當(dāng)代學(xué)者人文論叢

前言

作為中國現(xiàn)代航空教育的搖籃，筧橋中央航空學(xué)校的歷史地位尤為顯要。它曾是中國最先進的空軍軍事教育基地，培育了一批批優(yōu)秀的空軍人才，為抗日戰(zhàn)爭作出了卓越的貢獻，成為中國航空史上屹立不倒的一座豐碑。同時它的歷史價值也不可估量。如今，它的一些建筑如航校大禮堂、軍官宿舍等一直被完好地保存著，并被確認為全國重點文物保護單位，它所創(chuàng)造的抗敵衛(wèi)國精神也成為今天愛國主義教育的重要基地和教材。現(xiàn)在，在它的原址上，駐扎著新一代的人民空軍，他們在這里揮灑著青春與熱血，守護著祖國的藍天，保衛(wèi)著和平的年代，使這里的老百姓安居樂業(yè)，和諧生活。筧橋是位于杭州東郊的一座古老小鎮(zhèn)，有文字記載的歷史已愈千年，曾經(jīng)是太平天國的“大營地”，在中國革命史上具有重要的戰(zhàn)略地位。作為中國空軍的誕生地之一，讓筧橋古鎮(zhèn)真正走入歷史視野的，是70多年前發(fā)生在小鎮(zhèn)上空的那場令人熱血沸騰的戰(zhàn)斗——中國抗日戰(zhàn)爭史上的首次空戰(zhàn)“八一四”大捷。在這一戰(zhàn)役中，中國空軍不僅一舉擊落了6架日寇戰(zhàn)機，贏得了完勝，打破了日軍“不可戰(zhàn)勝”的神話，而且向世界展示了現(xiàn)代中國空軍的精神——筧橋精神！也正是因為這場戰(zhàn)斗，讓人們更多地關(guān)注中國空軍的基地和搖籃——筧橋中央航空學(xué)校。

內(nèi)容概要

在唐代文史研究中，對作家史料的疏理與文本考訂的研究，一直備受學(xué)者關(guān)注。1980年，中華書局出版了萬曼先生的《唐集敘錄》，首次對唐人別集進行了系統(tǒng)研究。作者廣泛征引了唐以后各朝代之官修書目、正史中之藝文志、經(jīng)籍志、新舊《唐書》中之詩人本傳，以及私家藏書目錄，充分利用了清代一些著名考訂家、校讎家、收藏家、鑒賞家之藏書敘錄題跋及有關(guān)考證、?？背晒?，并汲取了上世紀(jì)初以來隨敦煌寫卷的發(fā)現(xiàn)而興起的“敦煌學(xué)”的研究成果?！短萍瘮洝分浻袀鞅镜奶迫嗽娂?、文集、詩文合集共108家。作者對這些唐人別集的著者、書名、卷數(shù)、成書年代、編輯者、刊刻者、收藏者等各項均按時代先后作了較詳盡的介紹。其間，對于各集的版本源流、編次體例以及該書在唐、宋、元、明、清各朝直至近代的流傳、演變（存、佚、闕、未見）等情況考述尤多，功力不小。作為唐代詩文別集的專題目錄書，《唐集敘錄》以資料豐富、考證精審、使用方便而深受學(xué)界贊許，成為唐代文史研究者案頭必備之作。余之治唐代文學(xué)，亦多受其書之賜世。

作者簡介

趙榮蔚，1961年出生于江蘇東臺。大學(xué)畢業(yè)后在中學(xué)執(zhí)教5年，1988年考入山東大學(xué)古籍整理研究所，攻讀中國古典文獻學(xué)碩士學(xué)位，1991年獲碩士學(xué)位；1997年考入南京師范大學(xué)文學(xué)院，攻讀中國古代文學(xué)博士學(xué)位，2000年獲博士學(xué)位?，F(xiàn)為鹽城師范學(xué)院文學(xué)院教授，鹽城師范學(xué)院學(xué)報編

書籍目錄

自序虞世南集一卷（唐）虞世南撰褚亮集一卷（唐）褚亮撰李百藥集一卷（唐）李百藥撰崔融詩一卷（唐）崔融撰郭元振詩一卷（唐）郭震撰李逋詩一卷（唐）李通撰張子容詩一卷（唐）張子容撰王翰詩一卷（唐）王翰撰劉奮虛詩一卷（唐）劉旮虛撰綦毋潛詩一卷（唐）綦毋潛撰劉孝孫詩一卷（唐）劉孝孫撰魏鄭公文集三卷詩集一卷  （唐）魏徵撰王無功文集五卷（唐）王績撰楊師道集一卷（唐）楊師道撰上官儀詩一卷（唐）上官儀撰許敬宗集一卷（唐）許敬宗撰唐太宗集二卷（唐）李世民撰武則天集不分卷（唐）武則天撰董思恭集一卷（唐）董思恭撰劉棉之詩一卷（唐）劉袢之撰幽憂子集七卷（唐）盧照鄰撰駱賓王文集十卷  （唐）駱賓王撰杜審言集一卷（唐）杜審言撰李嶠集三卷（唐）李嶠撰王子安集十六卷（唐）王勃撰盈川集十卷（唐）楊炯撰劉允濟詩一卷（唐）劉允濟撰喬知之詩集一卷（唐）喬知之撰劉廷芝集一卷（唐）劉希夷撰宋之問集二卷（唐）宋之問撰沈儉期集四卷（唐）沈儉期撰陳子昂集十卷（唐）陳子昂撰賀秘監(jiān)集一卷（唐）賀知章撰劉憲詩一卷（唐）劉憲撰永嘉集一卷（唐）釋玄覺撰劉洎詩一卷（唐）劉洎撰張說之文集三十卷（唐）張說撰蘇許公集一卷（唐）蘇壤撰蘇許公文集十一卷（唐）蘇瓖撰曲江集二十卷（唐）張九齡撰李北海集六卷（唐）李邕撰包融詩一卷（唐）包融撰唐玄宗集二卷（唐）李隆基撰……主要參考文獻

章節(jié)摘錄

插圖：一、缺乏航空力量——抗戰(zhàn)初期正面戰(zhàn)場的重要敗因南京國民政府成立后，空軍成為一支獨立的軍種，獲得了較多的發(fā)展空間和機遇。但是，由于時處百廢待興的戰(zhàn)后初定階段，政府也難以組織更多的精力和投入來發(fā)展航空事業(yè)，主要是在北洋政府的爛攤子上收拾殘局，稍加更新，同時極為有限地引進一點國外的新產(chǎn)品。步履維艱，蹣跚而行，可以說是這個時期中國空軍發(fā)展的基本軌跡。1928年11月，國民政府在機構(gòu)設(shè)置上作了較大的調(diào)整，把原來隸屬于軍事委員會的航空處改組升格為航空署，歸口軍政部，管理全國軍用和民用航空事務(wù)。1934年5月，又改航空署為航空委員會。同時，在全國范圍內(nèi)建立航空隊，設(shè)置空軍總站，購買飛機，開辟機場，創(chuàng)辦航空學(xué)校，培養(yǎng)飛行人員。至抗戰(zhàn)爆發(fā)的時候，國民政府已經(jīng)有了一支具有一定實力的空中防衛(wèi)和打擊力量，盡管與侵華日軍相比還有很大的距離，但他們在抗擊外來入侵者面前，表現(xiàn)出了堅定的民族意志和不屈不撓的戰(zhàn)斗精神，成為中國抗戰(zhàn)的一支不可或缺的隊伍。二、航空教育——國難中迅速崛起的航空事業(yè)之龍頭抗日戰(zhàn)爭開始后，中國的航空事業(yè)還處于十分低劣的狀態(tài)。不僅是在作戰(zhàn)飛機的數(shù)量和質(zhì)量上，而且也在于為航空服務(wù)的各個領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，還包括直接為航空輸送人才的航空教育事業(yè)。在中國為數(shù)不多的作戰(zhàn)飛機中，大部分飛行員都是自己培養(yǎng)的。抗日戰(zhàn)爭的爆發(fā)，逼迫中國政府加大力度、加快速度發(fā)展航空事業(yè).興辦航空教育就成為一個重要的突破口。當(dāng)時，中國興辦的航空學(xué)校比較多，而且地域分布也比較廣，在一定程度上緩解了抗戰(zhàn)對航空人才的需求。擇其一，二可略見之。

后記

《筧橋中央航校史話》是2005年浙江省社科聯(lián)立項的科普項目的最終成果，由渠長根主持完成。經(jīng)過數(shù)年的積累和編撰，終于付梓了。手拙心愚，僅得片刻欣慰。但是，對諸多朋友的關(guān)心、幫助的謝忱，始終縈繞心間。在編寫過程申，彭苑如、周黎明、蔣思坤、葉麗娟、謝澤樂等不辭辛勞，參與提岡研討，擬寫初稿，推動了整個書稿工作的順利進行；徐黎波等在實地調(diào)查環(huán)節(jié)上付出的努力，也是書稿工作有序開展的基礎(chǔ)。在此，謹向上述參與者表示衷心的感謝！由于作者的視野和文字駕馭能力等都有待于拓展和提升，致使書稿史料欠豐，取舍也有偏頗，因此，所呈現(xiàn)的這個作品一定存在著這樣那樣的遺缺和錯誤，歡迎大家批評指正。

編輯推薦

《筧橋:中央航校史話》：當(dāng)代學(xué)者人文論叢

圖書封面

圖書標(biāo)簽Tags

無

評論、評分、閱讀與下載

---

    當(dāng)代學(xué)者人文論叢 PDF格式下載

---