領導者

內容概要

《第一財經(jīng)日報》由上海文廣新聞傳媒集團、廣州日報報業(yè)集團、北京青年報社聯(lián)合主辦的中國第一家跨媒體、跨地區(qū)的財經(jīng)商業(yè)報紙，2004年11月15日在上海、北京、廣州等地同時發(fā)行。創(chuàng)刊以來，《第一財經(jīng)日報》秉承“商業(yè)改變世界”的理念，迅速在中國的經(jīng)濟、金融、投資、工商、產(chǎn)業(yè)、技術、商業(yè)教育等眾多領域產(chǎn)生了較強的影響力。    作為一份旨在影響中國最具決策力、最具消費力、最具影響力人群的財經(jīng)日報，《第一財經(jīng)日報》聯(lián)手世紀出版股份有限公司上海書店出版社共同打造“第一財經(jīng)日報書系”，力求含英咀華，匯為一爐，為讀者創(chuàng)造更大價值。    本書精選了全球頂尖級的企業(yè)領袖，從他們的個人經(jīng)歷、企業(yè)定位、發(fā)展戰(zhàn)略等方面著眼，向讀者展現(xiàn)了這些企業(yè)領袖精彩的個人經(jīng)歷和獨特的管理理念，也闡釋了他們自己對創(chuàng)業(yè)、管理、人生以及財富的理解。

書籍目錄

空中客車總裁兼首席執(zhí)行官  洪博達：貿(mào)易戰(zhàn)不符合行業(yè)利益沃爾沃集團總裁兼CEO   雷夫·約翰森：企業(yè)并購就像栽蘋果樹前用友CEO、Siebel亞太區(qū)副總裁兼大中華區(qū)總經(jīng)理  何經(jīng)華：經(jīng)歷很多事情后，已經(jīng)后很隨緣均瑤集團董事長  王均金：“飛天”一直是我們的夢想長城汽車集團董事長  魏建軍：皮卡SUV轎車 長城實現(xiàn)“三級跳”TCL集團副總裁  劉飛：回到TCL手機，然后改變它ABB全球首執(zhí)行官  Kindle：治企業(yè)如治其家伊利實業(yè)集團股份有限公司董事長  潘剛：與伊利共同經(jīng)歷這半年的風和雨萬寶龍（Montblane）全球執(zhí)行總經(jīng)理  韓悟夫：如巨筆12萬美元 文化之都演繹奢移品傳奇TNT中國區(qū)首席執(zhí)行官  肯·邁高：變幻的物流事業(yè)與不變的上海情緣前柯達全球副總裁、固特異大中華區(qū)董事長  曾新生：像賣膠卷一樣賣輪胎安利全球總裁  德·狄維士：有信心調整以適應《直銷法》雅芳大中華地區(qū)總裁  高壽康：雅芳要用兩年時間進行“形象改造”銅鑼灣集團董事長  陳智：將銅鑼灣克隆到底……

章節(jié)摘錄

　　空客度過不穩(wěn)定期　　2005年6月25日，經(jīng)歐洲航空防務航天集團(EADS)董事會任命，洪博達　　擔任空中客車公司總裁兼首席執(zhí)行官，至此，空客內部喋喋不休的人事爭論　　總算結束。而此前，空客掌門人的位置已經(jīng)空缺了一個多月?！　《嗄陙?，擁有空客30％股份的德國大股東戴姆勒一克萊斯勒公司一直要　　求德國人和法國人在公司最高管理層中保持權力均衡。EADs公司可能是全球　　唯一實行雙cEO的公司，由于兩大股東間的利益之爭，多年來保持一個法方c　　E0加一個德方CEO聯(lián)合掌控的局面，而這實際上并不適應商業(yè)操作規(guī)律。不　　過，就在洪博達接受任命的當天，EADS董事會同時宣布，將由德國人湯姆·　　恩德斯和法國人諾爾·弗加德?lián)蜤ADs的聯(lián)合首席執(zhí)行官，任期5年?！　　叭缃?，我們已經(jīng)度過了那一段不穩(wěn)定的時期。”洪博達對記者說。6　　月28日，洪博達在寫給空客全體員工的一封信中這樣寫道：“EADs新一屆的　　管理層人選已經(jīng)公布，大家要繼續(xù)抖擻精神，努力工作。”　　“我的責任就是要確?？罩锌蛙嚾〉酶蟮某晒??！焙椴┻_說，多種文　　化并存是空中客車的優(yōu)勢所在?！　】罩锌蛙囀怯煞▏?、德國、西班牙和英國政府聯(lián)合投資成立的，技術人　　員來自各個國家。目前，空中客車由歐洲宇航防務集團和英宇航系統(tǒng)公司共　　同擁有。洪博達打了一個形象的比方：在空中客車，持有不同國籍護照的員　　工都在為一個共同的目標努力工作著?！斑@樣，我們就擁有了一本共同的護　　照——空中客車護照，而只有這本護照才能引領我們大家走向成功?！薄　　叭绾螡M足用戶需求永遠是我們首要考慮的事情?！焙椴┻_對記者說，　　空客面前仍有諸多挑戰(zhàn)，如提高生產(chǎn)率、加緊生產(chǎn)保證A380如期交付、推進　　A400M和A350新機型項目，努力提高產(chǎn)品質量標準和改善現(xiàn)有的一切工作等　　。　　當記者問及“在未來的日子里，你會給空客帶來哪些變化”時，洪博達　　自信地回答：“我的主要目標就是繼續(xù)保持和擴大空中客車業(yè)已取得的成就　　，在全球民機市場保持50％的市場份額，并且要在用戶滿意度、技術創(chuàng)新和　　應用以及盈利水平等方面為航空業(yè)樹立新的標準。”　　“我對空中客車更加輝煌的未來充滿期待和信心?！焙椴┻_說。

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