霧海滄桑憶當(dāng)年

內(nèi)容概要

“霧”在海上是船舶航行中的大敵，古今中外，不知有多少船舶在霧中觸礁，在霧中發(fā)生相互碰撞而沉失，使不少船員和旅客葬身大海。只是在20世紀(jì)60年代以后船舶有了先進(jìn)的導(dǎo)航儀器，定位系統(tǒng)和避碰雷達(dá)才使船舶的霧中航行時(shí)的危險(xiǎn)程度有所降低。    由于在50年代中期以前有過8年的船上實(shí)際航行經(jīng)驗(yàn)，使作者深知在霧中航行是使用落后導(dǎo)航儀器之苦，因此促使在組織上調(diào)動(dòng)和培訓(xùn)我去努力學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)。后來與上海海運(yùn)局的有關(guān)從事船舶導(dǎo)航儀器維修校正的同志們?cè)谝黄穑谏虾８劢⒘艘恢I(yè)隊(duì)伍。為隊(duì)員證船舶克服霧中航行的困難。

書籍目錄

前言第一章 歷史的淵源——陳布雷先生和我的父親 （一）上?！渡虉?bào)》館時(shí)期 （二）跟隨蔣介石初期 （三）在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期第二章 我和輪船招商局之緣 （一）在父親早年的招商商局的同事幫助下，我進(jìn)入招商局 （二）在自由輪“海宙”號(hào)上的經(jīng)歷 （三）驚聞陳布雷先生服藥自盡 （四）1948年的“江亞”輪沉船慘案 （五）1945年10月至1949年5月的輪船招商局第三章 臺(tái)灣情結(jié) （一）離滬前臺(tái)灣之行 （二）離滬投奔解放區(qū)第四章 重又回到輪船招商局 （一）在解放上海戰(zhàn)火中隨大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入市區(qū) （二）率打芝工程隊(duì)到武漢和安慶打撈“中104”艇和“江順”輪 （三）我又回到海上 （四）霧海夜航中“民主三號(hào)”沉船事件之后 （五）三年“自然災(zāi)害”期間 （六）上海輪船公司時(shí)期 （七）十年“文革”期間 （八）長(zhǎng)女陳拮投考上海音樂學(xué)院鋼琴系前后的遭遇第五章 粉碎“四人幫”后的日子 （一）在廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū) （二）兄弟久別重逢于香港 （三）良師益友相隔42年之后重逢滬上 （四）在滬陪同探望世交舊友憶陳璉同志事跡 （五）魂系臺(tái)北，一片苦心來滬投資的胞兄 （六）赴杭州訪問陳過同志 （七）解放后我黨接管上海輪船招商局后的幾次機(jī)構(gòu)變革 （八）招商局成立120周年記 （九）友誼長(zhǎng)存于退休后的生活中后記

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