全力以赴

內(nèi)容概要

每個人都夢想成功。雖然成功的標準各不相同，但是沒有一個人甘愿為失敗而活。并不是所有夢想成功的人都能獲得成功，夢想成真的成功人士也并不多。許多人在實現(xiàn)夢想的過程中遍嘗失敗的苦澀，只有少數(shù)人在自己的領域收獲成功的果實的甜蜜。成功的魅力就在于此，正因為成功是少數(shù)人的專利，成功更具有誘惑力。那么？什么樣的人能實現(xiàn)自己的夢想呢?反之，什么樣的人又將以失敗告終呢？還有？左右成功與失敗的要素又是什么呢？

作者簡介

李明博，自幼生活艱辛，做過各種小買賣：烤過鯽魚餅、爆過爆米花等。
  　靠做梨泰院市場的清潔工，在高麗大學經(jīng)營學系完成學業(yè)。1964年，作為經(jīng)營學系學生會會長，因反對韓日協(xié)商條約，主導了“6·3示威游行”，獲刑六個月。
　  大學畢業(yè)后進入現(xiàn)代建設工作，29歲做到理

書籍目錄

第一章英明的挑戰(zhàn)——變10％的可能性為100％  1.挑戰(zhàn)：危機就是機遇    銘記“初衷”    再難也不能回頭    迎接挑戰(zhàn)的三大原則  2.肯定的心態(tài)：我人生的發(fā)電機    肯定的、積極的執(zhí)著    變“必做之事”為“想做之事”的方法  3.勇氣：  “果斷地”開始    左右為難的決定    共享時代精神  4.推進力：反其道而行之    經(jīng)濟越不景氣，越讓黑夜亮起來    向固有觀念說再見  5.突破危機：與其妥協(xié)，不如解決    愈困難，“原則”愈綻放光芒    談判的條件、連貫性及附加動機    讓我煥然一新的一句話1 Ambition：您，也做夢吧?    讓我煥然一新的一句話2 Basic：沒有根基，沒有成功第二章　賦予動機的領導法E=mc2  1.Empowerment授權(quán)：超越熱情、引領獻身的方法    實踐決定領導方法成功與否    讓公務員跳舞  2.Manpower人才：人才就是希望    信賴、信賴、再信賴    活用專家    摒棄偏見，人才盡顯  3.Cooperation合作：活用會議，讓組織呼吸    二大于一.三大于二    事事使“絆子”的理由  4.Competition競爭：喚起熱情的力量    打破部門“壁壘”    活用看不見的競爭心  讓我煥然一新的一句話3 Positive：肯定的力量  讓我煥然一新的一句話4 Time：人生變兩倍的方法第三章  打造偉大團隊的挑戰(zhàn)者精神  1.用挑戰(zhàn)精神去感染    “傍晚參觀博物館吧！”    以成果為中心去思考    2.變化的理念：把眼光投到團隊以外    我們應該立足于何處？    成功變化的辦法  3.打造親密無間的團隊    不傳流言蜚語的團隊必定成功    適時適宜的說服技術(shù)第一章英明的挑戰(zhàn)——變10％的可能性為l00％　……第四章　改革首爾的六大經(jīng)營戰(zhàn)略人生的字典沒有“無能者”三個字（結(jié)束語）

章節(jié)摘錄

1.挑戰(zhàn)：危機就是機遇銘記“初哀”2004年7月4日傍晚7點。我走進市政府的交通綜合狀況辦公室，腳步沉重。亂成一鍋粥的全市交通場面不斷在我腦海里翻騰。雖然已經(jīng)適應了這種危機的狀態(tài)，但是面對愈演愈糟糕的態(tài)勢，我卻暫時束手無策！“人口逾越千萬的首爾差點兒陷入大混亂?！边@一想法總是沉甸甸地壓在我胸口。走出市長室時，秘書室里的電話聲還像鞭炮聲一樣連綿不斷，此起彼伏。不用聽也知道，暴風雨般襲來的肯定是充滿抱怨的聲音。“公交卡系統(tǒng)不能啟動，這到底是怎么回事？”“公交車票價之前已經(jīng)大幅下調(diào)，這次一下上調(diào)這么多，能行得通嗎？”“公交車在馬路上一字排開運行，原本所需30分的路程現(xiàn)在需要兩個小時以上?！薄肮痪€路一下全變了，車號全都搞不清楚了?！卑l(fā)展到最后，有人干脆對著電話，大嚷著換市長。大多數(shù)情況也是很多人狂罵一通把電話掛了。我沒感到不舒服，只覺得愧疚和有負罪感。這就是徹底改革數(shù)十年如亂麻的公共交通體系的事件。改革之前也預想到不會不出一點亂子的，但是準備中的不足給我迎頭一擊。尤其是電腦系統(tǒng)出現(xiàn)了意想不到的錯誤。我們理所應當?shù)匾恼e誤，拿出應對措施。雖然我手頭要做的事多如山，但是現(xiàn)在我首先要做的就是向市民道歉。2004年7月4日的記者招待會就以此為主旨召開。交通綜合狀況辦公室擠滿了記者。公交改革曾被斷言為首爾市交通體系的一場大革命，信心滿滿地推行改革的人，對于當今的事態(tài)又如何狡辯？所有的記者都虎視眈眈地盯著我?！笆紫龋沂孪葲]有想到在改革公交卡系統(tǒng)、公交運營體系、公交路線的過程中會出現(xiàn)問題，這些問題給廣大市民造成諸多不便，對此，我致以最誠摯的歉意?！蔽颐鎸﹄娨曠R頭，深深地低頭謝罪，開始了記者招待會。道歉之后，我開始發(fā)表事先準備好的四大張紙的應對方案，當時心中只有一個想法：“即使眼前有暫時的混亂，我也不能改變當初改革交通體系的初衷和主旨?！卑l(fā)表一結(jié)束，記者們的提問就開始輪番轟炸。不只是關(guān)于混亂的原因和之后要采取的對策，還涉及到對于今后的一些顧慮?！暗浆F(xiàn)在為止，您還認為改革交通體系是正確的決策嗎？”交通體系改革，從策劃階段起就遭到了強烈的反對。當前的狀況又糟糕至此，一時間反對的輿論又開始抬頭。但是，我不能停止自己的改革步伐?！肮桓母铮瑥母旧现v，其大方向絕對是正確的，對此我堅信不移。當前的錯誤，我們會盡快解決的?！蔽乙员热魏螘r候都堅定的表情，結(jié)束了記者招待會?！半m然首爾交通體系改革是在眾多顧慮中開始著手的，但很快會成為一件我們引以為豪的事情的。事情越困難，我們就越要想一想最初?！彪m然改革伊始就出現(xiàn)問題，批評與責難也鋪天蓋地而來，但我深知，如果不能堅定信念，那么最終就會一事無成。幸運的是，我的信念僅僅幾個月就開始成為現(xiàn)實。一個月后，所有問題都被解決，公交的運行速度大大提高。不出預料，運行時間被調(diào)整后，公交公司和公交車司機完全不用顧慮公交是否可以運載更多乘客這個問題。同時市民也享受到了更好的服務。最初錯誤百出的公交卡系統(tǒng)也站穩(wěn)了腳步，而電腦系統(tǒng)的運用，可以一目了然地掌握公交運行信息，為靈活制定新路線提供了有用的信息。改革后的公交制度，最先受惠的是逾越千萬的市民，他們開始切實感受到截然不同的公交體系所帶來的好處。雖然交通費用比以前有所提高，但是服務質(zhì)量提上去了，速度也大大提高?！笆虚L先生，別的暫且不說，不改變公交路線是明智的。以前好幾次試圖改革，但結(jié)果不過是一次次淪為當時主管的公務員所許下的空頭支票而已?！边@是我試圖革新交通體系時一個人給我的忠告。直覺告訴我，交通體系改革不止是一件困難的事情，更是一件費力且棘手的事情。以前的政府也曾屢次試圖進行改革，但往往遭到有關(guān)企業(yè)的反對，負責改革準備事項的公務員，總因為種種原因而把改革擱淺，從而形成惡性循環(huán)。事實上，交通體系改革不只是我一個人的構(gòu)想，也不只是我一個人的成果，而是由專家、公交聯(lián)合組織、工會、市民團所組成的“公交改革市民委員會”合作的結(jié)晶。最積極響應公交改革的組織就是以綠色交通聯(lián)合團等為首的七大市民團體。他們指出，“公交改革是不容延擱的大事，是當務之急”，并發(fā)表聲明促進改革推行，使市民在改革的必要性上達成共識。但是，一旦付諸實施，事情卻背道而馳，與預想大相徑庭。我不得不先捫心自問?！八^的交通體系改革，到底是什么？對我個人而言有什么意義？對于一千萬首爾市民又有何意義？”一石激起千層浪，這些疑問反復灼燒著我的心。我又想到自己出任市長的初衷。“我為做他人不能做之事而擔任市長。作為首爾市的cEO，必做的就是滿足市民需要。這樣才能增強首爾的競爭力，才能引領首爾躍為世界級大城市。”這是當時我針對出任動機和抱負所做出的回答。是的，這次改革，是再難也不言放棄、也不能退縮的事情，這是履行我與市民之間的約定，也是履行我與自身約定的事情。有一次，從一個朋友那聽過關(guān)于首爾公交的一件事。這個朋友有一個上高三的女兒。一個深夜，女兒在圖書館學完習，一個人走到公交車站等公交。這個時候，大部分公交都在往總站開。但是這個女孩子知道末車時間還沒到，就站在公交站牌等。天寒地凍，腳都凍僵了。等了好長時間，就在末班車時間馬上快過去的時候，遠遠地看到車來了。女兒高興極了，揮著手，并向車道跨出一步。但是發(fā)生什么事了呢？苦苦等來的車，徑直絕塵而去。她在那里一直揮手，司機絕對不會看不到的。原因只有一個：現(xiàn)在已經(jīng)到了公交車回總站的時間，如果公交車站有1-2名乘客，司機就假裝看不見。朋友的女兒又冷又怕，最后不得不打出租車回家。朋友聽了這事后非常生氣，給首爾市政廳交通科打電話投訴這個拒載的公交線路。沒想到，接著發(fā)生了極其荒唐的事情，大概一個小時后，自稱是拒載線路所屬公交公司總務和職員的人，給朋友打過來電話，拼命道歉。在事情鬧大之前，公交公司就先動手處理了。這個事實，也暗示了市公務員和公交公司之間在某種程度上有勾結(jié)。這樣的情況，不只是我的朋友遇到過。所有乘坐公交的市民，不管是誰，都至少有過一次或者不方便或者痛苦的經(jīng)歷。公交改革，雖然為時已晚，但是這個遲到的手術(shù)必須得做。交通體系改革克服了初期混亂，最終，被市民團評價為第三屆民選首爾政府的最偉大改革壯舉。

后記

人生的字典沒有“無能者”三個字每個人都夢想成功。雖然成功的標準各不相同，但沒有一個人甘愿為失敗而活。成功的標準，有的人認為是富有，有的人認為是出人頭地，有的人認為是權(quán)力或名譽，還有的人認為是藝術(shù)成果，總之人們夢想的成功之花千差萬別。因為隨著社會在進步，人們所追求的成功標準也各不相同。如果大家都渴望獲得相同的成功，說不定社會將變成激烈的戰(zhàn)場。但是，并非所有夢想成功的人都能獲得成功，夢想成真的成功人士也并不多。多數(shù)人在實現(xiàn)夢想的過程中遍嘗失敗的苦澀，只有少數(shù)人在自己的領域收獲成功的甜蜜。成功的魅力就在于此，正因為成功是少數(shù)人的專利，成功才更具有誘惑力。那么，什么樣的人能實現(xiàn)自己的夢想呢？反之，什么樣的人以失敗告終呢？以及，左右成功與失敗的要素又是什么呢？眾多成功因素中，不可或缺的，就是熱情。熱情，才是成功的最重要元素。所謂“熱情”，就是對于自身要實現(xiàn)的目標，傾自己所有、專注執(zhí)著的精神。不管是誰，不管其從事什么，只有在自己領域里奉獻全部的熱情，這種精神才是取得最佳成果的原動力。“挫折”這個詞不適合于有熱情的人，人總要吃一些苦頭才能長大，要把失敗當成鏡子才能成長。沒有熱情的人，即使失敗，所收獲的也是愚蠢、苦澀的果實；反之，有熱情的人，勇于挑戰(zhàn)，不犯糊涂，能戰(zhàn)勝新的挑戰(zhàn)。只有靠熱情，才能把失敗當作養(yǎng)料，獲得戰(zhàn)勝新一輪挑戰(zhàn)的勇氣。市長任期結(jié)束之即，常被問東問西，大部分都是關(guān)于市長卸任后的去路問題。每被問及，我的回答大部分都比較含糊，因為市長任期還沒有完全結(jié)束，只要還剩下幾天，我就要盡自己全力做到最好，這就是我的回答。我特別討厭“無能者”這個詞，個人認為這個詞語就不應該存在。有熱情的人，是怎么也不會成為無能者的，對于作為市長的我來說，也一樣。市長任期還未結(jié)束之際，如果我就開始給自己找后路作打算，那么，這對于選我做市長的市民來說，是說不過去的；對于和我一起并肩奮斗的公務員來說，是不禮貌的。有熱情的人，是在自己從事的領域內(nèi)，堅持到最后一刻的人。擁有熱情，同時又傾力做到最好，就會為自己開辟一條希望之路。這句話，不論您是總統(tǒng)、市長、區(qū)長、洞長，還是企業(yè)家、藝術(shù)家、生意人，都適用。要想成為人生的主人，就要帶著滿腔熱情去挑戰(zhàn)。對于有熱情的人來說，“無能者”這個詞永遠沒有可乘之機。

編輯推薦

《韓國新總統(tǒng)李明博自傳:全力以赴像管理企業(yè)那樣管理政府》是他的自傳，記敘人生感悟，自然真實。韓國第17屆總統(tǒng)選舉早已結(jié)束，當年曾經(jīng)靠撿破爛上大學的李明博贏得大選。他自幼家貧，大學畢業(yè)后進入韓國現(xiàn)代建筑公司，從普通一員干起，36歲成為總裁，此后轉(zhuǎn)戰(zhàn)政壇，2002年至2006年出任首爾市市長，獲得“綠色市長”美譽。

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