今玩. 車模

內(nèi)容概要

《今玩·車?！穬?nèi)容簡介：“今玩”是“古玩”姐妹配套叢書，傳統(tǒng)只收藏古的實物或資料，認為古的是文物，隨著時代發(fā)展，收藏是可持續(xù)發(fā)展的，我們不僅要收藏古的，也要收藏今的。文物的概念有了發(fā)展，時限也跟著延伸了，不但“古物或資料”可以成為文物，近現(xiàn)代“今物或資料”也可以成為文物，甚至正在進行著的事件的紀念物，只要其文物價值已顯現(xiàn)，就要收藏。我們不但要為當(dāng)代收藏，也還要為后代收藏。所謂收藏保存歷史，既要收藏古的.稱“古玩”；也要收藏今的，稱“今玩”，這樣才顯示歷史不斷層，否則就會造成歷史空白。民間收藏是補充國家收藏不足，保存歷史的利國大事，收藏者利用業(yè)余時間，收藏和研究收藏品，陶冶情操，自我成才，既利人也利己，確是收藏文化中物質(zhì)文明和精神文明的結(jié)晶。這幾位“今玩”收藏家，從收集到搜集，整理出書，研究成才，在收藏界樹立了有貢獻的榜樣，黃山書社實現(xiàn)了收藏保存歷史這一大事，眾多讀者之福音也。

作者簡介

謝禮敦，出生于1937年10月。上海市人，畢業(yè)于上海靜安業(yè)余工學(xué)院化工設(shè)備設(shè)計專業(yè)，曾任職于上海造幣廠物資處?，F(xiàn)已退休，上海市科學(xué)技術(shù)協(xié)會會員、上海收藏欣賞聯(lián)誼會會員、中國收藏協(xié)會會員，《二十世紀中國收藏家大全》編委。主集國內(nèi)外古典、經(jīng)典老爺車模型及紀念性的汽車模型，擁有收藏級汽車模型一千余輛，以古典汽車模型為收藏特色，同時藏有三十年前美國、英國造幣廠精鑄汽車銀章（收藏級）一百七十余枚；兼集國內(nèi)外與汽車有關(guān)的書籍、報刊，現(xiàn)藏早期汽車資料百件。1992年，參加上海收藏欣賞聯(lián)誼會舉辦的上海收藏大展模型展；1993年，主辦上海國際名牌汽車模型展，得到上海市副市長龔學(xué)平好評；同年，參加上海國際汽車博覽會汽車模型展；1997年，應(yīng)廣東省博物館邀請參加全國第二屆民間收藏展覽會，展出精選汽車模型及汽車銀章；同年6月，應(yīng)澳大利亞威爾遜珍藏經(jīng)典老爺車展覽會邀請，聯(lián)手展出了精選二百余輛古典珍稀老爺車模型和汽車銀章。歷年來，共參加國際性展覽兩次、全國性展覽一次、上海市展覽七次，舉辦個人藏品展覽會十余次。有多篇收藏文章和研究性學(xué)術(shù)文章發(fā)表于《汽車報》、《汽車之夜》、《科學(xué)畫報》等報刊，有作品入選《全國民間收藏精粹》一書。中央新聞紀錄電影制片廠、浙江衛(wèi)星電視臺等分別為其拍攝專題片，新華社等新聞媒體專題介紹過其事跡。1998年經(jīng)中國收藏家協(xié)會上海收藏聯(lián)誼會權(quán)威人士審評，在著名的《收藏》雜志（西安版）上公布了六十位有成就的收藏家，謝禮敦是其中唯一一位車模方面的收藏家。

書籍目錄

第一章 模型車的歷史考證第二章 汽車模型在汽車廠的地位第三章 到模型廠去看看第四章 重視模型的版本第五章 如何收藏汽車模型第六章 汽車模型分類介紹1、轎車：二廂車、三廂車、運動車、吉普車2、卡車：卡車、貨運車、拖掛車、皮卡3、公交：巴士、雙層巴士、有軌、無軌電車、雪地巴士、地鐵列車、出租車4、賽：方程賽車、房車賽車、沖刺賽車5、特種車：救火車、裝甲車、運兵車、防暴車、運鈔車6、摩托7、工程車：各種裝卸車、筑路車、壓路機、拖拉機、農(nóng)機車及牽引車8、火車：蒸氣機車、柴油機車、電動機車9、限量版模型介紹：百威啤酒貨運車及百威啤酒售貨柜、加油站、機車運輸車10、車廠紀念模型：麥卻卡克斯廠40周年紀念模型11、珍稀模型介紹：可樂系列(可樂車、售貨機、點歌機)、奧運簽名車12、各種材質(zhì)模型介紹：樹脂、鐵皮、銅質(zhì)、水晶、黃金、木質(zhì)第七章 車模保管第八章 從汽車文化領(lǐng)域里進行收藏擴容第九章 車模欣賞附錄：精英表

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：說起版本，不光是書有版本，車模也有版本，只是形式不同。一般模型都鑄有年代、車名、車型號、模型分類編號、壓鑄年份、壓鑄國名。上列銘文通常壓鑄在模型底盤上?；蛘吡砀揭粡埜敿毜淖C書，收藏者通常稱該證書謂“身份證”。實際無論是壓鑄的銘文，或是證書，都是模型的“版本”。如果能重視模型的版本，會給你收藏帶來無窮的樂趣。有些模型不鑄年代，也沒證書，可以通過書刊，查閱該車型上市的年份，一般車模（指現(xiàn)代車型）壓鑄年份要遲于上市（真車型）年份，1-2年。通過車模壓鑄年代，如何判斷該模型是前期產(chǎn)品呢？還是后期產(chǎn)品？我們可以從輪翼的邊緣沿著前車門的A柱，順著車頂?shù)牡嗡鄣胶筌嚧暗腃柱，下車行李箱邊緣，有一條上模、下模的合?？p，前期新模型，這條合模縫是分辨不出的，后期模型壓鑄數(shù)萬件之后，由于高溫高壓的金屬質(zhì)水（金屬溶液）對模具邊緣的腐蝕（置換作用），一條上模、下模（或左模、右模）合?？p在模型上留下偏縫（凸出的粗線條）約1-3mm鑄留在模型表面，即使放在摜桶內(nèi)進行倒毛刺也無法去除，必需花較多時間用人工銼掉偏縫，但仍會留下銼刀殘痕，這些都表明了這是后期將要停鑄前的模型。對模具的腐蝕不光是邊緣部分，還對模腔內(nèi)的線條、棱角、波紋也會產(chǎn)生腐蝕作用，所以后期壓鑄出來的模型，多少都有點變形。在收藏模型時要細心觀察，重視這些因素。許多早些年代的模型往往不鑄年份，但可從所用的材質(zhì)如鑄銅、鑄鐵、鑄生鋁來判斷。另外早期車模，大多只鑄車模外形殼體，沒有底盤（小型車模）。車窗都是透空無玻璃之窗，車輪為徑向半爿形車輪（見圖），避振簧板、傳動軸、油箱也是如此。方向盤、駕駛?cè)恕⒊丝投际墙饘賶鸿T。車內(nèi)多數(shù)有人。三四十年代開始用電木（膠木、一種苯酚原料）壓鑄輪胎、方向盤、喇叭等零件，五十年代開始用塑料代替。早期1900年前后，及二三十年代車模，一個共有的特點：鑄體厚實、線條粗壙、有明顯偏縫，殼體厚薄一般都在2.5mm-3.5mm之間，拿在手里有相當(dāng)沉甸之感。這與當(dāng)時的模具制造水平、澆鑄技術(shù)水準落后，有著密切關(guān)系。對于車模收藏老手來說都有厚古薄今的愛好，喜集沉重感的古董車模。當(dāng)然集這類車模機會極難得，價格也不菲。

編輯推薦

《今玩·車?！肥怯牲S山書社出版的。

圖書封面

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