汽車大王

內(nèi)容概要

從一個(gè)密歇根州的農(nóng)民，愛(ài)鼓搗機(jī)械的小男孩到成為全球聞名的“汽車大王”，美國(guó)汽車界第一個(gè)億萬(wàn)富翁，亨利·福特個(gè)人奮斗的歷史已經(jīng)成為許多年輕人津津樂(lè)道的傳奇。他給后人留下的，也不僅僅是有關(guān)于汽車的東西，還有更多。他所取得的成績(jī)輝煌無(wú)比，他的思想與獨(dú)到見(jiàn)解更閃耀著奪目光彩。在中國(guó)汽車界，福特的管理方法被看作是學(xué)習(xí)管理的入門(mén)教材。 　　這里呈現(xiàn)在我們面前的，是一位非常了不起的人物的自傳。自從有了汽車以來(lái)，人類可以說(shuō)產(chǎn)生了一個(gè)巨大的飛躍，又向前邁進(jìn)了一大步。汽車給人們帶來(lái)的利益和好處，實(shí)在太大了！然而，你知道“汽車大王”亨利·福特不同尋常的人生故事嗎？你了解他何以取得如此輝煌成功的“秘密”嗎？從本書(shū)中，你便可對(duì)他的經(jīng)歷和思想獲得充分的了解，并對(duì)人生與成功的理念有更清楚明白的認(rèn)識(shí)。

作者簡(jiǎn)介

亨利·福特（1863—1947）世界著名的“汽車大王”。他終生致力于機(jī)械制造，用自己的發(fā)明和創(chuàng)造為世界做貢獻(xiàn)，制造人們買得起的大眾汽車，給人們帶來(lái)了無(wú)比的快樂(lè)。     
    由亨利·福特創(chuàng)建的福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一，該公司推出的T型車和第一條流水線帶來(lái)了世界汽車工業(yè)的革命，而且T型車1500萬(wàn)輛的產(chǎn)量至今仍然是未被打破的世界紀(jì)錄，福特也因此被譽(yù)為“給世界裝上車輪子”的人。     
　　1999年，《財(cái)富》雜志將亨利·福特評(píng)為“20世紀(jì)最偉大的企業(yè)家”，以表彰他為人類工業(yè)發(fā)展所做的杰出貢獻(xiàn)。成功學(xué)大師戴爾·卡耐基和拿破侖·希爾也將他推崇為人類歷史上最杰出的企業(yè)家。

書(shū)籍目錄

前言  從思想說(shuō)起1　事業(yè)開(kāi)端2　商場(chǎng)所學(xué)3　商場(chǎng)第一戰(zhàn)4　生產(chǎn)與服務(wù)的奧秘5　進(jìn)入生產(chǎn)6　機(jī)器與人7　對(duì)機(jī)器的恐懼8　工資9　好企業(yè)為什么不常有10　低成本生產(chǎn)11　金錢與商品12　金錢——主人還是奴仆？13　貧窮的根源14　拖拉機(jī)與機(jī)械化農(nóng)業(yè)15　為什么要有慈善業(yè)16　鐵路17　對(duì)一些人和事的看法18　民主與工業(yè)19　期待的未來(lái)

章節(jié)摘錄

插圖：1　事業(yè)開(kāi)端30年前，我開(kāi)始研制汽油馬車，并于1893年春首次試車成功。當(dāng)我駕駛著這輛車時(shí)，一群群總是在4月2號(hào)這天飛來(lái)的食米鳥(niǎo)也來(lái)到了迪爾波恩。1921年5月31日，福特汽車公司制造出第500萬(wàn)輛汽車。如今這輛車與我所研制的第一輛汽油馬車一起，陳列在我的博物館內(nèi)。兩輛汽車在外形、結(jié)構(gòu)和材料上大相徑庭，但原理卻極其相似——除了那輛老式汽車車身上有些細(xì)紋，而如今的汽車上則已難覓其蹤影。此外，第一輛汽車只有兩個(gè)汽缸，但時(shí)速可達(dá)20英里。憑借油箱裝載的30加侖汽油，它的行駛距離可達(dá)60英里。直至今日，它的性能仍一如往昔。汽車的生產(chǎn)方式和制造原料的改進(jìn)已經(jīng)大大超過(guò)了基本設(shè)計(jì)的發(fā)展，整個(gè)設(shè)計(jì)更加趨于完美。如今的福特車，即T型車，擁有4個(gè)汽缸和1個(gè)起動(dòng)器，駕駛更為方便輕松。雖然它比第一輛車更簡(jiǎn)單，但是幾乎每一處設(shè)計(jì)都能在第一輛車上找到雛形。真正的改進(jìn)在于提高制造經(jīng)驗(yàn)，而非改變基本原則。我將這一點(diǎn)視為一個(gè)重要的事實(shí)。它說(shuō)明了一旦擁有好的想法，就一定要全神貫注將它實(shí)現(xiàn)，而不是另尋一個(gè)新想法。把它們合并到一個(gè)想法中，足矣。是農(nóng)場(chǎng)的生活使我萌發(fā)了創(chuàng)造更好的交通工具的念頭。1863年7月30日，我出生在密歇根州迪爾伯恩的一個(gè)農(nóng)場(chǎng)里。在我最初的記憶中，農(nóng)場(chǎng)里有太多的活兒要干。直至今日，我對(duì)農(nóng)場(chǎng)仍抱有同樣的看法。都說(shuō)我的父輩很貧窮，早年生活艱苦。的確，他們稱不上富裕，但也不算貧窮。如密歇根州的農(nóng)夫所說(shuō)，我家的家境還算不錯(cuò)。我出生時(shí)的房子，至今還保留著?，F(xiàn)在它和農(nóng)場(chǎng)都是我財(cái)產(chǎn)的一部分。那時(shí)在農(nóng)場(chǎng)里，有太多繁重的體力活要干。很小的時(shí)候，我就在想，很多事或許都應(yīng)該有更好的完成方法。正是這樣的想法，使我對(duì)機(jī)械產(chǎn)生了興趣——雖然我母親總說(shuō)我是一個(gè)天生的機(jī)械師。最初我擁有一個(gè)工作間，里面滿是各種奇形怪狀的工具和金屬片。那時(shí)候，我們還沒(méi)有今天的工具，所有的工具都是家里自制的。而我的玩具全都是各種各樣的工具——直到今天也是如此。每一個(gè)機(jī)器的部件，都是我珍藏的財(cái)富。

編輯推薦

《汽車大王:亨利·神特(全譯插圖版)》由金城出版社出版。

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