霧海滄桑憶當年

內(nèi)容概要

“霧”在海上是船舶航行中的大敵，古今中外，不知有多少船舶在霧中觸礁，在霧中發(fā)生相互碰撞而沉失，使不少船員和旅客葬身大海。只是在20世紀60年代以后船舶有了先進的導航儀器，定位系統(tǒng)和避碰雷達才使船舶的霧中航行時的危險程度有所降低。    由于在50年代中期以前有過8年的船上實際航行經(jīng)驗，使作者深知在霧中航行是使用落后導航儀器之苦，因此促使在組織上調(diào)動和培訓我去努力學習相關(guān)技術(shù)。后來與上海海運局的有關(guān)從事船舶導航儀器維修校正的同志們在一起，在上海港建立了一支專業(yè)隊伍。為隊員證船舶克服霧中航行的困難。

書籍目錄

前言第一章 歷史的淵源——陳布雷先生和我的父親 （一）上?！渡虉蟆佛^時期 （二）跟隨蔣介石初期 （三）在抗日戰(zhàn)爭時期第二章 我和輪船招商局之緣 （一）在父親早年的招商商局的同事幫助下，我進入招商局 （二）在自由輪“海宙”號上的經(jīng)歷 （三）驚聞陳布雷先生服藥自盡 （四）1948年的“江亞”輪沉船慘案 （五）1945年10月至1949年5月的輪船招商局第三章 臺灣情結(jié) （一）離滬前臺灣之行 （二）離滬投奔解放區(qū)第四章 重又回到輪船招商局 （一）在解放上海戰(zhàn)火中隨大隊領(lǐng)導進入市區(qū) （二）率打芝工程隊到武漢和安慶打撈“中104”艇和“江順”輪 （三）我又回到海上 （四）霧海夜航中“民主三號”沉船事件之后 （五）三年“自然災(zāi)害”期間 （六）上海輪船公司時期 （七）十年“文革”期間 （八）長女陳拮投考上海音樂學院鋼琴系前后的遭遇第五章 粉碎“四人幫”后的日子 （一）在廈門經(jīng)濟特區(qū) （二）兄弟久別重逢于香港 （三）良師益友相隔42年之后重逢滬上 （四）在滬陪同探望世交舊友憶陳璉同志事跡 （五）魂系臺北，一片苦心來滬投資的胞兄 （六）赴杭州訪問陳過同志 （七）解放后我黨接管上海輪船招商局后的幾次機構(gòu)變革 （八）招商局成立120周年記 （九）友誼長存于退休后的生活中后記

圖書封面

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