百年辛亥

內(nèi)容概要

　　19世紀(jì)中葉起，中華民族遭遇了亙古未有之危機(jī)。無數(shù)仁人志士上下求索，艱難探尋著挽救危亡、富國(guó)強(qiáng)兵之路。1894年興中會(huì)成立，中國(guó)人第一次喊出了“推翻帝制、建立共和”的政治主張；十年后，中國(guó)同盟會(huì)成立，主張已經(jīng)變?yōu)樾袆?dòng)，“革命”正日益為2世紀(jì)中國(guó)社會(huì)的時(shí)代之音。

書籍目錄

第一集 探索救亡 第二集 播火傳薪 第三集 反請(qǐng)起義 第四集 武昌首義 第五集 陽夏之戰(zhàn) 第六集 創(chuàng)立民國(guó) 第七集 帝制終結(jié) 第八集 討袁護(hù)法 第九集 國(guó)共合作 第十集 中山遺愿

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：    武漢自1861年開埠之后，憑借優(yōu)越的水路交通條件迅速崛起，但她真正向近代工業(yè)化城市的轉(zhuǎn)變是在張之洞督鄂之后。 張之洞，河北南皮人。1889年8月，清廷任命他為湖廣總督。三個(gè)月后，他躊躇滿志地坐船抵達(dá)武漢，開始了他長(zhǎng)達(dá)近二十年的督鄂生涯。 1906年4月1日，從漢口到北京的全長(zhǎng)一千二百多公里的鐵路，從圖紙變成了現(xiàn)實(shí)。鐵路建成之后，清廷將它命名為京漢鐵路。這張照片生動(dòng)記錄了張之洞在京漢鐵路通車時(shí)的瞬間。 正是京漢鐵路上隆隆行駛的火車、長(zhǎng)江上輪船轟鳴的汽笛和武漢三鎮(zhèn)高聳入云的煙囪，這些早期工業(yè)文明的標(biāo)志性圖景，紀(jì)錄了武漢百年之前的繁華。 1907年，京漢鐵路建成之后，清廷又任命張之洞為“督辦粵漢鐵路大臣”和“督辦鄂境川漢鐵路大臣”。此后，他被調(diào)進(jìn)京，到軍機(jī)處任職。但是，國(guó)事日非，令他心力憔悴。1909年10月，張之洞因病撒手人寰，享年七十二歲。他在臨終前的這封《遺折》中，仍念念不忘粵漢、川漢鐵路的興建。 張之洞絕料想不到在他去世兩年后，這些鐵路建設(shè)會(huì)激起一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的保路運(yùn)動(dòng)，更不會(huì)想到那場(chǎng)結(jié)束清王朝、推翻幾千年封建帝制的起義會(huì)在武漢爆發(fā)。 1911年，一個(gè)充滿意外和變數(shù)的年份，震驚中外的黃花崗起義以失敗告終，革命黨的士氣一度陷入低谷。7月31日，在距武昌八百多公里的上海，同盟會(huì)中部總會(huì)成立。它作為同盟會(huì)的一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，主要任務(wù)就是負(fù)責(zé)在長(zhǎng)江中下游地區(qū)，尤其是在湖北、湖南兩地組織新的起義。 黃興對(duì)湖北革命可謂刻骨銘心。他之所以被清政府通緝多年，就是因?yàn)樵缒暝谖錆h宣傳、鼓吹革命。l903年8月，黃興帶著四千冊(cè)革命書籍，回到自己的母校兩湖書院宣傳革命。他掀起的風(fēng)潮驚動(dòng)了當(dāng)時(shí)正在北京的張之洞，張之洞示意湖北當(dāng)局將他驅(qū)逐出境。 1903年，對(duì)于湖北革命來說是一個(gè)不平靜的年份。就在黃興回到母校宣傳革命的前幾個(gè)月，被張之洞選送到日本留學(xué)的吳祿貞也回國(guó)了。

編輯推薦

《百年辛亥》主旨是講述百年荏苒，滄桑巨變。中華民族已將命運(yùn)緊握手中，正在為統(tǒng)一、富強(qiáng)而不懈奮斗，他們必將締造更加偉大的輝煌，在民族復(fù)興之路上寫下屬于這個(gè)時(shí)代的華彩樂章。

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