白天鵝號(hào)特快14小時(shí)

內(nèi)容概要

十津川的搭檔龜井遭到了暗算，從襲擊人口中得知有人懸賞一千萬日元要拿到龜井的人頭。隨著事態(tài)的發(fā)展，參與到暗殺行動(dòng)的人似乎越來越多，其中包括黑社會(huì)頭目幸田圭吾等人。為了查出到底是誰在暗地里策劃了這次暗殺行動(dòng)，龜井張揚(yáng)地登上了開往青森的“白天鵝號(hào)”特快，十四小時(shí)的旅程充滿多少危險(xiǎn)？陸續(xù)登上“白天鵝號(hào)”的殺手們有沒有成功？十津川和龜井能否在列車到達(dá)終點(diǎn)站之前查出幕后真相？

作者簡(jiǎn)介

西村京太郎，本名矢島喜八郎，1930年生于日本枋木縣。東京都立電機(jī)工業(yè)學(xué)校畢業(yè)后，過了十年的公務(wù)員生活。在這期間，心里不斷過自由生活兼寫小說的強(qiáng)烈欲望，終於辭去公務(wù)員的職務(wù)，專力研習(xí)小說技巧。但是為了生活他仍然不能不謀職，他做過卡車司機(jī)、保險(xiǎn)推銷員、私家偵探、警衛(wèi)、中央賽馬會(huì)職員等，可以說遍歷了各行各業(yè)。不過，這種種跟一般民眾接觸的職業(yè)，正好培養(yǎng)了他對(duì)庶民的同情與共感，因此他的推理作品很能掌握都市公司職員的心理，不僅能符合都市人的需要，更能道出從鄉(xiāng)間到都市謀生者的悲歡。
西村是日本的推理小說作家之中，運(yùn)用最多交通工具及觀光勝地場(chǎng)景做為推理小說情節(jié)者，因此他的推理小說又被稱為“旅情推理”。由于日本的鐵道發(fā)達(dá)，又有多樣性，因此鐵道是他的作品中出現(xiàn)最多者，運(yùn)用最多的手法為火車時(shí)刻表，其次是路線分歧以及客車車廂編組，另外還用到調(diào)車場(chǎng)及貨物列車等。然而有些評(píng)論批評(píng)這樣的推理過于專業(yè)化，會(huì)導(dǎo)致非鐵道迷及鐵道從業(yè)人員等不具有鐵道專業(yè)知識(shí)的讀者難以理解。除了鐵道之外，也運(yùn)用了航空做為推理場(chǎng)景，如《夜間飛行殺人事件》；以及海洋的推理，如《火燄的墓碑》（炎の墓標(biāo)）。

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