102分鐘

出版時(shí)間:2006-1  出版社:譯林出版  作者:(美國)吉姆·德懷厄、凱文·弗林  
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內(nèi)容概要

《102分鐘》生動(dòng)而感人地記述了人們求生的過程。9月11日上午,世界貿(mào)易中心大廈,時(shí)間在一分一分地流逝……
2001年9月11日上午8點(diǎn)46分,紐約市世界貿(mào)易中心雙塔內(nèi),14000人和往常一樣開始了一天的工作——閱讀電子郵件,交易,或臨窗啃著面包。在接下來的102分鐘里,他們每個(gè)人都將成為這個(gè)歷史事件的一部分,成為現(xiàn)場的見證人——直至今天。
有關(guān)這個(gè)悲劇日子的無數(shù)記錄,大都是從外部角度來看的?!都~約時(shí)報(bào)》記者吉姆·德懷厄和凱文·弗林從相反的、更能揭示事情真相的角度來記載這個(gè)歷史事件。
每件事都是當(dāng)時(shí)雙塔內(nèi)幸存者的真實(shí)經(jīng)歷。
《102分鐘》記錄下普通男女自救和互助的感人場面。請(qǐng)看其中的一些鏡頭:
在北塔,大廈經(jīng)理和他的同事們撬開門鎖讓數(shù)十人從高層逃生。
一名遠(yuǎn)離現(xiàn)場的警官,正在整理他的退休文檔,得知險(xiǎn)情后,他抓起警察徽章,立即奔向大廈。
一位窗戶擦洗工和其他5個(gè)人被困在50層的電梯里,他們利用橡皮刷逃生。
幾個(gè)秘書攙扶著一個(gè)老人從89層往下跑,幾個(gè)年輕管理人員帶著一個(gè)殘疾婦女從68層撤離。
消防隊(duì)長(也是名馬拉松運(yùn)動(dòng)員)是第一個(gè)到達(dá)南塔78層危險(xiǎn)境地的營救者,他背負(fù)50磅的設(shè)備一路爬樓梯而上。
平日高談闊論時(shí)的睿智辯論,舉手投足間的優(yōu)雅身影,頃刻在響徹寫字間的叫喊聲中改變了。恐懼和安慰,生與死,全都在一線之間。
對(duì)營救者和幸存者的數(shù)千個(gè)采訪,數(shù)千頁口述故事,以及無數(shù)的電話、電子郵件和緊急無線電呼叫記錄,德懷厄和弗林窮其所能,廣為收集,這些第一手資料對(duì)調(diào)查事情真相無疑彌足珍貴。它顯示出如此眾多的人們——從官員到民眾——的英勇無畏精神,它也揭示了大廈安全方面的不足和紐約緊急救援系統(tǒng)中的悲劇性缺陷。
每個(gè)人在墜入地獄之前發(fā)出的生命絕唱,讓我們看到了災(zāi)難的殘酷無情和人們臨危不懼的英雄氣概,德懷厄和弗林記錄下一個(gè)個(gè)男男女女感人肺腑的傳奇——12000人逃生,2749人罹難——是他們創(chuàng)造了這史無前例的102分鐘。

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用戶評(píng)論 (總計(jì)3條)

 
 

  •     摘自《半島網(wǎng)》 作者:白 鯨
      
      
      
        這是一個(gè)可怕的時(shí)刻。
        2001年9月11日上午紐約時(shí)間8點(diǎn)46分30秒。
        一架從波士頓起飛的美國航空公司11次航班的飛機(jī)向世界貿(mào)易中心大樓的北塔樓93—101層撞去。“高速撞來的飛機(jī)的巨大能量大部分被北塔樓的中央支撐架分幾撥自上而下地吸收.這些能量被直貫地基的巖床,一直延伸至大西洋和哈德遜河沿岸,在大樓以北22英里的紐約州帕里塞德,哥倫比亞大學(xué)的地球觀測站連續(xù)12秒發(fā)出了地震警報(bào)信號(hào)。大地在顫抖?!?
        這是美國人吉姆-德懷厄以及凱文-佛林根據(jù)對(duì)經(jīng)歷和發(fā)生在那個(gè)可怕時(shí)刻的14000余人的采訪后所撰寫的記實(shí)性報(bào)告《102分鐘》中的其中的一段。在飛機(jī)撞向雙塔的前一分鐘,作者呈現(xiàn)了當(dāng)時(shí)身在雙塔內(nèi)的數(shù)十人在那一刻的生活和內(nèi)心——喝咖啡的黛安娜,與妻子通電話的克雷維特,等信使的科納斯,安裝火警警報(bào)器的麥凱德,等等等等。此刻,這個(gè)段落重新把我?guī)Щ氐搅?001年9月11日的那個(gè)震驚世界的日子?,F(xiàn)實(shí)依然在不動(dòng)聲色地向前推進(jìn)。然而活著是為了更好地記住。也許,從某種意義上說,這是一種我們可能性的生活,也是我們存在的方式之一。
        9-11的那天早上,我沒有象往常一樣在家里的餐桌旁一邊吃著早餐一邊看中央臺(tái)的早間新聞。我在前一天接到了北京某設(shè)計(jì)院的電話,要一早到機(jī)場接設(shè)計(jì)師去青島的項(xiàng)目基地看現(xiàn)場,并溝通設(shè)計(jì)思路。在機(jī)場一見面,剛顧得上握手,北京來的設(shè)計(jì)師便眉飛色舞地告訴我發(fā)生在美國紐約的飛機(jī)撞樓事件。我無法想象這可怖的場景,直到一小時(shí)后,載著我們的車子回到公司,我從網(wǎng)上打開視頻,看到了后來人們從電視畫面上所共同看到的景象。全球性的電視直播已經(jīng)開始,那一刻,我們與世界同步,并與雙塔共同顫抖。那時(shí),我不知道別人內(nèi)心的感受,當(dāng)雙塔開始崩塌,我感到了世界末日來臨前的某種黑暗的時(shí)刻,我心中對(duì)于人類的某種信仰出現(xiàn)了一剎那的懷疑,幾近于與雙塔共同崩潰。
        1月22日下午,我從卓越網(wǎng)收到了這本記錄911的那個(gè)可怕時(shí)刻的小冊(cè)子。黑色的封面上,白色的題目觸目驚心。這個(gè)畫面讓我一下子想起曾經(jīng)讀過的記錄1976年中國唐山大地震的報(bào)告文學(xué),錢鋼著作《唐山大地震》。托爾斯泰說過,幸福的家庭都是相似的,不幸的家庭各有各的不幸,——不是的,在這一刻,也許就全世界的不幸的命運(yùn)而言,它們都是相似的。我第一次感到東方和西方,中國和美國,人與人之間的距離是那么的接近。1976年7月26日的唐山大地震,中國人死于災(zāi)難的人數(shù)達(dá)到了24萬人,2001年,死于911的美國人達(dá)到了近2800人。在這樣的日子里,1976年7月26日的那個(gè)瀕臨死亡的拂曉,有接近100萬人在與來自自然的災(zāi)難相抗?fàn)?,?001年9月11日,有14000人在與來自人類本性中的邪惡的魔鬼所帶來的災(zāi)難相對(duì)抗。
        1976年的7月26日,那時(shí)候,我的父親在縣城里工作,我和媽媽、姐姐生活在膠東的農(nóng)村。那時(shí)候我的妹妹剛出生不到半個(gè)月,為了躲避地震,我們把她用被子裹起來,裝在一個(gè)墊滿了草的籃子里,我們把門板拆下來,橫擔(dān)在兩靠近院子的鍋臺(tái)之間,以便隨時(shí)在地震來臨之時(shí)沖到房屋之外。我們還把鬧鐘、瓶子倒放在傾斜的臉盤里,以便在地震來臨前可以聽到它們發(fā)出的警報(bào)聲。當(dāng)那一年的7月26日之后的一個(gè)繁星密布的夜晚,我聽到臉盤里的瓶子被路過的老鼠碰翻時(shí)發(fā)出的刺耳聲,我提著裝著妹妹的籃子沖到了院子中央,與母親和姐姐滿懷恐懼地期待著那自然界的可怕的搖晃和顫栗的來臨,卻最終只等到了老鼠在黑黢黢的地面上跑過的西西梭梭的腳步聲,那一刻,在我幼小的心靈中忽然涌上了一種對(duì)于世界的荒謬之感,這荒謬的深刻印象讓我7歲時(shí)的內(nèi)心感到一片荒蕪。我無法解釋,我后來的對(duì)于哲學(xué)的愛好,對(duì)于存在主義和荒誕文學(xué)的接受和自覺實(shí)踐,以及對(duì)于世界本質(zhì)的深刻的懷疑,是否就起源于7歲時(shí)的那個(gè)黑暗的夜晚,起源于那一聲老鼠碰倒玻璃瓶子的當(dāng)啷當(dāng)啷的震響。
        ——是的,此刻,當(dāng)我們面對(duì)災(zāi)難的現(xiàn)實(shí),我們才真切地感到,數(shù)字并不能夠說明什么,感受和記憶才是一切。在這樣的兩部著作中,我們只知道,它們所呈現(xiàn)出來的關(guān)于災(zāi)難的記錄,人類的故事在以一個(gè)人+又一個(gè)人+再一個(gè)人+再一個(gè)人……的形式向我們展現(xiàn),這樣的展現(xiàn)融入了我們對(duì)于災(zāi)難、以及人類面對(duì)災(zāi)難的勇氣的深刻的記憶之中,這樣的記憶生動(dòng),感性,它們震撼我們的內(nèi)心,并在歷經(jīng)了無數(shù)的歲月之后,經(jīng)過某些偶然事件的激發(fā),會(huì)再一次從我們的內(nèi)心深處浮現(xiàn),不斷地給我們以警醒和反思。
      
      
  •     飛機(jī)撞進(jìn)大樓后,有人千辛萬苦走到樓下,卻被保安勸諭回去。然后,被第二架飛機(jī)撞死。
      
      有人為了幫助「遇上麻煩」的同事,跑回剛剛逃出來的地方。然后,再?zèng)]人見過他。
      
      有人看著飛機(jī)撞來,機(jī)翼就在辦公桌面上掃過,同樓層沒一個(gè)人活下,他卻能輾輾轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)走到地下。
      
      有人因?yàn)?3年的經(jīng)驗(yàn)(世貿(mào)地下停車場的一起汽車炸彈爆炸事件),堅(jiān)信留在辦公室最安全,然后隨著大樓倒下。
      
      有人漠視所有求生知識(shí),不管梯間厚煙有多厚,砸下的石頭有多高,盲沖亂撞往下跑,結(jié)果成為撞擊區(qū)(飛機(jī)所撞擊樓層及以上的區(qū)域)里僅有的十幾名生還者之一。
      
      有一間投資公司的員工,在第二架飛機(jī)撞進(jìn)去前,本應(yīng)有足夠時(shí)間疏散,可他們選擇了價(jià)值以億元計(jì)的金融交易,繼續(xù)埋首工作。然后,死在工作中。
      
      有人一直困在電梯,對(duì)外面發(fā)生的慘劇全不知情。然后,電梯門突然打開,上天還預(yù)留了足夠他跑下樓的時(shí)間。他不單脫險(xiǎn),還能心情平靜地渡過了本應(yīng)會(huì)絕望恐懼的時(shí)光。
      
      一位平日跑馬拉松的消防員,背著50磅的消防裝束,從40樓開始往上走。走到撞擊區(qū)78樓,他一直保持著36秒爬一層的步速,然后加快至21秒。他是第一個(gè)到達(dá)撞擊區(qū)的專業(yè)拯救人員。當(dāng)他準(zhǔn)備撲滅兩個(gè)火點(diǎn),以開出通路,讓被困在撞擊區(qū)以上的幾百人往下走時(shí),大樓轟然塌下。
      
      第一座大樓倒塌前,有位工程師看出了危機(jī)。他幾經(jīng)轉(zhuǎn)折,終于通知到消防總指揮,可那一刻距大樓倒塌,不足十分鐘。
      
      第二座大樓倒塌前,過百名筋疲力盡的消防員,在上頭下達(dá)了全體撤離命令后,因?yàn)殛?duì)長的半信半疑,一直呆在19樓休息,全然不知大禍快要臨頭。
      
      ……
      
      不知出于何種考量,這本書用上了電視劇《24》的方法,把故事展開。具體而言,就是將十來個(gè)故事切成小塊,投進(jìn)大鍋,亂搖一通,然后抖出來。你想完整地記住書中某個(gè)故事?那,你必須記憶力過人,又或是備本記事本,遇上需要時(shí),就干些出示黃牌后裁判該做的事。若不,你只有靜下心,看著一些似新疑舊的人物在書中轉(zhuǎn)悠,之前的情節(jié)就別管了。
      
      除了設(shè)計(jì)出令人一頭霧水的敘事手法外,作者的另一貢獻(xiàn)是,加插了一點(diǎn)個(gè)人意見,例如對(duì)世貿(mào)大廈結(jié)構(gòu)之不合理提出的質(zhì)疑,又或是批評(píng)警方與消防在拯救協(xié)調(diào)方面一塌糊涂。如果你把這些都跳過不讀,我會(huì)替你高興。
      
      看完書,除了有點(diǎn)困,朦朦朧朧間亦有點(diǎn)想不通:死了的人犯錯(cuò)了嗎?生還的人又做對(duì)了嗎?
      
      照我看來,他們的生或死,跟我沒有關(guān)系(當(dāng)然?。?,也跟他們的抉擇沒多大關(guān)系。一切就是命運(yùn)吧……不好不好,談到“命運(yùn)"這玩藝兒,難免會(huì)涉及宿命論,搞不好會(huì)燒到因果律的頭上,不知收 的還會(huì)為了自由意志的定義煩心………這樣想下去,休莫也要發(fā)瘋。
      
      還是就此打住。再會(huì)!
      
  •      不是源于災(zāi)難,而是源于我們本身;不是源于恐怖的打擊,而是源于主觀的盲目自信、貪婪和放縱。世貿(mào)大樓的911,其實(shí)就是新世紀(jì)的另一次泰坦尼克。如果在主觀上加以重視,不是那么過分的重視商業(yè)利益,按照科學(xué)的要求認(rèn)真的加以設(shè)計(jì)、施工和管理,世貿(mào)大樓的倒塌以及帶來的嚴(yán)重傷亡是完全可以避免的。
      
       作者在書中表達(dá)了如是的思想。這些內(nèi)情的披露讓我驚訝。人類已經(jīng)在上個(gè)世紀(jì)初的泰坦尼克海難中飽嘗了忽視安全,過分追求商業(yè)利益帶來的苦難,結(jié)果,在下一個(gè)世紀(jì),因?yàn)橥瑯拥脑?,人們?cè)俅沃圃炝艘粋€(gè)泰坦尼克,只不過這次地點(diǎn)換在了陸地上。人,為什么要兩次在同一條河流中跌倒?什么時(shí)候,人們可以放棄對(duì)商業(yè)的貪婪,過分膨脹的自信,真正切切的思考與自然的相處,與民族的相處?
      
       就在這本書出版面世的時(shí)候,美國已經(jīng)在后911時(shí)代處世哲學(xué)的指導(dǎo)下,在伊拉克等地乒乒乓乓的開火,在他們的心中,依然有著那種對(duì)世貿(mào)大廈堅(jiān)如磐石的自信。越南戰(zhàn)爭泥沼,這個(gè)軍事上的泰坦尼克似乎也像那場海難般被迅速忘卻。
 

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