要工作提到議事日程中。物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中還存在著各種各樣的問題：第一，對第三方物流服務(wù)的需求相對不足。盡管近年來隨著外資企業(yè)涌入和國內(nèi)企業(yè)物流服務(wù)意識的增強，國內(nèi)對第三方物流服務(wù)的需求逐年擴張，但與新增物流企業(yè)數(shù)量的快速增長相比，需求空間仍顯狹小，有效需求不足越來越成為抑制物流企業(yè)（特別是眾多中小物流企業(yè)）生存和發(fā)展的障礙。就供給方而言，國內(nèi)第三方物流提供商普遍存在運作成本高、反應(yīng)速度慢、服務(wù)質(zhì)量差、業(yè)務(wù)相對單一等問題，其誠信度往往也難以保證，這直接導(dǎo)致了顧客對第三方物流提供商的不滿，其結(jié)果也只能是更多地采用自營物流模式。就客戶企業(yè)而言，國內(nèi)很多工商企業(yè)由于體制約束，難以在短時間內(nèi)改變“大而全”、“小而全”的經(jīng)營模式，剝離自營物流資產(chǎn)、人員存在困難，這也限制了其采用第三方物流服務(wù)的決策。第二，物流市場信用核算體系建設(shè)亟待加強。近年來，盡管我國物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，但物流市場尚未進入成熟階段，市場秩序比較混亂.缺乏統(tǒng)一、有效地監(jiān)管，法制化建設(shè)滯后，致使物流企業(yè)信用缺失問題比較嚴(yán)重，違約、毀約、拖欠以致欺詐事件時有發(fā)生。2005年，在河南、四川、山東等地，貨運配送企業(yè)在代收貨款后攜款潛逃的欺詐案件接連發(fā)生，嚴(yán)重?fù)p害了行業(yè)形象，引發(fā)了當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)的信用危機。目前我國物流業(yè)還沒有統(tǒng)一的物流統(tǒng)計核算體系，其規(guī)范性和可比性差。具體來講，其突出的問題表現(xiàn)在如下方面?！　　?/pre>








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